Contre le Contrôle Technique

tetard hd a écrit:

dingo a écrit:

brissou50 a écrit:

H-Dmanu a écrit:qu'ils la pondent leur loi à la con sur le CT , je ferai comme pour les autres lois qui me gènent , je la contournerai.
J'ai jamais été en règle avec mes bécanes ,et je roule toujours alors je vais continuer

Manu, là tu me plais, Juste un peu de mécanique avant et après le CT.
Y suffit de garder un jeu de chaque pour chaque modèle, et pis le tour est joué.Moi, j'ai ttes les pièces d'origines de mes brélons. J'ai meme un jeu de plaque réglementaire avec les rivets qui vont bien.

c'est ce qu'on fait au Luxembourg depuis des lustres

c'est avec des raisonnement pareil que l'ont se fait enfiler depuis des lustre.

Pu.... j'ai pas suivi, ça va vite ça se réveille !!
@ Tétard t'a raison de réagir comme ça, quand y vont te serrer à un barrage routier et te mettre ilico ta brèle en fourrière et peut ètre toi
au placard parce que tu l'aura ouvert un peu fort, tu nous dira comment il faut faire à ce moment la ! OK

Alors encore une fois, SOYONS TOUS SOLIDAIRE ET RENDONS NOUS AUX MANIFS !!

vrode83 a écrit:

tetard hd a écrit:

dingo a écrit:

brissou50 a écrit:

H-Dmanu a écrit:qu'ils la pondent leur loi à la con sur le CT , je ferai comme pour les autres lois qui me gènent , je la contournerai.
J'ai jamais été en règle avec mes bécanes ,et je roule toujours alors je vais continuer

Manu, là tu me plais, Juste un peu de mécanique avant et après le CT.
Y suffit de garder un jeu de chaque pour chaque modèle, et pis le tour est joué.Moi, j'ai ttes les pièces d'origines de mes brélons. J'ai meme un jeu de plaque réglementaire avec les rivets qui vont bien.

c'est ce qu'on fait au Luxembourg depuis des lustres

c'est avec des raisonnement pareil que l'ont se fait enfiler depuis des lustre.

Pu.... j'ai pas suivi, ça va vite ça se réveille !!
@ Tétard t'a raison de réagir comme ça, quand y vont te serrer à un barrage routier et te mettre ilico ta brèle en fourrière et peut ètre toi
au placard parce que tu l'aura ouvert un peu fort, tu nous dira comment il faut faire à ce moment la ! OK

Alors encore une fois, SOYONS TOUS SOLIDAIRE ET RENDONS NOUS AUX MANIFS !!

1000 excuses Tétard, dans la précipitation j'ai confondu, je voulais m'adresser à HDmanu

ok faudra remettre notre bécane d'origine pour le controle ,on s'en br..... on remonte tout le lendemain
ok faut racker 50 euros, com d'hab faut racker ......
mais le pire c'est qu'il faudra coller une 2 eme etiquette sur nos brélons
je m'en tape je résisterai sans faire aucun controle
ras le bol de cette répression

Ca fait un moment qu'on nous en pousse un bout, (les actuels) mais les autres avant ,et certainement apres ,les hommes politiques changent mais c'est toujours pareil, ils n'arretent pas de parler de Democratie ,mais chaque fois ils t'enlevent un peu de Liberté .Apres c'est fonction de la reaction ......1789 une bonne année..Si les elections pouvaient changer quoi que ce soit il ya un moment quelles seraient interdites....Un bon exemple :dernieres election sur le traité europeen ,la France a dit Non majoritairement et bien c'est pareil,ils l'ont passé en force ....reactions ....... ..l'Irlande a dit Non ..alors on fait revoter ,jusqu'au OUI....Facile .....Avec des moutons...

La politique, ce n'est pas sujet ici.
Pour l'instant nous nous battons contre le Contrôle Technique, et qu'en face ils soient de droite, de gauche, d'ailleurs on s'en fout, ce n'est pas le problème. Les dindons de la farce risquent toujours d'être les mêmes.

fat.alement a écrit:ok faudra remettre notre bécane d'origine pour le controle ,on s'en br..... on remonte tout le lendemain
ok faut racker 50 euros, com d'hab faut racker ......
mais le pire c'est qu'il faudra coller une 2 eme etiquette sur nos brélons
je m'en tape je résisterai sans faire aucun controle
ras le bol de cette répression

UNE DEUXIEME oups est même pas collé la premiere, jamais eu de probleme. pour le moment.

Je sais bien que le sujet du forum ce n'est pas la politique ,mais si tu ne t'occupe pas de la poitique c'est elle qui dans ton dos s'occupe de toi.....la preuve....

robotriri a écrit:

fat.alement a écrit:ok faudra remettre notre bécane d'origine pour le controle ,on s'en br..... on remonte tout le lendemain
ok faut racker 50 euros, com d'hab faut racker ......
mais le pire c'est qu'il faudra coller une 2 eme etiquette sur nos brélons
je m'en tape je résisterai sans faire aucun controle
ras le bol de cette répression

UNE DEUXIEME oups est même pas collé la premiere, jamais eu de probleme. pour le moment.

Moi non plus, le vert ne va pas avec ma brèle :.12:

Bigsmile a écrit:Je sais bien que le sujet du forum ce n'est pas la politique ,mais si tu ne t'occupe pas de la poitique c'est elle qui dans ton dos s'occupe de toi.....la preuve....

C'est pas faut !!

fat.alement a écrit:ok faudra remettre notre bécane d'origine pour le controle ,on s'en br..... on remonte tout le lendemain
ok faut racker 50 euros, com d'hab faut racker ......
mais le pire c'est qu'il faudra coller une 2 eme etiquette sur nos brélons
je m'en tape je résisterai sans faire aucun controle
ras le bol de cette répression

ouais, sauf que si le papelard est en plus obligatoire pour pouvoir assurer nos bestioles... la résistance à posteriori va vite tourner court.
et puis bon, c'est clair que ce sont les bécanes 'véritablement' modifiées (mais pas "customisées"), voire celles construites de bout en bout -et tout ce qu'elles éveillent en nous- qui sont menacées. la liberté de rouler sur des engins différents quoi.

[quote="Dragoo-Huntaz Cyclaz"]

fat.alement a écrit:ok faudra remettre notre bécane d'origine pour le controle ,on s'en br..... on remonte tout le lendemain
ok faut racker 50 euros, com d'hab faut racker ......
mais le pire c'est qu'il faudra coller une 2 eme etiquette sur nos brélons
je m'en tape je résisterai sans faire aucun controle
ras le bol de cette répression

ouais, sauf que si le papelard est en plus obligatoire pour pouvoir assurer nos bestioles... la résistance à posteriori va vite tourner court.

ça c'est clair, y vont pas se géner, sinon ça sert à rien ! :.12:

Si le 13 mars, il y a plusieurs centaines de milliers de motards dans la rue (on peut rêver), on peut être certain que cela donnera du poids à la FFMC.
Résultat, lors des prochaines élections, lorsque la FFMC ira voir les candidats en demandant ce qu'ils prévoient pour les motards, je suis sûr que les candidats seront tout sucre tout miel avec la FFMC.
Et ça c'est bon pour nous
C'est comme ça que ça marche la démocratie.
Le seul moyen d'être fort c'est d'être unis.
Maintenant, on peut aussi se concentrer sur ce qui nous différencie :
Casquette/pas casquette, scoot/moto, métal/plastique, eau/air, sport/custom etc....
Et en faisant ça autant fournir la vaseline tout de suite.
Pourquoi croyez vous que les gouvernants font comme cela.
- 1/ Toujours prendre une catégorie bien identifiée (jeunes, fonctionnaires, étrangers, fumeurs, "téléchargeurs" sur Internet).
- 2/ Ensuite, vous la désignez à la vindicte populaire en la pointant du doigt. Vous l'accusez de tous les maux (insécurité, réchauffement climatique, maladie, déficit de la sécu, disparition de la bonne musique, déficit des retraites).
- 3/ Vous pondez une loi bien liberticide mais en précisant que cela ne s'adresse qu'à la catégorie d'enc... précédemment désignée. Comme ça vous êtes tranquilles, les autres moutons ne broncheront pas
- 4/ Petit à petit vous étendez le champ d'application de la nouvelle loi à l'ensemble du troupeau.

Ça marche à tous les coups

Un exemple :
Le fichage des empreintes génétiques.
Ce fichage a été mis en place au départ pour ficher les assassins et les violeurs d'enfants.
Rien de choquant, il faut lutter contre ces monstres.
Maintenant cette loi (prélèvement et fichage des empreintes génétiques) s'applique à chaque fois qu'il y a atteinte aux biens ou aux personnes.
Un gamin de 13 ans, qui vole des bonbons dans une épicerie et qui se fait chopper, verra ses empreintes génétiques (son ADN) relevées et archivées indéfiniment (fait réels).
Demain, vous pourrez voir vos empreintes génétiques fichées car vous aurez pissé contre un mur (atteinte aux biens).
On est loin des "assassins et ... violeurs d'enfants".

Ce n'est pas de la politique.
Cela ne concerne pas un parti en particulier.
Ce n'est pas la droite contre la gauche ou l'inverse.
C'est le mode de fonctionnement de nos démocraties.
C'est pour cela qu'ils faut tous aller manifester le 13 mars.
Il est plus efficace de manifester un fois tous les 10 ans que de râler tous les jours tout seul dans son coin pendant ces mêmes 10 ans.

Antennes Rendez-vous - Actions Ville
FFMC 02 14h place de la liberté Saint-Quentin
FFMC 13 14h à La Plaine place Jean Jaurès Marseille
FFMC 16 11h45 à L'esplanade de Bourgine pour rejoindre Royan Angoulême
FFMC 17 14h sur le Front de mer Royan
FFMC 26 14h00 sur le parking de la Cométe long de la RN7 a coté du parc JOUVET Valence
FFMC 29 14h30.sur le parking de la Carène, au port de commerce Brest
FFMC 30 14h au Stade des Costiéres. Nîmes
FFMC 31 14h00 place de l'Europe Toulouse
FFMC 32 Rejoint Toulouse ou ? (à venir) Auch
FFMC 33 14h30 place Stalingrad Bordeaux
FFMC 37 14h place du commandant Tulasne. Tours
FFMC 38 14h00 devant la préfecture Grenoble
FFMC 42 14h30 sur le parking du centre commercial auchan Villars Villars
FFMC 43 10h place du Breuil au Puy-en-Velay pour rejoindre Clermont-Ferrand Puy-en-Velay
FFMC 44 14h quai de la Fosse, parking du Maillé-Brézé (bateau musée) Nantes
FFMC 49 14h pôle moto (village moto) BEAUCOUZE 49 Angers
FFMC 53 Rejoint Alençon Laval
FFMC 57 15h ( probablement) du Parking de la FIM Metz
FFMC 58 14h place Carnot Nevers
FFMC 59 14h Grand place Lille
FFMC 61
10h30 champ de foire face à la mairie
14h30 place du Hertré située derrière carrefour route de Bretagne Alençon
FFMC 63 14h place du 1er mai Clermont-Ferrand
FFMC 67 13h parking stade de la Meinau Strasbourg
FFMC 72 Rejoint Alençon Le Mans
FFMC PPC (75-
92-93-94) 14h00 esplanade du château de Vincennes
Vincennes pour
Paris
FFMC 76
9h00 en face du parc expo
pour rejoindre Paris Rouen
FFMC 77
12h30 sur le parking du magasin CARREFOUR – RN4
pour rejoindre Paris Pontault-Combault
FFMC 78
13h30 à coté du PACAH CLUB
pour rejoindre Paris Louveciennes
FFMC 79 12h place de la brèche pour rejoindre Royan Niort
FFMC 80 14h Parc de la Hotoie Amiens
FFMC 83 11h sur le parking des plages du Mourillon Toulon
FFMC 84
14h place de l'Arc de Triomphe à Orange pour se rendre place de l'Horloge à
Avignon Orange - Avignon
FFMC 86 Appel à rejoindre Royan ou Tours
FFMC 87 15h Parking de la Bastide Limoges
FFMC 89
12h parking du peage auxerre-nord (A6)
12h30 parking du péage de St Denis les Sens (A5)
Pour rejoindre Paris Auxerre et Sens
FFMC 974 (Ile
de la Réunion
stand d'information, avec distribution de tracts à destination des motards et
des automobilistes A venir


avec tous ces rendez-vous je me demande lequel je vais accepter !?

et si je regardais tous ça à la TV pour être bien informé?
y'en a bien assez, qui iront faire les cons à ma place!
si ça marche je dirais que j'y étais
et même si ça marche pas je ferais comme si moi et les autres

Exact...............

est plus efficace de manifester un fois tous les 10 ans que de râler tous les jours tout seul dans son coin pendant ces mêmes 10 ans.

on peut faire les 2

Bigsmile a écrit:C'est une illusion de croire que le vote d'un coté ou de l'autre changera quoi que ce soit dans ce domaine .Les politiciens son tous des enc..... imbus de leurs personnes et qui preservent leurs privileges et ceux de leurs copains avant tout ....Ne compter pas sur moi pour fournir la vaseline pour me faire entuber....Et ne croyer pas que je sois un jemenfoutiste fermé à tout ,dans les années 70' avec ma femme nous militions et paticipions à la surveillance du scrutin dans un bureau de vote ....et je me suis toujours battu et je me battrai par tout les moyens pour preserver ma liberté ,comme en 1978-79 contre la vignette moto qu'on leur à envoyé à la gueule...

C'est clair et net.
Ca fritait sec à l'époque, j'étais encore jeune, mais j'ai des souvenirs de baston avec les forces de l'ordre........mémorable.

Et puis pour le post de Dragoo, je penche également pour cela, si je dois rouler sans contrôle technique et bien cela ne me posera pas de problème particulier.

Gab a écrit:Ca fritait sec à l'époque, j'étais encore jeune, mais j'ai des souvenirs de baston avec les forces de l'ordre........mémorable.

Fais gaffe aujourd'hui tu risques le fichage génétique si tu n'es pas gentil avec les bleus.

Gab a écrit:
Et puis pour le post de Dragoo, je penche également pour cela, si je dois rouler sans contrôle technique et ma cela ne me pausera ma de problème particulier.

Et si cela veut dire rouler sans assurance, tu prends le risque ????
Moi pas .

Muadib a écrit:Si le 13 mars, il y a plusieurs centaines de milliers de motards dans la rue (on peut rêver), on peut être certain que cela donnera du poids à la FFMC.
Résultat, lors des prochaines élections, lorsque la FFMC ira voir les candidats en demandant ce qu'ils prévoient pour les motards, je suis sûr que les candidats seront tout sucre tout miel avec la FFMC.

Je me souviens que cela avait été fait avant les dernières présidentielles et les élus gouvernementaux actuels (en comprenant le Grand Chef) étaient contre le CT , alors que la grande Duduche était pour....

Voilà le résultat quelques années après... si ça se trouve, la grande Duduche est contre maintenant


Tous des mange-merdes, il n'y en pas un pour relever l'autre, leurs seuls interêts sont le pouvoir et le fric.

Alors tant que je peux les pourrir avec mes modestes moyens de législateur et de manifestant, je le fais..
Qu'ils soient de Droite ou de Gauche.

Pour Caen le RV est sur l'esplanade du stade des footeux à 14 heures.
Qqu'un a t il l'info pour Rennes ?

FFMC a écrit:Le 13 mars, les 2RM emprunteront les voiries urbaines et péri-urbaines en restant dans leur file au même titre que les automobiles et stationneront en occupant la place d’une voiture, etc… Par cette démonstration par l’absurde, la FFMC entend démontrer l’intérêt des 2RM comme moyen de transport à part entière.

Ca me plaît bien, ça :-)

Seeya,
Moonbird

Exellente initiative.repondre à la connerie par la connerie.................................

Bigsmile a écrit:Exellente initiative.repondre à la connerie par la connerie.................................

Ca, c'est un truc que je vais savoir faire

Moonbird a écrit:

FFMC a écrit:Le 13 mars, les 2RM emprunteront les voiries urbaines et péri-urbaines en restant dans leur file au même titre que les automobiles et stationneront en occupant la place d’une voiture, etc… Par cette démonstration par l’absurde, la FFMC entend démontrer l’intérêt des 2RM comme moyen de transport à part entière.

Ca me plaît bien, ça :-)

Seeya,
Moonbird

c'est clair ,s'il y avait moins de bagnoles et + de 2 roues il y aurait moins de parking et plus de zoli parcs

De toutes façons, la mise en place d'un contrôle technique pour les motos ne se fera pas du jour au lendemain pour des raisons techniques et financières...
Pour les 50cm3, c'est assez facile: il s'agit essentiellement de vérifier le bridage, lequel se mesure à la vitesse sur un "banc roulant" qui ne doit pas coûter très cher.
C'est facile, et rentable, d'en équiper les centres de contrôle technique pour les voitures.
C'est aussi relativement facile (et tout aussi rentable, vu les 135 euros d'amende annoncés) d'en équiper les forces de l'ordre à des fins de contrôles "inopinés"...
Le reste sera un contrôle essentiellement visuel: conformité de l'échappement, état des freins et des pneus etc.
Bref, n'importe qui peut le faire!

Pour les motos, c'est une autre paire de manches, à moins de s'en tenir au simple contrôle visuel.
Autant dire "superficiel".
Et là ça ne servirait pas grand chose dans 99% des cas, pour ne pas dire à rien, puisqu'il suffirait de remonter les pièces d'origine le temps du contrôle... Il faut espérer que même les Enarques sont en mesure de le comprendre!
Par contre, c'est clair que ce simple contrôle visuel poserait déjà de gros problèmes à ceux qui roulent sur des brêlons modifiés en profondeur...

S'il s'agit en plus de vérifier réellement la conformité, et en particulier le bridage (100 chevaux) , voire les émissions polluantes et les émissions sonores, ça suppose beaucoup plus de matériel! Entre autres des bancs de puissance et surtout des techniciens qualifiés.
Sachant que, même là, il sera relativement facile de remettre la moto en configuration d'origine: c'est à priori ce qui se passe dans tous les pays où un contrôle existe...

En outre, déjà, pour les cyclos, ça va être un sacré bazar, avec des centaines de milliers de véhicules à contrôler et à recontrôler tous les ans!
Les centres autos seront submergés et il se passera un certain temps avant que de nouvelles structures se mettent en place.
Pour l'heure, rien n'est prêt et on n'en est qu'aux effets d'annonce de nos politiques: l'expérience prouve que ça ne débouche pas toujours sur des faits...
Il faut bien sûr rester vigilants et être prêts à se mobiliser à tout moment, mais mon opinion est que la difficulté (et le coût) de la mise en oeuvre d'un contrôle technique "complet" pour les motos sont peut être (j'espère!) suffisamment dissuasifs par rapport à l'efficacité qui peut en être attendue...
Wait and see!

bzh88 a écrit:De toutes façons, la mise en place d'un contrôle technique pour les motos ne se fera pas du jour au lendemain pour des raisons techniques et financières...
Pour les 50cm3, c'est assez facile: il s'agit essentiellement de vérifier le bridage, lequel se mesure à la vitesse sur un "banc roulant" qui ne doit pas coûter très cher.
C'est facile, et rentable, d'en équiper les centres de contrôle technique pour les voitures.
C'est aussi relativement facile (et tout aussi rentable, vu les 135 euros d'amende annoncés) d'en équiper les forces de l'ordre à des fins de contrôles "inopinés"...
Le reste sera un contrôle essentiellement visuel: conformité de l'échappement, état des freins et des pneus etc.
Bref, n'importe qui peut le faire!

Pour les motos, c'est une autre paire de manches, à moins de s'en tenir au simple contrôle visuel.
Autant dire "superficiel".
Et là ça ne servirait pas grand chose dans 99% des cas, pour ne pas dire à rien, puisqu'il suffirait de remonter les pièces d'origine le temps du contrôle... Il faut espérer que même les Enarques sont en mesure de le comprendre!
Par contre, c'est clair que ce simple contrôle visuel poserait déjà de gros problèmes à ceux qui roulent sur des brêlons modifiés en profondeur...

S'il s'agit en plus de vérifier réellement la conformité, et en particulier le bridage (100 chevaux) , voire les émissions polluantes et les émissions sonores, ça suppose beaucoup plus de matériel! Entre autres des bancs de puissance et surtout des techniciens qualifiés.
Sachant que, même là, il sera relativement facile de remettre la moto en configuration d'origine: c'est à priori ce qui se passe dans tous les pays où un contrôle existe...

En outre, déjà, pour les cyclos, ça va être un sacré bazar, avec des centaines de milliers de véhicules à contrôler et à recontrôler tous les ans!
Les centres autos seront submergés et il se passera un certain temps avant que de nouvelles structures se mettent en place.
Pour l'heure, rien n'est prêt et on n'en est qu'aux effets d'annonce de nos politiques: l'expérience prouve que ça ne débouche pas toujours sur des faits...
Il faut bien sûr rester vigilants et être prêts à se mobiliser à tout moment, mais mon opinion est que la difficulté (et le coût) de la mise en oeuvre d'un contrôle technique "complet" pour les motos sont peut être (j'espère!) suffisamment dissuasifs par rapport à l'efficacité qui peut en être attendue...
Wait and see!

et imaginez s'ils nous esquintent nos belles

WebMaster a écrit:

Da Niel's a écrit:

FamousPepper a écrit:C'est quand au fait les législatives????

Vous pouvez répéter la question?

Ça ne changerait rien, la nunuche du Poitou, en 2002 nous avait promis elle aussi un contrôle technique pour nos brêles.
Quoi qu'il en soit, rien n'est jamais perdu, mais il faut se battre, çà c'est sûr, et surtout ne pas tirer à hue et à dia en sectorisant le monde de la moto. Il faut faire attention aussi à toutes les bonnes volontés "intéressées" qui vont chercher à défendre telle ou telle branche de la moto, oubliant de fait, qu'ils risquent de faire dérouiller tout le monde avec leur vision parcellaire, car c'est une des règles de la politique, diviser pour ne pas avoir un front uni en face.
Ceci étant dit, moi aussi j'irai aux manifs, même si je vais me retrouver esseulé au milieu des tupperwares, mais il faut dépasser ce clivage dans ces conditions.

Mais de qui parle-t-il ? une nunuche dans le Poitou je ne vois pas ..... Ah, si , peut etre ... non pas possible, elle est pas nunuche, elle a fait l'ENA !

Et puis, elle habite Paris 7ème .

j ai passé le controle techinque de mon 4x4 il i a 15 jours ; bon d accord c est pas un hummer et il a 20 ans j ai payé et j ai eu mon papillon sur le pare brise . 2 jours apres je freine et le flexible de frein explose .voila ca fait drole merci le frein a main . juste pour dire que le control technique ???

Encore un impot déguisé, notre sécurité z'en ont rien foutre !



Le 13 j'y serais et ça va chier !



@+ Fred.

bzh88 a écrit:De toutes façons, la mise en place d'un contrôle technique pour les motos ne se fera pas du jour au lendemain pour des raisons techniques et financières...
Pour les 50cm3, c'est assez facile: il s'agit essentiellement de vérifier le bridage, lequel se mesure à la vitesse sur un "banc roulant" qui ne doit pas coûter très cher.
C'est facile, et rentable, d'en équiper les centres de contrôle technique pour les voitures.
C'est aussi relativement facile (et tout aussi rentable, vu les 135 euros d'amende annoncés) d'en équiper les forces de l'ordre à des fins de contrôles "inopinés"...
Le reste sera un contrôle essentiellement visuel: conformité de l'échappement, état des freins et des pneus etc.
Bref, n'importe qui peut le faire!

Pour les motos, c'est une autre paire de manches, à moins de s'en tenir au simple contrôle visuel.
Autant dire "superficiel".
Et là ça ne servirait pas grand chose dans 99% des cas, pour ne pas dire à rien, puisqu'il suffirait de remonter les pièces d'origine le temps du contrôle... Il faut espérer que même les Enarques sont en mesure de le comprendre!
Par contre, c'est clair que ce simple contrôle visuel poserait déjà de gros problèmes à ceux qui roulent sur des brêlons modifiés en profondeur...

S'il s'agit en plus de vérifier réellement la conformité, et en particulier le bridage (100 chevaux) , voire les émissions polluantes et les émissions sonores, ça suppose beaucoup plus de matériel! Entre autres des bancs de puissance et surtout des techniciens qualifiés.
Sachant que, même là, il sera relativement facile de remettre la moto en configuration d'origine: c'est à priori ce qui se passe dans tous les pays où un contrôle existe...

En outre, déjà, pour les cyclos, ça va être un sacré bazar, avec des centaines de milliers de véhicules à contrôler et à recontrôler tous les ans!
Les centres autos seront submergés et il se passera un certain temps avant que de nouvelles structures se mettent en place.
Pour l'heure, rien n'est prêt et on n'en est qu'aux effets d'annonce de nos politiques: l'expérience prouve que ça ne débouche pas toujours sur des faits...
Il faut bien sûr rester vigilants et être prêts à se mobiliser à tout moment, mais mon opinion est que la difficulté (et le coût) de la mise en oeuvre d'un contrôle technique "complet" pour les motos sont peut être (j'espère!) suffisamment dissuasifs par rapport à l'efficacité qui peut en être attendue...
Wait and see!

Eh ben moi je parierais pas la dessus !!

ils sont tout à fait capable de nous le pondre et plus vite kon crois !

ils faut tous se mobiliser le 13, et l'idée une moto = 1 voiture, sur la route ou en stationnement, ça va foutre un sacré bordel

vivement le 13 mars, j'pense kon va bien se marrer, j'vois bien le cours Lieutaud samedi aprèm !