Street glide ST

Salut,

J'étais en concession pour changer mon train de pneus de Breakout.

Et là je vois le Street glide ST en gris et en noir. Je trouve que le gris va pas bien avec cette bécane, c'est pas exactement le même gris que les CVO de l'année dernière. 
Et en noir c'est sympa sauf que les rayures se voient trop.

Bref je dirais qu'il faut l'acheter en noir et demander à Filobido de bien vouloir la repeindre complètement en Candy flakes. (En lui demandant vraiment gentiment ça peut marcher.  )

J'ai bien aimé les fourreaux de fourche, les carters en noir. J'ai pas les moyens ni le créneau familial pour l'instant mais le Touring en 117 me tente vraiment.

Un truc m'a gêné sur cette bécane. 
Sa taille. J'ai trouvé la roue avant minuscule. Et ça donne l'impression d'une petite moto ramassée.

Est-ce parce que j'ai l'habitude du Breakout ? Ou c'est l'absence d'une roue de 21 qui donne cette impression ? Ou ils ont réduit les proportions du Street glide ?

Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 
Si tu veux la rendre vraiment élégante le prix se rapproche du cvo 2021  
Le mieux c’est de  trouver une cvo 2021 encore en concession. 
J’ai fait ce choix.

Je pense que tu as eu raison ! Une CVO récente c'est top.

Il me semble que la low rider ST est fabriquée en Thaïlande. Je me demande si c'est pareil pour le Street glide ST

Simsim a écrit:Je pense que tu as eu raison ! Une CVO récente c'est top.

Il me semble que la low rider ST est fabriquée en Thaïlande. Je me demande si c'est pareil pour le Street glide ST

Il ne va rester que le bar shield harley qui est américain, et encore fabriqué ou.

robotriri a écrit:

Simsim a écrit:Je pense que tu as eu raison ! Une CVO récente c'est top.

Il me semble que la low rider ST est fabriquée en Thaïlande. Je me demande si c'est pareil pour le Street glide ST

Il ne va rester que le bar shield harley qui est américain, et encore fabriqué ou.

Sur le ST c'est une peinture. Il n'y a pas de Bar and Shield. Donc plus rien d'américain

New rock a écrit:Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 

Entièrement d'accord! C'est juste l'histoire d'avoir la plus grosse!!!
Mais a presque 34000 balles, ça fait chère le bout de quequette en plus!

New rock a écrit:Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 
Si tu veux la rendre vraiment élégante le prix se rapproche du cvo 2021  
Le mieux c’est de  trouver une cvo 2021 encore en concession. 
J’ai fait ce choix.

Effectivement, dès qu'on mets queques options, comme des pots, une selle double, un siisy bar ou des poignées chauffante, on arrive vite au prix d'un CVO. Par contre elle donne le droit à vignette CRIT'AIR 1 ça nous garantit de pouvoir rouler jusqu'en 2030. Je ne sais pas ce qu'il en est de la CVO.

Proteus357 a écrit:

New rock a écrit:Attention … moto intéressante en apparence uniquement . Le seul truc attirant c’est le 117. La finition très très limite 
Si tu veux la rendre vraiment élégante le prix se rapproche du cvo 2021  
Le mieux c’est de  trouver une cvo 2021 encore en concession. 
J’ai fait ce choix.

Effectivement, dès qu'on mets queques options, comme des pots, une selle double, un siisy bar ou des poignées chauffante, on arrive vite au prix d'un CVO. Par contre elle donne le droit à vignette CRIT'AIR 1 ça nous garantit de pouvoir rouler jusqu'en 2030. Je ne sais pas ce qu'il en est de la CVO.

si, le CVO 117 est crit air 1 

J'aime beaucoup la St, le fait qu'elle paraisse "plus légére" et plus fluide cependant la CVO est plus lourde meme si mieux equipée

Le seul truc de la CVO que j'aimerais sur le ST sont les feux arrieres ...

moi je préfère les modèles ST que ce soit sur le Street ou le Road, avec le coloris 2023 "white sand pearl" et le contraste avec l'accastillage noir je trouve que ça fait un bel ensemble et je préfère les sacoches standards qui donnent une ligne plus fluide je trouve...

après c'est dommage que le standard en 107 ne soit plus dispo en France, car avec le prix moindre tu mets un stage 2 et roule...