Garde boue autoporteur

Chuis à la recherche d'infos et de rens sur les gardes boues autoporteur pour Dyna ,donc si parmis vous certains en on monté sur leur brele ,je suis preneur ,photos ,adresses ,bons plans ,étant donné que ca cours pas les rues ni les sites
J'ai rien trouvé qui me convenait sur le forum

il y en a dans le catalogue custom chrome, mais faut savoir que tu dois couper les sabres, donc faut bien réfléchir avant ... il me semble que sur le forum il y avait une photo d'un streetbob avec kit gros pneu donc avec un GB auto porté, car quand tu veux mettre un pneu de 240 ça passe pas entre les sabres

sinon sur un Fat, ça donne ça
http://www.passion-harley.net/le-dyna-f35/changement-taille-de-pneus-sur-fat-bob-dossier-t9248-100.htm?highlight=streetbob+kit+pneu

Merci Blade pour le lien c'est un début ,je m'en vais le lire le dossier
Mais c'est vrai que je l'ai pas vu celui là

Hey!!!!! on parle de moi

fatbob57 a écrit:Hey!!!!! on parle de moi

bah je me souviendrai toujours de ton cul !

Yo,

pneu en 240

http://www.kodlin.com/



http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/kit-gros-q-pour-un-fat-bob-t12055.htm#258474

attention les tarifs sont tout sauf cool, de toute facons que se soit sur un street ou un fat le cadre est le meme donc pas de souci,
regarde sur ma brele le gb est un custom chrome que l'on a découpé

avant :



aprés positionnement et tracé pour les découpes le résultat



et finition peinture



alors c'est sur le gb n'est pas autoporteur mais c'est prendre un risque d'etre obligé de couper les sabres,
mais tu a l'air trés motivé je vais suivre ton post

Motivé motivé mais pas blindé de tune non plus à mon grand regret ,je vais pas pouvoir mettre non plus un gros gommard donc conserver mon bras oscillant enfin dans un 1er temps ,mais juste changer la ligne arrière de ma meule ,le garde boue la plaque çà m'énerve .
Donc je vais obter soit pour un ensemble selle garde boue métal ou pour un autoporteur avec si nécessaire ablation des sabres .
Actuellement je roulais sans garde boue c'est pas plus mal ,progressivement du 130 d'origine (oui je sais p'tite bite) ,j'étais passé en 140 Metzeler et là depuis mon changement de jantes (merci Serge) et mon train de pneus j'ai mis du 150 (je sais ca vous fait marrer) ,autant dire rien d'exceptionnel par rapport à ce qui se fait ,mais petit à petit j'vais réussir ,j'vous tiens au jus
Ah oui j'ai le meme dilemme avec la plaque ,latérale ou Rizoma genre Vrod ?

Yo,

si tu regarde sur les catalogues de Zodiac et Custom chrome a peu prés tout les gb en 8 1/2 pouce s'adaptent sur nos breles et puis la peinture a une grande importance. tu pourrais pas nous mettre une tof de ton 150, et tu n'a pas la sensation que l'avant est plus lourd avec ton gommard

J'ai que çà à mettre pour le moment
Y faut encore que j'achete la meule qui va dessus

Bon c'est sur y a pas beaucoup de différence entre un 140 et 150
Y a pas de quoi casser 3 pattes à un canard

Aujourd'hui ,j'ai fais le calcul ,le tout dans un carton sur la balance ,j'ai fais perdre 14 kg à ma Dyna

Tu peux te renseigner et demander des renseignements chez Big Jack au Mans.

Cclair avant d'aller acheter sur internet ,vaut mieux faire travailler les mecs du coin , maintenant je suis déja allé sur son site ,c'est quasiment les memes gardes boue qui reviennent d'un revendeur à l'autre et de tout façon j'irai au meilleur prix TTC ,mais je suis peut etre sur un autre coup ,faut que je vois

Si tu es bricoleur tu commande un standart et tu le montes à ta façon. J'en ai déja fait pour moi.

Je viens de commencer une "expérience" ,je viens de me lancer dans la fibre ,je prend mon temps je fais çà bien pour que ca

ressemble à quelque chose de potable mais pas en autoporteur pour le moment ,faut que je vois pour les sabres ,coupe ,coupe pas ,j'ai pas encore pris de mais ca va se faire aujourd'hui ou demain

c'est bizarre que pour des pièces tout l'monde va aux US ou E bay mais personne ne pense à aller voir en Allemagne,
c'est pas loin et nos amis teutons sont nettement moins gourmand qu'en France !!
suffit de voir les stands des pièces d'occase dans des swap meet, ils sont à l'aise 30 % moins chers que les exposants français !

C'est clair qu'à l'Est ils font du bon matos et leurs prépas tiennent la route et comme je l'ai déja dis les fabricants de pièces et

d'accessoires sont les memes d'Est en Ouest ,maintenant il y a peut etre la barrière de la langue car tous les sites de vpc ne sont pas

forcément en Anglais mais Allemand ,mais c'est sur que les frontaliers sont mieux servis,

Pour en revenir à Ebay c'est un bon moyen j'en suis adepte ,c'est pas forcément des bonnes affaires tout le temps ,après il faut

comparer ,mais je pense que c'est une solution de facilité

je ne parle pas allemand, mais il y a de bons traducteurs en lignes !

gégé a écrit:c'est bizarre que pour des pièces tout l'monde va aux US ou E bay mais personne ne pense à aller voir en Allemagne,
c'est pas loin et nos amis teutons sont nettement moins gourmand qu'en France !!
suffit de voir les stands des pièces d'occase dans des swap meet, ils sont à l'aise 30 % moins chers que les exposants français !

c'est bien vrai

dingo a écrit:

gégé a écrit:c'est bizarre que pour des pièces tout l'monde va aux US ou E bay mais personne ne pense à aller voir en Allemagne,
c'est pas loin et nos amis teutons sont nettement moins gourmand qu'en France !!
suffit de voir les stands des pièces d'occase dans des swap meet, ils sont à l'aise 30 % moins chers que les exposants français !

c'est bien vrai

Disons que "c'est pas faux"