collecteur MARQUE MIVV pour M8

ça y est , trouvé sur leboncoin 200 € , 400 NEUF , MARQUE MIVV  pour mon M8 
1ère sensations : 
un peu plus pêchu , mais rien de transcendant  ,   chauffe moins le mollet ( appréciable pour cet été )
et surtout un bruit vachement plus sympa , plus grave   
 

il est décatalysé ?
et tu as refait la carto ?

Big Al a écrit:il est décatalysé ?
et tu as refait la carto ?

Oui Big Al à raison, va falloir mettre tout cela en ordre pour optimiser le gain de ton collecteur. 

oui il est décatalysé , biensur , c est l intérêt de changer l origine !! la carto , rien à faire , elle 
s adapte   

papy-twin a écrit:oui il est décatalysé , biensur , c est l intérêt de changer l origine !! la carto , rien à faire , elle 
s adapte   

Oui dans la limite des valeurs de corrections, mais bien sur tu fait bien comme ta envie.

génial 

Donc tu as gardé la ligne d'origine ! Tu fais bien, avec les contrôles bruit et pollution qui vont arriver tout bientôt (le prix à payer de l'abandon du CT... prix que j'accepte de payer).

papy-twin a écrit:ça y est , trouvé sur leboncoin 200 € , 400 NEUF , MARQUE MIVV  pour mon M8 
1ère sensations : 
un peu plus pêchu , mais rien de transcendant  ,   chauffe moins le mollet ( appréciable pour cet été )
et surtout un bruit vachement plus sympa , plus grave   
 

Salut ! 

J’avais également vu ce modèle sur la toile…

Ça permet de remonter en 2 en 2 ? Étant donné que je ne vois qu’une sortie pour les silencieux (j’ai des jekill)

Merci de toutes précisions… 

Bon choix d'avoir gardé la ligne d'origine en effet ! Content que ton bruit te plaise, quand j'ai fais le changement c'était le jour et la nuit aussi 

robotriri a écrit:

papy-twin a écrit:oui il est décatalysé , biensur , c est l intérêt de changer l origine !! la carto , rien à faire , elle 
s adapte   

Oui dans la limite des valeurs de corrections, mais bien sur tu fait bien comme ta envie.

C’est clair que le gain est très limité en ne retouchant pas la carto, çà peut même être de la perte sur le M8; mais çà a beau
Être repété, la croyance en la magie de l’injection omnipotente perdure….

Petite question, pour ceux qui ont changé leur collecteur pour un sans cata, avec le FP3, pour la mise à jour de la carto boys mettez quoi? Je pensais installer le Power dual de chez Vance et sur le FP3 on peut le sélectionner mais peut on faire la même chose avec un mivv?

Bonjour, 

Je pense qu avec le ffp3  il faut faire un autotune du coups ?

memphis a écrit:Petite question, pour ceux qui ont changé leur collecteur pour un sans cata, avec le FP3, pour la mise à jour de la carto boys mettez quoi? Je pensais installer le Power dual de chez Vance et sur le FP3 on peut le sélectionner mais peut on faire la même chose avec un mivv?

On peut utiliser un FP3 sur un M8? Pour un rks 2022 j'ai cru comprendre que seul le FP4 était compatible?

papy-twin a écrit:ça y est , trouvé sur leboncoin 200 € , 400 NEUF , MARQUE MIVV  pour mon M8 
1ère sensations : 
un peu plus pêchu , mais rien de transcendant  ,   chauffe moins le mollet ( appréciable pour cet été )
et surtout un bruit vachement plus sympa , plus grave   

Salut, 
J aimerais virer le catalyseur...
J ai les sortie de pot kesstech...
Quel modif faut il faire pour adapter le catalyseur ?
Les sondes lambda on remet les originales ou modif à faire?
Faut mettre le pc dessus après ?
Merci pour vos réponses...

pour ma part , pas de motif du boitier !!

papy-twin a écrit:pour ma part , pas de motif du boitier !!

Plus and play  du coups.  
Merci