La petite gamelle.

Salut,
Aujourd'hui, c'était le jour de la passerelle A. Lors de la présentation des candidats, j'ai dit : "je suis un champion de chutes à l'arrêt"
Ça a fait rire tout le monde, vu mon âge et mes 1,88m.
Et devinez quoi ?
En partant de l'école de conduite moto (Ledenon) après avoir fini ma passerelle, je monte sur ma bécane sous le regards (envieux) de tous.
Je passe la première et dans un grand vrombissement, limite burn, je pars.
Sauf que je ne suis pas allé loin, car j'ai oublié de déverrouiller la colonne de direction.
Deux mètres plus loin, dans un espèce de demi tour bâtard, je me suis vautré devant tout le monde comme une grosse merde.
J'ai été seul à rire pour essayer de briser le malaise, alors que tout le monde s'est précipité vers moi pour m'aider à me relever et me demander si j'allais bien.
Ouiiiiii, je vais bien !
Le moniteur a dit: "ah oui, tu l'avais dit au début, que t'étais champion"
En vérité, il ne s'est rien passé de grave à part la sacoche et le protège cylindre un peu râpés.

Encore un souvenir...

Ah oui quand même !!!!!
Ceci dit ce genre de mésaventure est arrivé à plus d’un 

t est portant pas un newbee   ca vas être dur de se retenir

C'est ce qu'on appelle un grand moment de solitude 

Heureusement que c'est arrivé après avoir validé ta passerelle A !!!

Ben moi il m'arrive de faire un check, comme un pilote d'avion, tout autour de la bécane, on sait jamais ! C'est qu'il y a du monde dans ce moteur, c'est pas une diligence avec quelques bourrins, mais une horde de chevaux et des purs-sang s'il vous plait.
Donc n'oubliez pas de la caresser dans le sens du poil ou de lui dire un petit mot gentil, ça peut aider.

Dom29 a écrit:
Donc n'oubliez pas de la caresser dans le sens du poil ou de lui dire un petit mot gentil, ça peut aider.

Merci 
je vais faire gaffe à présent

Hello,

L’important c'est que tu ne t'es pas fait mal.

Bon ride.

Excuse moi mais 

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé 

Le moteur n'a rien au moins. 

Chris45 a écrit:Excuse moi mais 

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé 

Non mais les gars vous démarrez vos meules avec le guidon de travers ?

Voxen a écrit:

Chris45 a écrit:Excuse moi mais 

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé 

Non mais les gars vous démarrez vos meules avec le guidon de travers ?

Pour les excuser, ils étaient en cote. 

robotriri a écrit:

Voxen a écrit:

Chris45 a écrit:Excuse moi mais 

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé 

Non mais les gars vous démarrez vos meules avec le guidon de travers ?

Pour les excuser, ils étaient en cote. 

Rhooooooooooooo  la méchante allusion ......

Hello,

Toujours le même problème le démarrage en cote et encore il n'y avait pas de gravier...

Bon Ride.

Qui ne s'est jamais payé une honte bête comme tout ? Une vraie question .... lol

Ça te fera des souvenirs à raconter aux marmots

Le problème est que j'en ai quelques uns à raconter maintenant. Le jean qui reste accroché au repose-pieds (enduro) en arrivant au feu rouge, et bada-boom, plus de rétro gauche. La béquille en pente et la bécane qui se couche deux secondes plus tard.
Pour hier, je suis content qu'il n'y ait pas eu de filles, mais ça fait rien, j'ai eu honte quand-même. Déjà que je me prenais de remarques à la radio du casque : "moto trois, c'est quand tu veux pour ton cligno" ou "attention à la trajectoire"
Et oui mais sur Harley-Davidson c'est différent pour les clignotants.
Après j'ai eu des compliments aussi : "pour un harleyste tu rentres bien les pieds"
C'est peut-être parce qu'il m'a un pris en grippe parce que je n'ai jamais été bridé ?

Voxen a écrit:

Chris45 a écrit:Excuse moi mais 

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé 

Non mais les gars vous démarrez vos meules avec le guidon de travers ?

C'est ce que je me disais aussi ... la première chose à faire avant d'embrayer est de redresser la roue avant, non ?

Pour la honte à Gillot, j'ai manqué de me vautrer (avec la Savage, heureusement) quand la roue avant a glissé sur une légère bordure bien polie en prenant une petite rue en ville
Un mec m'a rattrapé au vol et me suis même pas arrêté pour lui dire merci

T as prévu d aller voir un marabout pour te faire  desenvouter ?

XavSB a écrit:T as prévu d aller voir un marabout pour te faire  desenvouter ?

Que dalle !! J'adore ces envoûtements, parce que quoi qu'il en soit, ça finit TOUJOURS bien !!! Sinon je ne serai pas là pour le raconter !!!

En même temps heureusement pour toi que ça finis bien. 

j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ......

Moi je n'ai même plus de serrure sur le Sportster ....
Et ça donne pas envie d'en remettre une quand tu vois le prix et les clés qui restent bloquées, l'oubli de la déverrouiller ...

paulo68 a écrit:j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ......

Depuis je ne sais plus quelle année, on ne peut pas passer le A directement, il faut passer le A2 (qui permet de conduire des motos jusqu'a 34 kw de memoire), puis au bout de 2 ans, tu dois faire la passerelle" qui transforme ton A2 EN A ....

Si je me trompe pas ....

Voxen a écrit:

Chris45 a écrit:Excuse moi mais  :24: :24:

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé  :12:

Non mais les gars vous démarrez vos meules avec le guidon de travers ?

ben oui pour finir avec la gueule de travers  :30:

c'est mal, mais je ne me souviens pas avoir vérouillé la direction d'une de mes meules une seule fois.

ACHILLE11 a écrit:c'est mal, mais je ne me souviens pas avoir vérouillé la direction d'une de mes meules une seule fois.

Moi non plus. C'est la première fois que j'ai bloqué la colonne. Comme la bécane devait rester toute la journée sur le parking de moto école, je me suis dit que je devais faire quelque chose. Surtout que les autres mettaient les block disque et les câbles cadenassés.

Gillot a écrit:

paulo68 a écrit:j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ......

Depuis je ne sais plus quelle année, on ne peut pas passer le A directement, il faut passer le A2 (qui permet de conduire des motos jusqu'a 34 kw de memoire), puis au bout de 2 ans, tu dois faire la passerelle" qui transforme ton A2 EN A ....

Si je me trompe pas ....

C'est pas automatique et ça consiste en quoi

marsu56 a écrit:

Gillot a écrit:

paulo68 a écrit:j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ......

Depuis je ne sais plus quelle année, on ne peut pas passer le A directement, il faut passer le A2 (qui permet de conduire des motos jusqu'a 34 kw de memoire), puis au bout de 2 ans, tu dois faire la passerelle" qui transforme ton A2 EN A ....

Si je me trompe pas ....

C'est pas automatique et ça consiste en quoi  

Ça consiste à cracher 165€ deux ans après l'obtention du permis A2.
On a fait 5 heures de conduite piste karting, route.
Rappel des acquis élémentaires tels que la manœuvre de l'évitement, le freinage d'urgence et le travail des trajectoires. C'était sympa et je ne peux pas dire inutile parce que je sais maintenant qu'il ne faut pas bloquer la colonne de direction.

Tu n'as pas un examen à repasser c'est déjà ça