rappel Pan Am

sur l'APP HD : rappel pour fixation siège passager/poignées de maintien

November 24, 2021 NHTSA Campaign Number: 21V924000
Seat Base May Fracture
A seat base that fractures while a passenger is using the hand-hold feature can increase the risk of injury.

un changement est prévu mais ils doivent revoir leur copie, donc pour les délais ...
à voir avec les concessionnaires

Ils ont constaté une faiblesse sur l'ergot de maintien de la selle quand on la saisit pour mettre la Pan Am sur la centrale.
La selle doit être changée.
En ce qui me concerne je me sers du support de valises 

"La base du siège sur certaines motos Pan America (RA) peut perdre la rétention de l'insert fileté à un ou plusieurs des emplacements de fixation.
les données sur le terrain suggèrent que cette condition est plus susceptible de se développer à la suite de l'application par l'opérateur d'une charge vers le haut sur la partie poignée de la base du siège tout en déployant la béquille centrale."

Que signifie RA pour vous ???

RA1250 est abréviation de la PanAmerica , RA1250S pour la PanAmerica Special.

poola a écrit:RA1250 est abréviation de la PanAmerica , RA1250S pour la PanAmerica Special.

Les "RAS" sont concernées aussi car je viens de recevoir le rappel pour la mienne.

RA est l’abréviation générique pour les 1250 ET les 1250S.
En rappelant les RA, la MoCo rappelle donc tous les modèles.

Salut je viens de recevoir le rappel aussi.

En fait, on a tous constaté que les poignées passagers étaient en plastique.
Et même vu qu'en cas de chute, ça cassait facile...
Et bien sur, des "bœufs" les utilisent pour mettre la moto sur la centrale et arrachent le filetage noyé dans le plastique.
Rien de vraiment grave.  

Un ricain s'est fait une "poignée" de béquillage, pas mal !!!



Sinon je garde aussi à l'esprit ce porte bagage :

problème de jeunesse pour cette machine

gianmarco69 a écrit:Salut je viens de recevoir le rappel aussi.

Oui , moi aussi , la troisième dose 

Normalement pour béquiller avec la centrale y'a pas besoin de poignée. Suffit d'appuyer avec le pied droit sur la patte de la béquille tout en tirant un peu la meule vers l'arrière.

Avec nos customs a béquille latérale on perd facilement l'habitude.

Oui, ben ça , c'est pas vrai pour toutes les motos . J'en ai que tu peux toujours appuyer sur la béquille , si tu soulèves pas , ça béquille pas .

C'est que c'est mal conçu donc a vendre sur le LBC...

Pas compliqué avec un peu de technique 

Le coup de la béquille latérale qui bute dans la centrale  

Même sur mon elefant Bifaro de 1991 c’était mieux conçu 🥲

c'est bon pour un gars de 1,80 m  celui qui fait 1,50 m c'est rappé  de toute façon quand tu mesure 1,50 m tu n'achètes pas ce type de moto 

hdmanillac a écrit:Normalement pour béquiller avec la centrale y'a pas besoin de poignée. Suffit d'appuyer avec le pied droit sur la patte de la béquille tout en tirant un peu la meule vers l'arrière.

Avec nos customs a béquille latérale on perd facilement l'habitude.

Pour tirer la meule vers l'arrière (et vers le haut) faut bien un point d'appui, le guidon n'est pas suffisant...

De plus avec l'ARH, la moto est plus basse et faut donc forcer un peu plus et quand tu n'es pas trop grand ni très lourd monter sur la béquille ne suffit pas, perso je me sers de la patte du repose pied passager et une poignée y serait bienvenue.
Il y en avait une d'origine sur l'une de mes anciennes BM... (K75?)

En même temps, je ne l'utilise qu'au garage la centrale...

Pas de problème pour moi. Je me sers du support de valises. 

Une vidéo qui explique la nature du problème pour le rappel 

pour info, reçu hier un courrier postal de HD pour la campagne de rappel. Reste plus qu'à demander au conc si il a reçu le kit de modification.

Courrier de rappel reçu aussi, les pièces commencent a arriver chez les concessionnaires déjà attribuées a la moto. 
Donc en premier les premières Pan livrées chez le cons.

Attention, si vous amenez votre bécane à l’atelier, pour des questions de responsabilité votre concessionnaire est obligé de la retenir tant que la pièce n’a pas été changée. Et dans beaucoup de cas les pièces n’ont pas été livrées par H-D !
Donc bécane en théorie immobilisée.
A moins peut-être de signer une décharge…?
Perso je dois amener la mienne pour ces problèmes d’à-coups à certains régimes mais après discussion avec ma concession j’attendrai que la pièce concernée par le rappel soit arrivée!
Pas envie de rester bloqué…

Les pièces arrivent en concession et affectées à chaque machine en fonction du numéro de série.
A l'arrivée de la pièce le concessionnaire t'appelle (du moins cela a été mon cas).
Temps de remplacement < 1h.

hdmanillac a écrit:Normalement pour béquiller avec la centrale y'a pas besoin de poignée. Suffit d'appuyer avec le pied droit sur la patte de la béquille tout en tirant un peu la meule vers l'arrière.

Avec nos customs a béquille latérale on perd facilement l'habitude.

Pour la Pan c'est pas le cas.
Si tu t'aides pas de la poignée tu ne la lèves pas et avec les valises un peu chargées c'est carrément mission impossible.