Contre le Contrôle Technique

PLEG a écrit:Ce qui fait le plus raler dans cette histoire c'est (qu'à mon avis) ce ne sont pas vraiment les motos qui posent problème.

Ce sont surtout les scooters dont une large majorité est débridée, et qui sont conduits par des jeunos peu conscients des risques qu'ils prennent (un peu comme on était à 15 / 16 ans).

C'est d'ailleurs ce type de 2 roues qui est toujours montré du doigt.

Et, résultat, tout le monde va y passer.

Sans vouloir crier à la manipulation chez nos gouvernants...

Je ne fais que me demander que s'étant aperçu, que le milieu des 2 roues était solidaire et loin de se laisser traire inpunément comme les automobilistes, il suffirait de le diviser et tout passerait comme une lettre à la poste...

Si je pouvais encore avoir 15 ans actuellement je roulerai sur un scooter débridé comme 80°/o de mes potes! car il n'y a rien de plus dangereux que d'évoluer à 45km/h sur des routes ou tous les autres véhicules roulent à 50, 70 ou 90km/h... (Il n'y a pas que des villes Paris en France!)

Sans vouloir refaire le monde, (il y a des gens dont c'est le métier pour ça) si les 2 roues se mobilisent...
J' y serai

PLEG a écrit:
Ce sont surtout les scooters dont une large majorité est débridée

Brider les <50 cm3 à 45 km/h est une connerie monumentale.
C'est hyper-dangereux.
Mais rouler à 90 avec ces mêmes engins est suicidaire aussi .
Le problème c'est que chez les jeunes de cet âge, le suicide est la 2° cause de mortalité après les accidents de la circulation.

PLEG a écrit:

Ce sont surtout les scooters dont une large majorité est débridée, et qui sont conduits par des jeunos peu conscients des risques qu'ils prennent (un peu comme on était à 15 / 16 ans).

Supprimons les jeunes! HUGH!

yes
et en plus cela supprime les futurs vieux

Muadib a écrit:

PLEG a écrit:
Ce sont surtout les scooters dont une large majorité est débridée

Brider les <50 cm3 à 45 km/h est une connerie monumentale.
C'est hyper-dangereux.
Mais rouler à 90 avec ces mêmes engins est suicidaire aussi .
Le problème c'est que chez les jeunes de cet âge, le suicide est la 2° cause de mortalité après les accidents de la circulation.

.
J'ai rarement vu un 50CC, même neuf, qui roulait à 45, j'ai déjà suivi des pépés avec casquette sous le casque et je ne pense pas qu'ils avaient la poignée de gaz dans le coin, ni en descente, rouler plus près des 60 que du 40 ....
.

j'ai jamais vu qu'un p'tit djeun' passer à 25 kms/h tous les jours devant chez moi avec son scoot bridé comme des yeux de chinoise

pour ses parents, c'était ça ou rien, il avait pas le choix (mais c'est hyper dangereux, comme les tracteurs ... à la différence près qu'un tracteur agricole, c'est dur ...)

Muadib a écrit:
Brider les <50 cm3 à 45 km/h est une connerie monumentale.
C'est hyper-dangereux.
Mais rouler à 90 avec ces mêmes engins est suicidaire aussi .
Le problème c'est que chez les jeunes de cet âge, le suicide est la 2° cause de mortalité après les accidents de la circulation.

+1 avec notre futur candidat aux élections !

Ce qui est dangereux avant tout c'est le comportement des gens. Rouler à 30 ou 45 ne le serait pas s'il y avait un peu plus de respect des autres. Il faut reconnaitre que de nos jours peu ralentissent et s'écartent sufisament (voiture, PL), plus question de perdre une seconde ou de dévier sa route pour un cyclo, un vélo, ou un fichu piéton, c'est là aussi le reflet de notre belle société.

Comme pour le suicide il y a plein de domaines où l'on pourrait facilement "économiser" des milliers de vies, mais c'est bien plus facile et rentable de viser les conducteurs de véhicules. Et si en fin de compte toutes ces mesures ne changent pas grand chose à l'hécatombe, ils pourront se vanter d'avoir fait leur possible tout en faisant fonctionner le tiroir-caisse ...

PASCAL 58 a écrit: Il faut reconnaitre que de nos jours peu ralentissent et s'écartent sufisament (voiture, PL), plus question de perdre une seconde ou de dévier sa route pour un cyclo, un vélo, ou un fichu piéton, c'est là aussi le reflet de notre belle société.

Il faut dire aussi que la loi est particulièrement débile au niveau du chevauchement de la ligne continue: la plupart des gens préfèrent passer à 10cm du guidon des vélos ou cyclos "lents" plutôt que d'attendre ou alors de mordre sur la ligne blanche! Si c'était autorisé pour doubler un deux roues ou passer un peu plus loin de piétons marchant au bord de la route, ce serait déjà nettement moins dangereux pour eux...

en gros il faut tuer les vieux a la naissance .. ca yé on a trouvé la so lution

shark a écrit:en gros il faut tuer les vieux a la naissance .. ca yé on a trouvé la so lution

tous esemble tous ensemble

bzh88 a écrit:

PASCAL 58 a écrit: Il faut reconnaitre que de nos jours peu ralentissent et s'écartent sufisament (voiture, PL), plus question de perdre une seconde ou de dévier sa route pour un cyclo, un vélo, ou un fichu piéton, c'est là aussi le reflet de notre belle société.

Il faut dire aussi que la loi est particulièrement débile au niveau du chevauchement de la ligne continue: la plupart des gens préfèrent passer à 10cm du guidon des vélos ou cyclos "lents" plutôt que d'attendre ou alors de mordre sur la ligne blanche! Si c'était autorisé pour doubler un deux roues ou passer un peu plus loin de piétons marchant au bord de la route, ce serait déjà nettement moins dangereux pour eux...

c'est sûr qu'il y a aussi du progrès à faire en matière d'infrastructure, mais cela n'est pas la priorité de dépenser des sous, au contraire et tout le monde le sait (surtout les Belges).

Ta remarque me rappelle avoir pris une prune il y a une dizaine d'années par un brave gendarme au pif bien rouge (je m'en souvient encore ainsi que du nom du bled de sa brigade ...), cela pour "chevauchement de l'axe médiant" alors qu'il n'y avait rien en face, et un petit carton à chaussure sur le bord de ma voie ... Je ne dis pas qu'il avait éte mis délibérément, mais faute est de constater qu'ils ne l'ont pas retiré pour autant ...

Quant à l'argument de débrider les cyclos pour être moins dangereux sur les grandes routes, même s'il est vrai que les différences d'allures peuvent être piégeuses ... je ne suis pas convaincu que c'est là où ils sont le plus souvent accidentés ...

POur revenir aux manifs, ce sera où dans les Alpes MAritimes?

PASCAL 58 a écrit:alors qu'il n'y avait rien en face, et un petit carton à chaussure sur le bord de ma voie

on les avait peut-être appelés parce qu'il y avait un "carton" sur la route, alors ils cherchaient après un accident

Panther a écrit:

PASCAL 58 a écrit:alors qu'il n'y avait rien en face, et un petit carton à chaussure sur le bord de ma voie

on les avait peut-être appelés parce qu'il y avait un "carton" sur la route, alors ils cherchaient après un accident

N'empêche j'aurai bien aimé savoir combien de pv mis à cet endroit ce jour-là pour ce même motif ...

Muadib a écrit:

PLEG a écrit:
Ce sont surtout les scooters dont une large majorité est débridée

Brider les <50 cm3 à 45 km/h est une connerie monumentale.
C'est hyper-dangereux.
Mais rouler à 90 avec ces mêmes engins est suicidaire aussi .
Le problème c'est que chez les jeunes de cet âge, le suicide est la 2° cause de mortalité après les accidents de la circulation.

Je ne vois pas bien en quoi il est "hyper dangereux" de brider à 45 kmh les 50cm3. De toute façon, en ville la vitesse est limitée à 50.

Sur route? tu dis toi même qu'il est suicidaire de rouler à 90 avec ces engins (je partage d'ailleurs ton point de vue). En plus, les nationales ne sont pas leur terrain de prédilection.

Moi, je ne suis pas opposé à cette mesure.

(PS: je ne vois pas le rapport entre le suicide (le vrai, effectivement cause importante de décès chez les jeunes) et le débridage des scooters ?!)

PLEG a écrit:

Je ne vois pas bien en quoi il est "hyper dangereux" de brider à 45 kmh les 50cm3. De toute façon, en ville la vitesse est limitée à 50.

Je ne sais pas comment c'est chez toi.
Mais ici on a des rocades limitées à 70.
Sur les axes limités à 50, la vitesse moyenne du trafic est plutôt de 60 à 70.
Lorsque les voitures roulent à 60 ou 70 et que tu doubles brutalement un scoot qui se traine à 45, ça fait drôle (autant à toi qu'au scoot).
Sans compter qu'autour de Montpellier, il y a beaucoup de départementales à 90 sur lesquelles ces scooters roulent aussi.
Le différentiel entre les 45 km/h et la vitesse moyenne des autres véhicules (voitures, camions), c'est ça qui génère le danger.
Mais c'est vrai qu'on pourrait brider tous les véhicules à 50. Les scoot à 45 seraient moins en danger.

PLEG a écrit:
(PS: je ne vois pas le rapport entre le suicide (le vrai, effectivement cause importante de décès chez les jeunes) et le débridage des scooters ?!)

Parce que les comportements des jeunes sont suicidaires de par leur incapacité à appréhender le danger, à appréhender la réalité de la mort .
Voilà le rapport.

Le danger pour les cyclos bridés à 45, il est que, quand tu est derrière un cyclo qui rame à 45, que tu ne peut pas le doubler car il y a des véhicules qui arrivent en face ou qu'il y a une ligne continue et ken plus, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais à certains endroits, les voies sont moins larges qu'avant. Eh ben, le mec qui essaye de doubler ken mème le cyclo ou le vélo, kes qui fait ? eh ben, comme il a pas envie de se prendre le mec d'en face ou de griller la ligne continue, eh ben le gonze y sert la couanne au deux roues
C'est imagé mais c'est la réalité, et j'vous dit pas si c'est un camion qui double !
Moi aujourd'hui, je baliserais sur la route en vélo ou en cyclo Vous avez déja suivi en voiture votre gamin qui roule avec un cyclo stock ?
Je ne dit pas non plus, que les cyclos doivent rouler à 90, mais 60 serait plus équitable, comme nos bleus de l'époque.

vrode83 a écrit:

Je ne dit pas non plus, que les cyclos doivent rouler à 90, mais 60 serait plus équitable, comme nos bleus de l'époque.

+1, comme nos mobylettes "mobymatic" et les "sparta 50" à moteur sachs

vrode83 a écrit:
Je ne dit pas non plus, que les cyclos doivent rouler à 90, mais 60 serait plus équitable, comme nos bleus de l'époque.

Toi tu connais les 2 roues, les conseillers de la FFMC connaissent les 2 roues et c'est exactement ce qu'ils avaient proposé...
Mais les décisions sont prises par des gens qui n'ont jamais mis le cul sur une selle alors...
On va manifester un peu

vrode83 a écrit:Le danger pour les cyclos bridés à 45, il est que, quand tu est derrière un cyclo qui rame à 45, que tu ne peut pas le doubler car il y a des véhicules qui arrivent en face ou qu'il y a une ligne continue et ken plus, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais à certains endroits, les voies sont moins larges qu'avant. Eh ben, le mec qui essaye de doubler ken mème le cyclo ou le vélo, kes qui fait ? eh ben, comme il a pas envie de se prendre le mec d'en face ou de griller la ligne continue, eh ben le gonze y sert la couanne au deux roues
C'est imagé mais c'est la réalité, et j'vous dit pas si c'est un camion qui double !
Moi aujourd'hui, je baliserais sur la route en vélo ou en cyclo Vous avez déja suivi en voiture votre gamin qui roule avec un cyclo stock ?
Je ne dit pas non plus, que les cyclos doivent rouler à 90, mais 60 serait plus équitable, comme nos bleus de l'époque.

Qu'est-ce qui empêche de ralentir et les dépasser tranquillement, ça limite les risques non ? Sauf que les gens n'aiment pas ralentir, se trouvent de bonnes excuses et pis c'est tout !

Et avec ce raisonnement pour rouler à vélo et pour être à la bonne vitesse te restera qu'à te piquer

Ceci dit je manifesterai comme d'hab, car je reste contre ce CT (qui ne me semble pas être la mesure la plus utile), mais pas contre les contrôles de bridage des scooters (comme au moment de leur revente), car je trouve déjà cela relativement dangereux dans les mains de jeunes insouciants dés 14 ans (même si j'ai offert un cyclo dés 14 ans au miens ... tout en me faisant du mouron).

preuve en image que je pratique encore et brider le mots est bien juste car ailleurs il ne le sont pas et peu de chose suffit pour les laisser roule comme a l origine 90 km/h je trouve personellement que les gent qui ont pondu c est limitation non jamais rouler avec, et de pouvoir rouler a la même vitesse que le trafic sur la route est bien moins dangereux que d être un obstacle permanent

[quote="raf"]

elle est vachement customisé ta Dyna

Au moins il a bien les pieds par terre avec son déambulateur motorisé.

C'est dommage, il manque un panier devant.

les passages pietons en plastique en sortie de rond poins .et les rails de securité en sortie exterieur des virages n inquiete pas les memes personnes qui veulent faire passé le CT et pourtant on en parle depuis longtemp de ca . comme quoi c est bien pour remplir la tirelire

il est en train de gonfler le moteur

meuhnan, c'est la cartouche de NoS, il se demande où il va la fixer

Panther a écrit:meuhnan, c'est la cartouche de NoS, il se demande où il va la fixer

nan c est juste la pompe qui vas bien pour vidanger ( j arrive pas a me coucher en dessous )

moi j'me couche pas en-dessous, j' glisse un bidon de 5 litres coupé sur le flanc, et j'enlève une vis au cadre de la moto

Je sais pas si ça été donné :
http://www.ffmc.asso.fr/IMG/pdf/Liste_des_manifs_13032010.pdf