Mon avis sur l'electra glide

Bonjour à tous, je me permets de faire un petit retour sur l'Electra Glide pour ceux qui auraient des appréhensions.

Je viens d'arriver dans le mon HD, et j'ai une Electra Glide Ultra limited 1584 de 2008.
Je mesure un 1m73 pour 86 kg.

C'est une moto assez haute pour moi, j'y est installé une selle de street glide et c'est parfait, mes deux pieds sont à plat.
Elle est lourde oui mais ça s'oublie dès 10km/h.
Juste faire attention ou l'on se gare et anticipé un peu les arrêts.

C'est un vrai régal, une super machine confortable.
Il faut juste se faire confiance et dompter la bête.

Peut-être qu'il serait judicieux de masquer la plaque d'immatriculation car cette rubrique est accessible sans avoir de compte sur le forum.

Super bécane je confirme…souvent sous cotée en occas’ (donc accessible) et malheureusement probablement abandonnée par HD en 2025.

OldMadZad a écrit:Super bécane je confirme…souvent sous cotée en occas’ (donc accessible) et malheureusement probablement abandonnée par HD en 2025.

Ce serait dommage, l’electra glide va fêter ses soixante ans en 2025. La moco avait déjà sorti un 30 ème anniv en 1995 . Voir disparaître cette icône serait un crève cœur.

Ok springer a écrit:

OldMadZad a écrit:Super bécane je confirme…souvent sous cotée en occas’ (donc accessible) et malheureusement probablement abandonnée par HD en 2025.

Ce serait dommage, l’electra glide va fêter ses soixante ans en 2025. La moco avait déjà sorti un 30 ème anniv en 1995 . Voir disparaître cette icône serait un crève cœur.

J’ai le même avis. Je tiens l’info (pour ce qu’elle vaut) d’un concessionnaire et j’espère que ce ne sera pas le cas.
L’idée serait de se servir des bases des nouveaux Street et Road Glide et de les équiper pour le voyage.

…En même temps quand on voit ce qu’apparentement ils ont fait du Road King, l’autre icône de la marque, il vaudrait mieux qu’ils la laisse tomber en effet.

Vu tous les modèles iconiques supprimés, ce ne serait pas étonnant 

Ah.....! Supprimer l'eletra. Quel dommage.
J'en ai eu deux et  puis  un roadglide et maintenant un streetglide.
Mais si je dois changer et bien , ce sera un retour a l'electra .
Nous savons bien que la marque maîtrise parfaitement l'art de faire du neuf avec du vieux ( ou le contraire d'ailleurs).
Le cas du roadking est parlant mais personnellement l'ancien était quand même autre chose . Ils auraient dû trouver un nom différent pour la nouvelle mouture.
Un king , se doit d'avoir des rayons , des chromes et des pneus a flanc blanc.
( A mon avis).
Bon , retour au sujet si Harley veut modifier ( déguiser) un streetglide en electra j'ai bien peur que le modèle y perdre son âme.
Mais ..... attendons de voir.

Oui c'est sûrement ce qu'ils vont faire un kit "Ultra" pour équiper les road Glide et les Street Glide standard, à part la dénomination de la machine, ça ne changera pas grand chose, on pourra avoir une bécane qui aura les mêmes attributs que les anciennes Electra ou Ultra...
Pour ce qui ce qui est du Road King, ils devraient proposer les deux accastillages, noir ou chrome au choix, mais ils vont sûrement passer à la nouvelle carrosserie, avec le nouveau réservoir et les sacoches tronquées et joufflues, et du coup le look sera différent à voir...

Novateur , conservateur ?  Ok tous les goûts sont dans la nature .
Maintenant la marque a toujours entretenu l'image spécifique et le mythe du biker sur sa machine traditionnelle et iconique ce qui induit le sens et un esprit de TRADITION 
Et apparemment cela semble convenir à la majorité d'entre nous.
Aujourd'hui nous sommes dans le monde de la standardisation et nos machines se " japonise " à qui outrance.
La nouveauté fait partie de l'évolution c'est indéniable.
Et les "grandes marques" souvent dans le secteur du luxe ( le savoir faire à la française ou à l'anglaise) savent faire perdurer tradition et nouveauté.
C'est a cet esprit et à ce savoir faire que  les grandes maisons gardent leur prestige.
Et à la valeur de nos machines, peut-être pourrions-nous avoir et garder nos chromes et nos modèles qui ont fait ce que la marque est.