Transformations sur un Rigide

Hello,pour partager ma transformation,voici les différentes transformations.
N'ésitez pas à donner vos avis ,vos goûts .C'est ensembles qu'on avance.
Voici la bête à mon achat.


modifications selle et garde boue arrière,polissage partie morteur.




J'ai décider de changer le cadre avec un panghco,pour une roue arrière en 200 et inclinaison plus prononcé de la colonne de direction.



En attendant la reception,démontage de la bête,nettoyage avec polissage pièces en aluminium.

Après deux mois environ pour la reception après la commande auprès d'un revendeur,je déballe et fait confiance du matériel .

Je prend exemple de mon ancien pour faire les modif de fixation des différents éléments(reservoir d'huile,garde boue arrière,cale-pieds passager,support batterie)présentation de la jante arrière.
une foix foix fait,je le donne un à peintre.
Une foix peint,montage du moteur,,montage fourche,et roue arrière.


Surprise!!!!


Je prend contact avec le rvendeur,en lui envoyant plusieurs photos .
Il se renseigne et me répond qu'il est dans l'embaras car il y a eu une erreur d'équiquetage chez le fabriquand,mais le revedeur franc ne peur reprendre le cadre car il estdéjà peint et support soudé en plus..
J'aurrais dûs faire un montage à blanc(pas annoncé par le revendeur)
NE JAMAIS FAIRE CONFIANCE!!!!!!!!
A mes dépends.
Mais ils étudient pour trouver une solutions et me propose en attendand de le mettre en vente.
Pas de contact concluant.
Les jours passent......
Je reçois un téléphone du revendeur et m'annonce que le constructeur à pris note du problème mais à d'autre chat à fouetter.

Les beaux jours arrivent,je les entends passer,je passe tous les jour devant la bête agonisante

Y'en à mare du foutage de gueule de ces vendeurs qui sont tout contant de vendre leur matériel mais quand il y a erreur ,"vous coprenez,c'est conpliqué,vous aurriez dû....
BLABLABLA.
Ca fait 24 ans dans la mécanique et jamais eu un problème du genre.
Alors décidé de prendre le taurau par les cornes,car les jours passent et ce serra pas cette hivers(prochain) que je prendrais le guidon.


Travail au chalumeau.


Faire bien attention au plilliage(cotes,parallélisme)
Après les différents contrôles






Avant:

Après:




On repeint,d'abord la protection antirouille et la peinture.



Personnellement,j'aime bien la nouvelle forme.

Fait une fixation de la batterie(l'ancienne pas du goût)



https://2img.net/r/ihimizer/img217/8956/dsc02159g.jpg[/IMG][/URL]
Entre temps je voulais changer le reservoir et la selle,un peut tape cul (85 km par jour pour le job....)
J'ai reçu le matos et présente.



Maintenant il faut que je continue,les deux bobines à placer(double allumage par culasse)
Modifier les fixations avant du reservoir,de replacer le cablage estétiquement.
A bientôt pour la suite.

Joli travail bravo, c'est qui ton revendeur? Vaudrait mieux qu'on sache chez qui ne pas s'adresser..... t'inquiètes y'a que les membres du forum qui lisent cette rubrique

Un certain "Ben" M. Kaiser,revendeur de Custom Chomes ,bon Ben se refugie devant custom.

Super travail , et quelle maitrise du chalumeau

A les joies et les surprises de la prépa ,mais tu t'en sors comme un chef ,félicitation joli Sporst ,déja qu'il avait çà gueule mais là chapeau

bon boulot



attention au passage des roues

Super boulot
Finalement, on n'est jamais aussi bien servie que par soit même
Alors la différence.....maintenant c'est du 200 ?, mais avant c'été du combien ?
Et l'ancien cadre, t'en fait quoi

super boulotje suis toujour impressionné par le boulot effectué par certain forumeur

Le cadre était prévu pour un 130 avec couroie et 150 avec chaine,maintenant je suis en 200(qui était prévus (dès le départ)et j'ai un peu de marge.
Pour répondre concernant l'ancien cadre,il est déjà vendu et surement arrivé à bon port,vendu à mon goût un prix raisonable(650 roro avec les frais de transporteur)vendu rapidement.
Je me voyais pas passé la saison à attendre une réponse pour finir (à mon avis)
Mais je ne leur ai pas signalé mon choix et j'attend de leur part un geste.
Il en faut un peu plus pour m'arrêter.
Mais enfin l'essenciel c'est que je peut avancer dans les travaux,et ça avance,jespère quelle soit finie fin mai.
Le but c'est de la faire à mon idée,du sur mesure,et de la qualité,sans bacler,ne pas bruler les étapes.
C'est comme une pomme ,plus elle murit meilleur est le goût(je vous voit arriver) et comme le pinard..(avec modération.....)

dommage qu'ils se soient trompé dans la commande .....
c'était a eux de faire attention ...

mais beau boulot pour les modifs !!

et t'a bien fait de prendre l'affaire en main sinon t'y serais encore .ce demerder par soi meme.....y a que ça d'vrai...............

Bien vendu le cadre, bon prix.... :.12:
Mai, pour le finir, ça me semble raisonnable, .....et puis en mai, fait ce qu'il te plait
Et aprés good ride

beau travail et beau brelon!

Joli travail !

tres beau brelon

toujours faire un montage a blanc...... les surprise sont frequentes et bien souvent les " kit" des transfo cadre rigide soit disant prevu pour un motage ou tout va dessu sans soucis ne presise pas qu'il y aura de la soudure,des fixations et pattes divers a modifier.....
en tout cas beau ratrapage mais j'espere que tu as pensé au deport de couroi maintenant et que surtout comme tu a fais ca a la "maison" que tu galerera pas a devoir faire egalement un deport de poulie sortie de boite........ en tout cas t'en fait pas rien d'impossble

Merci pour les conseils,mais déjà pensé




Pour ceux qui cherche à épurer leur brelon,j'ai trouvé une idée pour les témoins de pression d'huile et point mort.


deux leds intégrées dans le phares,propre discret et transparentes éteintes.

CONTINUE

BON BOULOT

je dois réparer ma 11 pour la fin du mois et laissé mon brelon de coté..
Encore une tuile ,roulement roue et tambour grippé.

Bien les leds, je les trouve jolis
Bon, il faut peut être pas en rajouter pour les clignos
Moi sur le mien, les seuls trucs qui s'allument, ce sont le code et le feu arrière

Ca avance un peu,entre l'attente de l'arache pour ma 11.
Je n'ai pas trouvé des caches,alors un peu d'inox,du pliage,et du polissage,protège le cadre et centre l'axe.

belle piece!!! beau travail!!!!

dildo06 a écrit:Ca avance un peu,entre l'attente de l'arache pour ma 11.
Je n'ai pas trouvé des caches,alors un peu d'inox,du pliage,et du polissage,protège le cadre et centre l'axe.

tu a pas envie d'en faire 2 autre pour mon rigide

Possible si c'est le même(pangho),si non tu me donne les côtes(ouverture >22mm sur le mien et axe 19,5mm~)

dildo06 a écrit:Possible si c'est le même(pangho),si non tu me donne les côtes(ouverture >22mm sur le mien et axe 19,5mm~)

oué pareille

si tu peux c'est nikel

Je te tiens au jus dès que c'est fait,actuellemnt je bataille sur ma 11 pour le classic days.roulements à remplacer.

C'est magnifique, je ne dirais qu'un mot.........

dildo06 a écrit:Je te tiens au jus dès que c'est fait,actuellemnt je bataille sur ma 11 pour le classic days.roulements à remplacer.

ben pareille je suis au také pour le 1er mai

Pour le classic ?où pour la belle sortie?...