Achat sport glide

Salut voilà je viens de craquer sur un sport glide d août 2018 avec 8000 kms 
Avec un ape (j en est mis à chaque fois je suis fan) 
Stage 1 avec pots vance avec un son raisonnable 
Pare jambes noir
Sissi bar et porte paquets amovible 
Sacoches peintes
Il est à 17900 euros 
Je voudrais savoir si c'est correct au vu de ces options 
Merci pour vos retours 

Toujours négocier, c’est la règle !

Et réclamer les pièces d’origine.

C'est un bon prix. Rien que le sissy c'est 500, les short c'est au moins 600, etc.... 
Par contre, j'ai un doute sur le stage 1 puisque je vois sur les photos que le filtre à air est celui d'origine. Normalement le filtre devrait être différent. Et la carto ? Faite ou pas ?
Mais même sans ça, je trouve que ça vaut le coup.Une petite nego pour la forme en plus ....

J'ai fait passer le mien en stage 1 par le cons avec changement du filtre par un SE Extrem Flow tout en conservant - pour le moment - la gamelle noire de protection du filtre. Donc sa présence n'indique pas l'absence ou la présence du stage 1

Merci les gars pour vos retours 

Exactement, on peut changer le filtre et garder la gamelle extérieure, que ce soit sur un Sport Glide ou un Low Rider.Il faut être le nez dessus pour s'apercevoir de l'absence du support plastique côté moteur.

Regardes la différence de prix par rapport à un neuf
Les accessoires,stage 1 n'entrent que peu en compte pour la valorisation de la bécane.

Paul30 a écrit:Regardes la différence de prix par rapport à un neuf
Les accessoires,stage 1 n'entrent que peu en compte pour la valorisation de la bécane.

Je déterre... Les accessoires oui surtout quand c'est du rajout, mais...De la grosse modif ou un pot ça se paye...

Sport Glide 2022 1650 km: Sissi bar, porte bagage, sac sissi bar, selle confort, chargeur maintien de charge, sacs interne pour les sacoches, garantie plus 2 années = 4000 € sous le neuf facturé. 18400 demandé, négocié à 18000 en novembre 2022.

A l'époque de ce post la moto coutait neuve un peu plus de 18000€ contre 21000 aujourd'hui. Son prix n' était pas loin du neuf mais ses pots, sa prépa stage 1 et la main d’œuvre pour le montage de ce guidon plus deux ou trois détails faisait que cette moto a bien du couter 3 ou 4000€ en customisation à celui qui l'a vendu. En résumé le prix payé en 2019 n'etait pas déconnant. Aujourd'hui, cette moto pourrait se revendre avec 30000km 1500 euros sous le prix payé d'occase en 2019. Pour ma part, je pense que cela resterai une bonne affaire.

Mitaux a écrit:Le guidon n'est pas d'origine , c'est dommage .

Question de génération, qui aurait cru qu'un jour ça serait la mode que les guidons dépassent  largement des carénages....