guidon ape street glide cvo ?

salut les gars 
je n'ai pas trouvé sur FPH quelle taille maxi pour un guidon ape style paul yaffe
sans modifier faisseaux et cables pour mon sg cvo 2015
j'aime pas celui d'origine et je le trouve trop souple 

et si quelqu'un en a un a vendre faites vos propo  ?

J'ai un Paul Yaff en 10" largement suffisant pour moi . Moto plus maniable et look au top !!

La vache, tu fais comment pour la nettoyer ? On dirait qu'elle sort du concessionnaire ... !!!

RINNER a écrit:J'ai un Paul Yaff en 10" largement suffisant pour moi . Moto plus maniable et look au top !!

ça a de la gueule par rapport a l'origine 
merci pour les infos 
tu as modifier durites et câblage ou pas ? 
je vois que tu as mis des rétros ceux d'origine tu ne voyais plus dedans ?
si je met un 12 pouces quelle modifs doit je apportée 
merci pour vos réponses les potos

Sur un 10" tu gardes tout sauf les rétros au dessus c'est l'inverse il me semble.

j'ai un paul yaffe 12", et j'ai gardé les rétro d'origine , en dessous du coup, la visibilité est pas top top.... mais en levant les coudes on voit dedans 

Merci pour les renseignements ,bon j'ai trouvé un guidon avec durite de freins et embrayage plus faisceaux je ne sais pas la marque du guidon par contre si il y en a qui peuvent  m'aiguiller sur le modele et avis 
le colis est en route j'espère le réceptionner pour noël  
lien de l'annonce ci dessous 
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2243575595.htm

D'après les mesures c'est un 12" (30 cm), pas un 14" (35 cm)   250 € avec cables et faisceau c'est un bon coup 

Nico Koni a écrit:D'après les mesures c'est un 12" (30 cm), pas un 14" (35 cm)   250 € avec cables et faisceau c'est un bon coup 

si seulement 250 + 200 de plus le reste

Effectivement moi j’ai un 14 pouces et c'est bien 35 cm il a fallu rallonger les câbles  mais c'est que du bonheur de rouler avec 

lolo20230 a écrit:

Nico Koni a écrit:D'après les mesures c'est un 12" (30 cm), pas un 14" (35 cm)   250 € avec cables et faisceau c'est un bon coup 

si seulement 250 + 200 de plus le reste

Ah oui en effet !

un peu de bricolage en perspective 

je pense que s'est un guidon HD que tu as 

j'avais le même LOL en plus beau (en chrome)


 

J'ai un 10" comme celui de Rinner, et pareil pas de cablage supplémentaire , j'ai mis les rétros sur le guidon , ca accentue le look

bon guidon bien reçu ce vendredi , c'est bien un guidon HD c'est gravé dessus 
j'ai bien galère pour passer les faisceaux j'ai du les débrocher coté droit car il y en a deux des faisceaux  
j'ai vraiment cru que je n'y arriverais pas   
et je parle même pas des purges embrayage et freins 

j'ai déplacer le bouton des Jekyll  au tableau de bord sur le coup pour dégager le guidon 
et  je doit mettre les retros au guidon  

Salut, un défaut évoqué m'incite à parler de mon cas...
lolo20230 tu dis que ton guidon ape est trop  souple...
Je voudrais en installer un sur mon 883 iron XL-N.
genre

Est-ce que je dois me méfier du défaut cité ?
J'avais vu un modèle avec une barre horizontale en bas du cintre... J'imagine que c'est un renfort qui peut rigidifier ?
ce serait préférable ?

Jeff38 a écrit:Salut, un défaut évoqué m'incite à parler de mon cas...
lolo20230 tu dis que ton guidon ape est trop  souple...
Je voudrais en installer un sur mon 883 iron XL-N.
genre

Est-ce que je dois me méfier du défaut cité ?
J'avais vu un modèle avec une barre horizontale en bas du cintre... J'imagine que c'est un renfort qui peut rigidifier ?
ce serait préférable ?

quand je parle de guidon trop souple c'est celui d'origine 
au ralenti il bouge d'un cm aux poignées et quand je tire dessus d,av en ar pareil 
moi ça me gène  

lolo20230 a écrit:quand je parle de guidon trop souple c'est celui d'origine 
au ralenti il bouge d'un cm aux poignées et quand je tire dessus d,av en ar pareil 
moi ça me gène  

T’es sur que ça vient du guidon ?
Vérifie les caoutchoucs des risers 
Il existe des modèles polyuréthane bien moins souples

Salut Lolo, 
Bizarre... On a la même bécane et je n'ai pas de souci avec le guidon qui bouge. C'est pourtant celui d'origine.
Bon après, ton problème est réglé maintenant. Super look ! ça me tente ! 

jemilo a écrit:

lolo20230 a écrit:quand je parle de guidon trop souple c'est celui d'origine 
au ralenti il bouge d'un cm aux poignées et quand je tire dessus d,av en ar pareil 
moi ça me gène  

T’es sur que ça vient du guidon ?
Vérifie les caoutchoucs des risers 
Il existe des modèles polyuréthane bien moins souples

Mon APE aussi réagit aux vibrations du moteur et il y a effectivement ce petit déplacement, qui ne me gene pas du tout par contre, je ne me souviens pas si avec le guidon d'origine il y avait la meme sensation,je vais comparer avec le street d'un copain.
Le look est d'enfer , tu en oublieras les vibrations :-)

voila en situation 
par contre je ne trouve pas chez harley le meme guidon que  
le mien il fait 35 cm du dessous du guidon a l'angle  donc un 12 ou 14 ?  
et je mesure 175 cm pour info 

Si 35 c'est un 14 pouces       excellent choix

Splendide bécane…!

Bonjour.
Pas mal je vais commander le mien dans 1 mois et du coup sa me donne une idée du rendu.
Cool 
Elle est magnifique 🥰🥰🥰🥰