Quel guidon choisir?

t bien voilà ! 
J'ai acheté comme Xav le Fat Baggers mais en 12 pouces. 
Installation facile et même avec les câbles supplémentaires des poignées chauffantes.

Enfin le test: une centaine de bornes sous le soleil hier, c'est le top !! position hyper confortable 

Bref le super achat pour cette fabuleuse bécane

GPS29 a écrit:t bien voilà ! 
J'ai acheté comme Xav le Fat Baggers mais en 12 pouces. 
Installation facile et même avec les câbles supplémentaires des poignées chauffantes.

Enfin le test: une centaine de bornes sous le soleil hier, c'est le top !! position hyper confortable 

Bref le super achat pour cette fabuleuse bécane

Il coûte un bras, mais il est vraiment très beau ce guidon!

Bonsoir à tous , je suis sur le point de changer le guidon de ma SGS par un Paul Yaff en 10 ' .
Confort de roulage aucun doute mais quand est il lors des manoeuvres à basse vitesse en duo ? on perd beaucoup en stabilité ?

Chaque guidon amene un conduite differente. La question est pertinante mais aussi très subjective. Pour ma part ayant essayé plusieur de ce style, je n'ai pas eu grand mal a m'y habituer.

Street114 a écrit:Bonsoir à tous , je suis sur le point de changer le guidon de ma SGS par un Paul Yaff en 10 ' .
Confort de roulage aucun doute mais quand est il lors des manoeuvres à basse vitesse en duo ? on perd beaucoup en stabilité ?

Je viens de monter un guidon Fused (du catalogue Harley) sur mon RGU.....c'est le jour et la nuit en confort et en conduite. Pas encore essayé en duo mais la position est tellement plus naturelle qu'il n'y a pas de raison.

Bonjour, je confirme pour ta taille un 12" est le meilleur compromis,  tu gardes tes câbles. Perso c ce que j'ai mis sur RK 2910 et c le pied.

Moi j'ai également un 12' sur mon RKS et c'est le top au niveau confort. En plus pas de ralonges de cables a mettre.

Mon concessionnaire ( HD LYON ) me fait un devis avec pour eux le changement impératif du cable d'embrayage et durit freins pour le montage d'un guidon en 10 pouces , vous me confirmer que pas nécessaire ?

Street114 a écrit:Mon concessionnaire ( HD LYON ) me fait un devis avec pour eux le changement impératif du cable d'embrayage et durit freins pour le montage d'un guidon en 10 pouces , vous me confirmer que pas nécessaire ?

Normalement pour un 10 et même un 12 pas besoin de changer.

Street114 a écrit:Mon concessionnaire ( HD LYON ) me fait un devis avec pour eux le changement impératif du cable d'embrayage et durit freins pour le montage d'un guidon en 10 pouces , vous me confirmer que pas nécessaire ?

Il faut absolument changer de gris, je reconfirme aucun besoin de changement pour 10",  pour le 12" durite de frein peut être nécessaire si la forme du guidon l'exige 

Street114 a écrit:Mon concessionnaire ( HD LYON ) me fait un devis avec pour eux le changement impératif du cable d'embrayage et durit freins pour le montage d'un guidon en 10 pouces , vous me confirmer que pas nécessaire ?

Je confirme aussi, aucun besoin de changement

Street114 a écrit:Mon concessionnaire ( HD LYON ) me fait un devis avec pour eux le changement impératif du cable d'embrayage et durit freins pour le montage d'un guidon en 10 pouces , vous me confirmer que pas nécessaire ?

Mon concessionnaire lors de l achat de mon Road Glide 2021 ma installé un guidon KST 12 pouces sans aucun changement alors pour un 10 pouce aucun soucis.

Sur le mien j ai un 14 et j en suis très content, c est la concession qui l avait installé avant mon achat car l ancien avait mis un 19

12" c'est indiscutable

j'ai mis un 11'', et c'est le jour et la nuit avec le guidon d'origine.
pas mal aux épaules sur les longs parcours, et dans les courbes c'est plus maniable.

GPS29 a écrit:t bien voilà ! 
J'ai acheté comme Xav le Fat Baggers mais en 12 pouces. 
Installation facile et même avec les câbles supplémentaires des poignées chauffantes.

Enfin le test: une centaine de bornes sous le soleil hier, c'est le top !! position hyper confortable 

Bref le super achat pour cette fabuleuse bécane

Hello

Ton guidon est magnifique !

Je n’ai pas de long bras (1m73) et je me demandais quelle taille tu faisais  ? Et si c’était facile lors des manœuvres à basse vitesse?

Montage d'un guidon Paul Yaff 10 pouces sur ma SGS et c'est le bonheur , correspond parfaitement à mes attentes tant au niveau du look que de la conduite

GPS29 a écrit:t bien voilà ! 
J'ai acheté comme Xav le Fat Baggers mais en 12 pouces. 
Installation facile et même avec les câbles supplémentaires des poignées chauffantes.

Enfin le test: une centaine de bornes sous le soleil hier, c'est le top !! position hyper confortable 

Bref le super achat pour cette fabuleuse bécane

Very Nice, ride safe

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Beach bar 

Chicago77 a écrit:

GPS29 a écrit:t bien voilà ! 
J'ai acheté comme Xav le Fat Baggers mais en 12 pouces. 
Installation facile et même avec les câbles supplémentaires des poignées chauffantes.

Enfin le test: une centaine de bornes sous le soleil hier, c'est le top !! position hyper confortable 

Bref le super achat pour cette fabuleuse bécane

Hello

Ton guidon est magnifique !

Je n’ai pas de long bras (1m73) et je me demandais quelle taille tu faisais  ? Et si c’était facile lors des manœuvres à basse vitesse

Hi Chicago77, désolé pour la réponse tardive

je fais 180 cm mais tu peux l'abaisser , c'est facile et tu trouves la position idéale.

angel78 a écrit:Perso, sur mon RKC, je suis passé en 12 pouces.
Je fais la meme taille que toi, et je suis beaucoup plus droit qu'avant.
Et c'est plutot très agréable à conduire.
Je n'ai pas encore testé sur longue distance, mais au moins mon dos repose sur le dosseret Pilote maintenant.

Cela étant dit, fais des recherches sur le Forum. Il y a pas mal de discussions sur ce sujet.

Une photo de ma tittinne avec le 12 pouces :

Salut 
As-tu changé les câbles ou risers sur t'on guidon en 12 
Merci

Bonjour de ce j'ai entendue et essayer le 12 pouces serais le bon compromis
il faud bien sur prendre en compte la taille du pilote

rthur12021970 a écrit:

angel78 a écrit:Perso, sur mon RKC, je suis passé en 12 pouces.
Je fais la meme taille que toi, et je suis beaucoup plus droit qu'avant.
Et c'est plutot très agréable à conduire.
Je n'ai pas encore testé sur longue distance, mais au moins mon dos repose sur le dosseret Pilote maintenant.

Cela étant dit, fais des recherches sur le Forum. Il y a pas mal de discussions sur ce sujet.

Une photo de ma tittinne avec le 12 pouces :

Salut 
As-tu changé les câbles ou risers sur t'on guidon en 12 
Merci

C'est pas moi qui l'ai fait. C'est mon gris.
D'après ce que j'ai lu, il parait que ca peut passer en 12 pouces, mais dans les faits, ils ont été obligé de rallonger certains fils (ne me demande pas lesquels... )

Je confirme, pas de changement de durites. Uniquement rallonge des fils électriques.

Quand j'ai acquis Faelug, mon RGU 2019, j'ai assez rapidement changé de guidon, le même que Master13, et c'est vrai qu'au premier abord, c'est le jour et la nuit !
En fait, la maniabilité, la prise en main, l'angle : impeccable...
Et puis, chemin faisant, je suis un peu déçu (à 1000 roros guidon plus pose, ça fait mal au c...)...
Pas tant par le guidon lui même que par sa faible hauteur...Et pourtant, en le voyant il fait assez haut... Mais ce n'est pas le cas, je suis un peu trop en avant (1,73m)...
Je ne peux pas l'incliner plus : les poignées toucheraient le réservoir en braquant...
Faut dire que j'aime rider cool, les pieds sur les cale-pieds autoroute, le buste plutôt vers l'arrière que vers l'avant...
Pour dire, j'ai fait l'essentiel des lignes droites ou des routes roulantes de mon tour de France avec les mains... sur les rétros ! les pieds aux cale-pieds autoroute !

Mais je préfèrerais le même 2" au dessus...

Le Chizeled de HD est un 9"

J'ai peur avec le 10" que  Xave2285 a monté sur son RKS que la différence ne vaille pas la dépense...
En même temps, un 12" me tente bien mais est-ce que la maniabilité est la même ???
C'est celui qu'a monté GPS29 sur son RKS...

Coté largeur, je pense qu'on est bon dans les deux cas... Ça semble du même type que le Chizeled...

L'idéal serait d'en essayer un... mais alors là, c'est quasi mission impossible !

Les prix actuels du 10" & du 12" sur BigTwinCity sont les mêmes (il y a une autre référence 200€ plus chère mais je n'ai pas trop vu la différence de guidon) : Fat Bagger 12"

Il y a aussi en taille médiane le Arlen Ness 11", mais ils ne donnent pas la largeur, et l'inclinaison ne semble pas la même... Arlen Ness 11"

RGS & Xave, vos ressentis plusieurs mois après ???
Et d'autres ont-ils testé sur RGU ???

Je suis preneur de toute autre expérience, à ce prix là je veux pas ma planter encore !!!
(mon guidon d'origine est toujours pas vendu !)...

Dans l'espoir de l'illumination !

SOS : j'ai cherché, sûrement très mal, 1000 excuses...
Mais... Les dimensions d'un guidon :
Je comprends la hauteur (en pouces et je sais calculer en cm)
Je comprends la largeur (totale), et la largeur du centre...

1- c'est quoi le RETOUR d'un guidon ???
(exemple : le Fat Bagger EZ 1"1/4 12" de BigTwin a un retour de 8" soit 20,5cm ; le Todd's Ape Hanger 12" de KS a un retour de 152mm)

2- pour un RGU 2019, il faut un 1"1/4, pourquoi indiquent-ils aussi les 1,5" comme compatibles ???

Si vous avez des réponses, je suis preneur...
Et l'apéro au meeting à celui qui arrive à me guider de A à Z, tant pour les dimensions que pour le choix ! (ou de E à Z selon la marque... lol)

Quand tu regarde ton guidon de profil tu vois qu'il n'est pas droit: il y a un angle au niveau des poignées (elles reviennent vers le pilote) afin d'épouser une position plus naturelle des poignets. C'est ça le retour

Voilà une réponse qui mérite A -Z

ANISS a écrit:Voilà une réponse qui mérite A -Z

Tu as raison !
Menace, bienvenue Newbie !
Si tu viens au meeting, rappelle moi à ton souvenir, on boira un coup (parmis tous les autres coups à boire )