Gravillons, nouveau chapitre...

Photos prises hier par un copain. La route de droite (qui monte) est tellement gravillonnée qu'ils ont du mettre un panneau pour la déconseiller aux deux roues.



Donc si je comprends bien, je paie des impôts pour qu'on fasse et entretienne des routes sur lesquelles je ne peux pas rouler.



Y'a pas des manifs de prévues prochainement ?

Du moment qu 'il y a un panneau , la responsabilité est déchargée . 

Peut-être (et encore il faudrait voir la décision d'un juge en cas d'accident), mais la question n'est même pas là. Ils m'ont pris mon pognon, et le service public n'est pas assuré !

Donc pas content derechef !

Entre les gravillons et les nids de poules.... pfffff !!! où passe notre pognon ? 

Ben dans certaines poches, mais pas les notres

et merde, çà devient politique.....

Enfin peut être que justement cet argent est passé dans la réparation des routes qui on subit des dégâts suite aux grosses intempéries dans le département

Peut être que le panneau orange veut dire temporaire (le temps que les travaux soient terminés)...

Faut savoir, des travaux ok, pour une fois ils sont signalé et vous demande de faire attention, quant même pas dure.

cela va représenté un mois ou plus histoire que cela ce nettoie, ensuite le revêtement sera meilleur, moins de risque de glissade, mes on remarque toujours la gêne occasionné mes jamais le bénéfice final.

Alors patience, cela n'est que temporaire.

Il fut un temps pas si lointain ou pour refaire une route on mettait des gravillons, puis on les enfonçait au rouleau vibrant, puis on balayait le surplus. Maintenant ils se contentent de verser des gravillons et laissent les voiture faire le reste du travail. Bon, c'est déjà pas terrible.

Mais j'ai entendu une histoire encore pire, si quelqu'un travaille dans une collectivité locale peut-il dire ce qu'il en pense ? En 2020 à cause du covid les équipes d'entretien étant confinées n'ont pas pu répandre les gravillons, donc les DIR les ont stockés. Et pour 2021, elles sont obligées d'acheter quand même des gravillons pour ne pas perdre leurs subventions, donc la solution a été d'en répandre deux fois plus. D'où les véritables piscines olympiques de plusieurs centimètres de profondeur dans lesquelles même les BAR pataugent lamentablement.

Qui a dit qu'on marche sur la tête ? Ah ben oui, c'est moi. 

lucky-la-sieste a écrit:Photos prises hier par un copain. La route de droite (qui monte) est tellement gravillonnée qu'ils ont du mettre un panneau pour la déconseiller aux deux roues.



...

Je ne vois pas de mention des gravillons sur le panneau.  
Bizarre que les automobilistes ne soient pas concernés par cet avertissement : les pare-brises non plus ne les aiment pas.
Le gravillonnage n'est peut-être qu'une étape dans la remise en état (après tout, c'est bien de cela qu'il s'agit, à moins que ... )

lucky-la-sieste a écrit:Il fut un temps pas si lointain ou pour refaire une route on mettait des gravillons, puis on les enfonçait au rouleau vibrant, puis on balayait le surplus. Maintenant ils se contentent de verser des gravillons et laissent les voiture faire le reste du travail. Bon, c'est déjà pas terrible.

Mais j'ai entendu une histoire encore pire, si quelqu'un travaille dans une collectivité locale peut-il dire ce qu'il en pense ? En 2020 à cause du covid les équipes d'entretien étant confinées n'ont pas pu répandre les gravillons, donc les DIR les ont stockés. Et pour 2021, elles sont obligées d'acheter quand même des gravillons pour ne pas perdre leurs subventions, donc la solution a été d'en répandre deux fois plus. D'où les véritables piscines olympiques de plusieurs centimètres de profondeur dans lesquelles même les BAR pataugent lamentablement.

Qui a dit qu'on marche sur la tête ? Ah ben oui, c'est moi. 

Je te rassure, je sais pas d'ou tu tien cela, mes pas cher nous, les stock sont resté et servent cette année sans pour cela en foutre des couches et des couches.

Par contre que je remarque que les entreprises privés qui travail pour les communes, ne sont pas avare et en mettent beaucoup sans trop de sécurité.

Comme partout, il y a les travaux d'entretien fait correctement, puis les gougnafier qui pensent plus 

J'ai passé mon permis moto sur une route gravillonnée, juste en tournant à droite à un croisement, et sans panneau. Je me souviens même du "ah merde" de l'inspecteur dans le micro

robotriri a écrit:

lucky-la-sieste a écrit:Il fut un temps pas si lointain ou pour refaire une route on mettait des gravillons, puis on les enfonçait au rouleau vibrant, puis on balayait le surplus. Maintenant ils se contentent de verser des gravillons et laissent les voiture faire le reste du travail. Bon, c'est déjà pas terrible.

Mais j'ai entendu une histoire encore pire, si quelqu'un travaille dans une collectivité locale peut-il dire ce qu'il en pense ? En 2020 à cause du covid les équipes d'entretien étant confinées n'ont pas pu répandre les gravillons, donc les DIR les ont stockés. Et pour 2021, elles sont obligées d'acheter quand même des gravillons pour ne pas perdre leurs subventions, donc la solution a été d'en répandre deux fois plus. D'où les véritables piscines olympiques de plusieurs centimètres de profondeur dans lesquelles même les BAR pataugent lamentablement.

Qui a dit qu'on marche sur la tête ? Ah ben oui, c'est moi. 

Je te rassure, je sais pas d'ou tu tien cela, mes pas cher nous, les stock sont resté et servent cette année sans pour cela en foutre des couches et des couches.

Par contre que je remarque que les entreprises privés qui travail pour les communes, ne sont pas avare et en mettent beaucoup sans trop de sécurité.

Comme partout, il y a les travaux d'entretien fait correctement, puis les gougnafier qui pensent plus 

Bonjour robotriri, et merci pour ton éclairage. Il faudra que je vienne rouler dans la Sarthe (c'est bien là-bas rillette land ?), parce que chez nous dans le Tarn, ils ont dû confier les travaux à ce qui se fait de pire comme entreprise privée, vite fait mal fait, pas toujours signalé et vraiment casse-gueule.

Bon j'arrête d'en parler, vous avez compris le concept.

Ou alors je passe sur PanAm en pneus mixtes

Y a pas que les responsabilités qu'ils ont déchargés, y a surtout les graviers.

Ils n'hésitent pas sur les quantités.
Alors qu'ils doivent juste en mettre pour être absorbé par le goudron pour coller sur la chaussée.

Les parebrises vont encore voler en éclats, les bécanes aussi.

dans le Cantal ils ne lésinent pas sur la quantités de gravillons..c'est chaque année au début de l'Eté ..comme dit plus haut ca se nettoie avec les passage de voitures et camions mais en moto ca surprend ..et la nuit ca craint

@Makhila15 c'est soi-disant les tracteurs qui arrachent le revêtement dès que la chaleur monte (!) et les patinoires sont toujours installées en virage, sinon c'est pas drôle ! toujours avec un panneau qui avertit au début de la section "refaite" mais comme c'est toujours sur un paquet de kilomètres on pourrait croire que le panneau est mis aux limites du département juste pour prévenir les étrangers.

Oui avant cela dans les années 80 il y avait des barrières de dégels .
Les camions devaient éviter de rouler sur certaines routes sensibles aux déformations du au gel.
Les routes étaient pas trop mauvaises, sauf en montagne a cause des pneus cloutés.
Maintenant les routes sont des champs de mines.

L'état a classé les nationales en départementales , du coup , la maintenance est à la charge des départements et bien sûr , il n' a pas transféré l' argent pour le faire . 
Avec l' abandon de la taxe d' habitation , ça ne s' arrange pas .

lucky-la-sieste a écrit:

J'y suis passé tout à l'heure, le panneau a disparu. Pour les gravillons, je ne sais pas ...

makhila15 a écrit:dans le Cantal ils ne lésinent pas sur la quantités de gravillons..c'est chaque année au début de l'Eté ..comme dit plus haut ca se nettoie avec les passage de voitures et camions mais en moto ca surprend ..et la nuit ca craint

le cantal a été le précurseur au gravillonnage à la pelle, malheureusement les années passant tous les départements s'y sont mis. Depuis x années je ne roule plus dans le cantal l’été, préférant le Lot ou la Correze, mais depuis quelques temps déjà ils font pareil. peut être du a une baisse de qualité des revêtements.

la mairie te dira que c'est top qualité, ca fond plus vite surement a cause du rechauffement climatique!!! ou p't'etre la guerre en Ukraine qui sait ...............................

pierre95 a écrit:

makhila15 a écrit:dans le Cantal ils ne lésinent pas sur la quantités de gravillons..c'est chaque année au début de l'Eté ..comme dit plus haut ca se nettoie avec les passage de voitures et camions mais en moto ca surprend ..et la nuit ca craint

le cantal a été le précurseur au gravillonnage à la pelle, malheureusement les années passant tous les départements s'y sont mis. Depuis x années je ne roule plus dans le cantal l’été, préférant le Lot ou la Correze, mais depuis quelques temps déjà ils font pareil. peut être du a une baisse de qualité des revêtements.

C'est marrant , moi qui suis dans le Lot , je trouve les routes du Cantal bien meilleures( celles de Corrèze aussi) et en plus , elles sont à 90 .

On s'était fait peur avec ma femme il y a quelques années du côté de Morzine avec du goudron fondu dans un virage.

Heureusement, on roulait doucement...j'ai cru que j'avais crevé vu la réaction du Road King

En même temps, même en roulant doucement,en montagne, tu sors de la route, tu tombes quelques mètres en contre bas, tu reçois les 300 kgs du RK sur le dos, t'es plus là pour le raconter... 

Idem avec du gravier dans un col dans la Drôme

louloupa a écrit:L'état a classé les nationales en départementales , du coup , la maintenance est à la charge des départements et bien sûr , il n' a pas transféré l' arg3ent pour le faire . 
Avec l' abandon de la taxe d' habitation , ça ne s' arrange pas .

T'inquiètes , l'etat commence à refiler les nationales au privé avec de supers portiques de péage  
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/saone-et-loire/la-rcea-devient-l-a79-premiere-autoroute-avec-peage-a-flux-libre-comment-ca-marche-2572604.html

Oui, c'est dans les tuyaux depuis déjà un bon moment . Dans ce cas , c'est une 4 voies qui ressemble à une autoroute , c'est pas tout à fait une nationale .

En tout cas je ne sais pas qui à payer?
Le Tour de France a fait l’étape à Dole pour le bi-centenaire de Louis Pasteur, pour arriver à Lausanne en Suisse en fin d’après-midi.
Ils ont refait les routes sur leur itinéraire et certains ronds points a l’entrée de la ville, bitume tout neuf, c’est génial.

La solution: faire venir le Tour de France en étape dans votre ville?

En attendant, beaucoup de villes retirent les dos d' âne et les aménagements routiers pour le tour de France.  Et ils les remettent après . 

https://www.francebleu.fr/infos/societe/travaux-de-voierie-a-poitiers-pour-preparer-l-arrivee-du-tour-de-france-cycliste-1596301714

C'est sûr que de passer un dos d' âne à 60-70 Km/h en vélo , c'est du suicide .

louloupa a écrit:En attendant, beaucoup de villes retirent les dos d' âne et les aménagements routiers pour le tour de France.  Et ils les remettent après . 

https://www.francebleu.fr/infos/societe/travaux-de-voierie-a-poitiers-pour-preparer-l-arrivee-du-tour-de-france-cycliste-1596301714

C'est sûr que de passer un dos d' âne à 60-70 Km/h en vélo , c'est du suicide .

Belles saloperies certains de ces dos d'ânes quand j'ai le porte vélos sur boules ça racle alors maintenant je passe au ralenti et derrière ça s'énerve
J'ose pas imaginer les véhicules bien surbaissés

Oui ça craint.
La plus part ils sont hors norme, car trop haut et trop long.
Les communes sont irresponsables.

marsu56 a écrit:

Belles saloperies certains de ces dos d'ânes quand j'ai le porte vélos sur boules ça racle alors maintenant je passe au ralenti et derrière ça s'énerve
J'ose pas imaginer les véhicules bien surbaissés

Justement il n'y a pas longtemps j'ai vu un gars en chevrolet Corvette passer un "beau " dos d'ane en travers, a la montée et à la descente.
C'est surprenant