Metamorphose de mon street

Salut à tous,

il y a longtemps que je n'avais pas poster des photos de mon brelon.
A vrai dire depuis ma présentation.

Non pas qu'il n'y avait rien à monter mais parce que j'attendais un vrai changement, la peinture.

Avant c'était ça, et cette couleur purple ne me plaisait pas vraiment.
donc j'attendais le moment du relooking principal la peinture et maintenant voilà


dans le détail












ça c'est le pro qui m'a fait la peinture.
un grand merci à lui.
le patron du garage est un amis, j'attends qu'il fasse le point sur les tarifs et les délais, et je ferai un post dans bons plans.
La peinture proposée sera de l'uni, du bicolor,
les gars de Rhône alpes qui peuvent se rendre sur place (Valence) pour un devis, je communiquerai les coordonnées en MP.

bref après le principal voilà les acces

peggs avant


peggs AR


durite


Mirrors coté face


Côté pile


clignos AR à led + feu AR blanc à led



caches chromés

et pour ce qui ne se voit pas, cornet US, filtre K&N, cato TF1

le projet pneu AR en 200
et à plus loin dans le temps fender court et passage en solo

voilà je vous laisse amis et amies riders à vos commentaires

Félicitations

T'as mis des chicanes dans tes pots ?

c'est vrai qu'elle est plus jolie come ça

Merci Yasstun
j'attends la suite de ton projet avec impatience

quand à toi goofy merci pour le compliment, non j'ai pas mis de chicanes, je sais que lorsque l'on ai ensemble je risque rien, je fais confiance avec ton sens du contacte avec les bleus.

c'est quand je suis seul que je m’inquiète.

mais j'ai ton numéro

c vrai quelle va en s ameliorant ....d origine j aime pas trop le street mais la elle devient deja plus belle , hate de voir la suite...

Patoche le jour ou tu vas changer de pneus arriére , pense au 200 au lieu du 180
J'ai cru lire que tu pouvais le faire sans changer quoi que se soit

Autre chose impressionné par la propreté du bloc moteur , la fourche et cache poulie

Vraiment comme s'ils étaient neuf

Belle bécane et équipements, sympa tes rétros.

Ton pote as bien bossé, fais Peter l'adresse, pas mal de pote dont moi même recherchent un bon peintre ayant des connaissances moto.

merci les gars pour vos commentaires

yasstun, pas de souci le pneu passe en 200 la semaine prochaine, pour la propreté, j'avoue j'aime autant la conduire que la nettoyer.
le secret de la laine de fer 000, du wd40, du vulcanet et beaucoup d'huile de coude.

Atila, mon pote est agent renault, il a du super matos dont une cabine de peinture toute neuve. Son peintre est super pro et au niveau carrosserie il est top.
on a fait un test avec ma meule pour voir ce que cela donnait.

Il est clair que pour toute demande classique il n'y aura pas de problème, par contre pour tout ce qui est motif je garantie pas la faisabilité

il est donc pas trop encore calé sur le tarif mais je suis sur qu'une visite en direct ou un coup de tèl, il te fera un devis.

si ça te branche je te l'envoi en MP

sympa ce petit reportage

elle est propre c'est normal elle sort de l'atelier, car ça demande qu'à rouler

belle finition access et peinture nickel

bien cool ta transformation

ho punaise exactement le noir mat que je vise pour la mienne, et pour repeindre ton cadre il a tout démonté ton pote?

en tout cas elle est très belle!!!!



bravo!

manito a écrit:ho punaise exactement le noir mat que je vise pour la mienne, et pour repeindre ton cadre il a tout démonté ton pote?

en tout cas elle est très belle!!!!



bravo!

autant pour moi ton cadre était déjà gris, je confond avec la mienne dont le cadre est noir!!

Bo boulot autant passer en 240 perso le rendu serait

240 oui c'est bcp plus jolie , mais ça fera un investissement de plus de 2000 roro

Alors qu'en 200 juste 230 roro

NE CHANGES RIEN !!!javascript:emoticonp('')

yasstun a écrit:240 oui c'est bcp plus jolie , mais ça fera un investissement de plus de 2000 roro

Alors qu'en 200 juste 230 roro

n'importe quoi !
une jante, un pneu (10€ + cher qu'un 180), une poulie et une courroie
en cherchant bien bien tu trouve de bons prix

Mouais bof du240 pour rouler par chez nous fai aimer se faire mal aux bras

tr4sh a écrit:

yasstun a écrit:240 oui c'est bcp plus jolie , mais ça fera un investissement de plus de 2000 roro

Alors qu'en 200 juste 230 roro

n'importe quoi !
une jante, un pneu (10€ + cher qu'un 180), une poulie et une courroie
en cherchant bien bien tu trouve de bons prix

D'aprés toi un budget de combiens ? Avant de balancer une phrase du genre " n'importe quoi ! "

Pneu , jante , courroie et poulie Et le reste main d'oeuvre pour la mise en place ? Tout le monde n'est pas mecano faut pas l'oublier

Je m'en étais sorti pour un peu moins de 1500 quand je l'ai fait


Maintenant c'est sur que si tu passe par un bouclard pour la moindre opération, t'es certain de te faire plumer


j'édite avec les tarifs actuels sur ebay : (prix sans port, ni douane...lol)

-jante 240 : 495€
-poulie 240 / 72 dents : 92€
-courroie : y en a pas de dispo en ce moment, mais c'est dans les 120€

comme tu le vois...on est loin des 2000€

Belles modifs.

tu as un lien ou une référence pour tes rétros ?

Pas de bagarre les gars , comme le dit goofy avec les virolos part chez nous je préfère largement rester en 200.

De plus c'est ce qui me plait sur le street, c'est la garde au sol et la possibilté d'attaquer les courbes alors.

Donc j'ai pas de projet de passer au dessus de 200.

Toute fois j'avoue que l'effet ramassé me plait esthétiquement.

Je vais donc faire tu trompe l'oeil.

Je vais peindre mes jantes en epoxy noir mat, et trouver une solution pour les amortos pour les rendres visuellement plus courts sans qu'ils le soient

j'ai déjà une petite idée. Je vous montrerai les pohtos.

Perso y a rien de sorcier à passer en 240 et tu perdras un peu en maniabilité mais ton Brelon sera

salut bill03

Sur ebay motors, dans recherche tu tapes "led mirrors harley" et tu tombes dessus.

juste à prévoir une central autour de 80€ si les clignos ne sont pas synchro une fois installés.

Il y a aussi kuryakyn qui en fait, ils sont sur la même page, mais je crois que tu n'as pas les leds face à toi. mais tu as l'adaptateur pour synchroniser.

Pour ma part j'avais un peu peur de les commander au départ car je ne connaissais cette marque.
J'en suis super content.

A+

Merci pour l'info.

Salut Patoche26,

Superbes modifications, tout dans l'élégance et sans exagération...selon mes goûts bien entendu. Tes accessoires sont extras et juste ce qu'il faut.

Je veux faire des modifs sur mon street dont certaines sont exactement les mêmes que les tiennes...si tu le permets bien entendu et si ce n'est pas abuser lol.

Seule la peinture sera inversée puisque je veux garder le jaune et passer le cadre en noir.
De...

A (dans l'idée...)...

J'adore ma brêle et pas possible de m'en séparer...alors elle mérite quelques améliorations pour ses 6ans. De plus, il y que des virolos chez moi alors le Street convient bien.
Je t'envoie d'ailleurs un MP pour des infos sur ton peintre.

Bonne soirée dans ce fantastique département qu'est la Drôme

Sid

Laurent95 a écrit:Perso y a rien de sorcier à passer en 240 et tu perdras un peu en maniabilité mais ton Brelon sera

Mouai , mais je suis pas sur de la tenue de route en 240 , vu que sur les V MAX 2 , la bréle drift en 240 à la sortie des virages quand tu ouvres un peu les gaz !

attention

fin de journée nouveau petit reportage sur un complément de modif

Je pense que ça va en intéresser plus d'un

A+