qui utilise des Soft Lowers sur son Touring ?

Voilà tout est dans le titre

Normalement si tout va bien, je passe commande d'un Electra Standart fin septembre (et oui, bye bye le side...)

J'ai vu sur le catalogue 2010 ces protections en tissus ou skaï qui s'installent sur les pare-cylindre et je me pose la question de leur efficacité notamment sous la pluie et du volume que ça prend rangés dans les sacoches d'origine.

Aussi, si quelqu'un a ces trucs et peut me renseigner

Merci à lui

juste pour en avoir monté je peu te dire que cela est pas mal car jai pue roulé sous la pluie(léger) et arrivée sec. une premiere pour moi qui avais un sporther et ensuite un fat bob. seul reproche à formuler, le coté oreille de mickey(nox) . sinon l'été elles sont démonté. voila bonne route

C'est vrai que niveau protection c'est top(pluie et froid)par contre pour la tenue de route pas terrible(louvoiement au dessus 130/140kmh)
L'esthétique est à chier,mais ca se démonte facilement et ne prend pas de place une fois plié dans la sacoche...
@+

Pas mal de gens en utilisent ici (on appelle ça des "oreilles de Mickey" ), plus pour la pluie que pour le froid: la Bretagne est un peu humide, mais ça caille rarement... Il parait qu'on consomme un poil plus, mais rien de méchant.
Du coup, j'en ai acheté quand j'ai fait ma première commande aux USA pour le Street Glide: j'ai pris le modèle en tissu, c'est pas bien cher de toutes façons.
Comme le dit Bôbébé, ça prend pas de place dans les sacoches et il faut 2 minutes pour les monter.
Mais je n'ai pas encore essayé: je garde ça pour l'hiver. De toutes façons il est fortement déconseillé de les utiliser quand la température est au dessus de 55° F: ça doit faire 11 ou 12°C.
Le seul truc, c'est que je risque de devoir les découper un peu pour les adapter aux fixations de repose-pieds d'autoroute: pas sûr que ça passe tel quel vu la taille du trou...

Ne pas utiliser au dessus de 11/12 ° !!

Et bé, on peut pas les mettre souvent alors, parce que des rinces avec des températures de plus 12 °, on en prends plein en France (et aux USA surement)..bizarre cette recommandation

Y a t-il quelqu'un qui les a en photo une fois pliées ?

C'est ptêt efficace mais put'1 qu'est ce que c'est MOCHE !!!

thierry24 a écrit:Ne pas utiliser au dessus de 11/12 ° !!

Et bé, on peut pas les mettre souvent alors, parce que des rinces avec des températures de plus 12 °, on en prends plein en France (et aux USA surement)..bizarre cette recommandation

Y a t-il quelqu'un qui les a en photo une fois pliées ?

C'est marqué dessus en tous cas...
J'ai pas de photo, mais plié ça prend pas plus de place qu'un pantalon de pluie, pour te donner une idée...

normand61 a écrit:C'est ptêt efficace mais put'1 qu'est ce que c'est MOCHE !!!

Bah... Pas tant que ça, et puis perso quand je roule je regarde pas mes pieds!

J'ai un poto qui en a sur sont ultra classic et il les garde à longueur d'année et pas de probleme de chauffe particulier

J'en ai. Ca ne prend pas de place, ça se monte et démonte vite fait, c'est efficace contre la pluie et le froid.
C'est effectivement assez (trés?) moche, mais trés apréciable l'hiver sur un grand trajet sous la pluie
Si tu veux, je les installe et t'envoie la photo (fin de semaine)

Avec plaisir Guy
et sin tu peux ausi les photographier, ranger dans une sacoche.
C'est la référence 58525-95 A ?

normand61 a écrit:C'est ptêt efficace mais put'1 qu'est ce que c'est MOCHE !!!

Tu sais le look sous la flotte ou en hivers, tu l'as déjà avec les fringues de protection contre ces intempéries, alors la moto on s'en fout un peu.

Bon c'est vrai que vis à vis des copains, tu passes pour une courageux, un vrai biker, un pur, etc.. alors que toi tu te dis qu'il faut vraiment être très con pour rouler comme ça et que tu en as marre d'être tremper ou de te le peler grave.

Mais prends toi une bonne rince pendant des centaines de kilometres comme ça m'est arrrivé des centaines de fois en 31 ans de bécane et toutes les protections tu les trouves super belles et même pire, tu les aimes

thierry24 a écrit:Voilà tout est dans le titre

Normalement si tout va bien, je passe commande d'un Electra Standart fin septembre (et oui, bye bye le side...)

J'ai vu sur le catalogue 2010 ces protections en tissus ou skaï qui s'installent sur les pare-cylindre et je me pose la question de leur efficacité notamment sous la pluie et du volume que ça prend rangés dans les sacoches d'origine.

Aussi, si quelqu'un a ces trucs et peut me renseigner

Merci à lui

ben je croyais que le RK standar n'existait plus en 2010 ?


sinon pour les parjambe j'ai çà en nylon, c moche mais très efficace contre la pluie , la neige et le froid

avec les manchons par -5 tu fais de la borne tranquille

en plus la chaleur du moteur te remonte sur les cuisse et les mollet donc type tope

les jambes pas mouillé

je te les conseille en nylon, parce que les oreille a mickey elles ramasse grave a cause de la roue avant, ton sky risque de morfler


l'avantage du nylon c que sa se lave facilement et que tu peux les plier dans les sacoches
du coup en mi saison si tu monte en montagne par 5 ou 6 tu peut les mettre et ensuite les enlever
les mùiennes on l'encoche pour les cal pied autoroute que j'ai pas

payer en conss 15 e la paire

RONE a écrit:
payer en conss 15 e la paire

????????? C'est pas plutôt 75 euros?
C'est le tarif conseillé par HD France...
J'ai payé les miens dans les 50$ (modèle nylon aussi): 36 ou 37 euros...

Tu suis pas Rone, je parle d'un Electra Standart, pas d'un RK

15 € tu as fais une belle affaire, il faut compter environ 70 € en concs ou 45 € en achat US (hors frais d'envoi).

Tu mets longtemps à les installer ? Je veux dire, il pleut, tu mets tes fringue de pluie et tu installes les nylons ?

thierry24 a écrit:Tu suis pas Rone, je parle d'un Electra Standart, pas d'un RK

15 € tu as fais une belle affaire, il faut compter environ 70 € en concs ou 45 € en achat US (hors frais d'envoi).

Tu mets longtemps à les installer ? Je veux dire, il pleut, tu mets tes fringue de pluie et tu installes les nylons ?

les gringue c rapide, j'ai un kway a 15 roros que je met sur le cuir en haut

et les les oreilles faut 3 mn pour les enfiler, plus rapide qu'une capote pour moi

bon c vrai que j'enfile les oreille plus souvent qu'une capote


excuse je croyais que c'était un RK mais l'electra c pareil

bzh88 a écrit:

RONE a écrit:
payer en conss 15 e la paire

????????? C'est pas plutôt 75 euros?

en bretagne, c vachement loin chez vous, y a les frais de transport ?


mais non, c 'était en solde, et moi je suis au chapter

Plus de 3 min. Pour enfiler une capote...?!t'es pas habile de tes mains ou bien...?
Remarque ta copine a le temps de "chauffer" toute seule...!c'est toujours sympa a voir(et la rigidité facilite le "capotage"...)
Encore un post qui part en couille....

Bôbébé a écrit:Plus de 3 min. Pour enfiler une capote...?!t'es pas habile de tes mains ou bien...?
Remarque ta copine a le temps de "chauffer" toute seule...!c'est toujours sympa a voir(et la rigidité facilite le "capotage"...)

non mais je cherche toujours l'envers de l'endroit, y a pas de couture alors c pas evident

non mais je cherche toujours l'envers de l'endroit, y a pas de couture alors c pas evident

[/quote]
tien chuis pas seul surtout dans la pleine ombre.

si tu commandes une electra,fait toi offrir les pare jambes electra et puis tu n'as plus de probleme.

Bah non
les pare jambes ne me branche pas trop et puis je vois souvent des Ultra qui les virent dès qu'il fait un peu chaud. Il semble qu'ils retiennent trop la chaleur, même avec les nouvelles prises d'air.
Et puis, il y a, même en achat aux USA, 600 € d'écart de prix pour un résultat presque identique...Ca fait réfléchir.

thierry24 a écrit:Avec plaisir Guy
et sin tu peux ausi les photographier, ranger dans une sacoche.
C'est la référence 58525-95 A ?

OK, je te mets ça vendredi. C'est bien cette référence. Au fait, merci pour les photos du ton attelage!

Hier j'ai installé mes repose-pieds d'autoroute: C'est le modèle H-D Adjustable Highway Peg Kit - Long Angled 50829-07A.


La fixation est plutôt balaise, mais une fois bien positionnés (en fonction du trou, qui n'est pas bien grand), il n'y a aucun problème pour mettre et enlever les soft lowers.
Si ça intéresse quelqu'un, je peux faire des photos...

J'ai pas tout compris...Dans les Lowers, il y a un trou pour passer d'éventuels repose pieds autoroute ?

thierry24 a écrit:J'ai pas tout compris...Dans les Lowers, il y a un trou pour passer d'éventuels repose pieds autoroute ?

oui sur tout les model HD

je confirme .... ils sont efficaces contre la pluie et le froid, rapides et faciles à monter, ne prennent pas de place rangés !
... et possédent un trou pour passer les reposes-pieds (voir photo)

Pour le look, j'aime assez finalement mais c'est vrai que ce n'est pas le but recherché d'autant qu'il est effectivement conseillé de ne pas les utiliser au dessus de 13°C pourquoi?

Voilà quelques photos prises cet après-midi .... en espèrant que ca passe !!!
Je peux les envoyer en mp si besoin ....

Merci CHNAR

Voilà

Au moins je vois à quoi elles ressemblent en action

Super, je les rajoute à ma liste de pieces optionnelles sur ma future Standart

Merci encore

Voila 2 photos.
Ca ne prend pas de place!
Effectivement, il y a les trous pour les repose-pieds autoroute, j'avais po vu!

guycalvados a écrit:
Effectivement, il y a les trous pour les repose-pieds autoroute, j'avais po vu!

Je mettrai demain des photos avec les repose-pieds et les bidules en place.