Collecteur sans catalyse.

loloVtwin a écrit:Bonjour,

Quelqu'un a t il déjà monté ça : http://www.kuryakyn.com/Products/1802/Crusher-Dual-Exhaust-with-Power-Cell

ou connait le produit (pour mon RK 2011 103ci stage 1)



Merci de vos avis .....éclairés ....

RoadKing07 a écrit:j'ai eu les 2 collecteurs de chez Vance sur mes moto ces derniers mois, mon avis:
le TRUE DUAL: il n'enleve pas de couple au moteur, ne rajoute pas couple ni de performances, procure un bruit tres sympa du au fait que les 2 tubes sont separés: le son augmente bien en db et change de tonalité. Le moteur ne chauffe plus comme avant (grosse difference de chaleur) la preuve: lorsqu'on accelere a l'arret sur la bequille on sent bien que les gazs s'echappent plus librement et directement "en express" . Esthetiquement: ce collecteur n'apporte rien de plus, il est beau mais comme il a la forme de celui d'origine ca ne change rien.

le POWER DUAL: le couple est bien là, la moto pousse et repond bien, je pense qu'il n'apportera pas plus de couple MAIS que du au fait qu'il n'est pas catalysé le moteur fonctionne un petit peu mieux partout (on gagne peu etre 10% de rendement?). Le bruit: le son est amplifié mais ne change de tonalité pas comme avec le TRUE DUAL il augmente juste. Chauffe du moteur: helas le moteur chauffe toujours, moins qu'avec le collecteur d'origine c'est clair mais il chauffe plus qu'avec le DUAL. Le look? je vous laisse juger, moi je le trouve "a tomber par terre"

Mon ressenti: Monter un de ces 2 collecteurs n'ameliore donc pas vraiment les perfs d'un moteur en configuration d'origine, ils trouveraient plus leur place sur un moteur preparé ou l'on definirait un objectif (un type d'utilisation) et on choisirait alors des Arbres a cames, un taux de compression et une carburation adaptés a l'objectif, sur un moteur d'origine ou en stage 1 ça ne fait pas de mal mais c'est juste pour le plaisir de fignoler. Si aujourd'hui je devais en racheté un pour un moteur d'origine c'est bien le TRUE DUAL que je retiendrais, ne serait-ce que pour le nouveau son tres sympa qu'il procure a la moto: avec les S&S Oval (grace a leur gros corps de raisonnance) au ralenti on croit entendre un V8 de voiture américaine tourner.
Pour ceux qui s'interrogent encore sur la qualité: Vance c'est du TOP, ras c'est parfait.

Salut RK07, toi qui a monté les deux, je patauge un peux avec les sondes ... pas au même endroit que sur la ligne d'origine, plus un gros capteur ... je pense juste avant le silencieux droit ..pas présent sur les nouveaux collecteurs ...


sur ce bonne route a tous!!!

loloVtwin a écrit:Quelques photos pour illustrer ...

Sondes actuelles :



Emplacement sur les nouveaux collecteurs :



Et ... c'est quoi ça ??? (juste avant silencieux droit) ...