Feu arrière et porte plaque Low Rider S

Pour ceux qui comme moi n’aiment pas trop le porte plaque et le feu AR d’origine, j’ai fait une modification en quelques étapes. J’ai eu besoin d’un support de plaque en caoutchouc, d’une petite tôle alu et de deux feu Atto de chez Kellerman. Voici le résultat.

j'ai remis tes images à l'endroit...





j'aime bien c'est toujours mieux que cette plaque perchée en l'air, moi j'ai un support de plaque de chez Thunderbike et ça change tout à l'arrière de la bécane...

Merci pour les photos Big Al, tu es un père pour moi 

n'exagérons rien on est de la même classe...

Effectivement, c’est bien mieux 

Bien mieux comme ça

bon sans être taquin, ya moyen d'avoir un c...plus joli non?
pour le plaisir.... p... de plaque..

monsi a écrit:bon sans être taquin, ya moyen d'avoir un c...plus joli non?
pour le plaisir.... p... de plaque..

Tout est possible. Tu peux développer?

ma foi la plaque quoi faire.....
ensuite j'intègre les feux, clignos, en l'état les clignos paraissent "gros"

et l'option plaque déportée ensuite, car je ne vois pas ce que tu peux aller chercher avec l'origine?

monsi a écrit:ma foi la plaque quoi faire.....
ensuite j'intègre les feux, clignos, en l'état les clignos paraissent "gros"

et l'option plaque déportée ensuite, car je ne vois pas ce que tu peux aller chercher avec l'origine?

Suis pas fan de la plaque deportée. Pour les clignos d’origine, je suis d’accord avec toi, c’est prévu, mais d’abord refaire les finances pour acheter les Kellerman pour l’avant.

monsi a écrit:bon sans être taquin, ya moyen d'avoir un c...plus joli non?
pour le plaisir.... p... de plaque..

C'est clair qu'on peut faire mieux. Feux 3 en 1 HD par exemple pour celui qui veut garder le look d'origine. Ou alors petits feux toujours 3 en 1 sur le support de plaque. Là ça fait ceinture et bretelles.

C'est clairement dommage d'avoir mis de feux simple alors que Kellermann fait les Atto en 3 en 1.
Je trouve illogique de mettre des feux minimalistes et laisser les gros clignos d'origine.

moi j'ai ça sur le mien, alors j'ai gardé les gros clignos mais comme il ne sont pas tout à fait dans le même plan je trouve pas ça choquant...

Oui mais c'est un seul feu central et là pas c'est pas choquant.

Moi j'ai fait ça :

Zamall974 a écrit:C'est clairement dommage d'avoir mis de feux simple alors que Kellermann fait les Atto en 3 en 1.
Je trouve illogique de mettre des feux minimalistes et laisser les gros clignos d'origine.

Cool les gars, laissez le temps au temps! J’ai posté plus haut que c’était bientôt prévu d’enlever les clignos d’origine à l’arrière, le temps de recevoir les mini clignos pour l’avant. Ce serait illogique d’avoir des mini clignos à l’arrière et les gros d’origine à l’avant. Bien sûr que les Atto sont des 3 en 1…

Très sympa ton montage Ariès, pas très différent du mien...

@ Roge06: pas de souci, tu as déjà fait du bon boulot, mais il y a un truc que j'arrive pas à voir sur ta photo, on dirait que les clignos ne sont pas monté sur les sabres comme nous ?

C'est un reflet qui donne cette impression .

On doit pouvoir faire la même chose sur un sport glide .

oui mais sur le Sport Glide la plaque est en dessous et je trouve que c'est déjà mieux, après le support est un peu trop long je trouve...

Et puis , avec les sacoches , le GB court , ça ferait bizarre .

oui le garde boue est trop court sur le Sport Glide pour ce genre de montage...

Roge06 a écrit:Cool les gars, laissez le temps au temps! J’ai posté plus haut que c’était bientôt prévu d’enlever les clignos d’origine à l’arrière, le temps de recevoir les mini clignos pour l’avant. Ce serait illogique d’avoir des mini clignos à l’arrière et les gros d’origine à l’avant. Bien sûr que les Atto sont des 3 en 1…

J'avais pas comprisqueu tu allais enlever les clignes arrière. du coup, je pensais que tu allais laisser les kellermann et les clignes d'origine à l'arrière et mettre des Kellermann à l'avant.
Donc ce sera harmonieux. 

Big Al a écrit:moi j'ai ça sur le mien, alors j'ai gardé les gros clignos mais comme il ne sont pas tout à fait dans le même plan je trouve pas ça choquant...

Bonjour Big Al, comment tu as procédé pour fixer ton support de plaque a la place du feu arrière ? 
Je pense que c'est le meilleur rapport prix/visuel pour embellir l'arriere du Low Rider.

il y a un support derrière la plaque (vendu par Thunderbike) qui se monte en lieu et place du feu arrière dans les trous d'origine, mais faut pas croire que c'est bon marché, mais je suis d'accord ça améliore beaucoup...

Big Al a écrit:il y a un support derrière la plaque (vendu par Thunderbike) qui se monte en lieu et place du feu arrière dans les trous d'origine, mais faut pas croire que c'est bon marché, mais je suis d'accord ça améliore beaucoup...

Je te remercie, je trouve ça quand même aberrant le prix que ça coute !!! 

c'est Thunderbike Germany....

ça fait partie des trucs qui m'ont décidé à acheter cette bécane, ça avait été fait par l'ancien proprio ainsi que le régulateur de vitesse, le porte paquets avec Sissy bar HD et les pots V&H Twin Slash, c'était un bon début, après j'ai fait quelques modifications ergonomiques qui m'ont permis de me poser comme il faut dessus et là je viens de recevoir un fairing Memphis Shades Road Warrior que je vais mette en place pour une meilleure protection, je mettrai des photos dans le topic sur mon LRS...