Collecteur sans catalyse.

Salut chacal,
tu as peur d avoir une fuite a ton collecteur?
Si cela est le cas,tu peux t en rendre compte car le son est plutot un bruit.
Pas un bruit sourd mais plutot net et plutot tres tres fort.
Je pense que si tu as un doute c est que tu n as pas de fuite

oui comme je l'ai écrit plus haut j'ai eu un peu de mal a repositionner le collecteur et j'ai un peu abimé les 2 joints que j'ai remis correctement applatis etc... (la moto à 800 bornes ils sont donc en bon étant)

Du coup j'avais peur d'une fuite ou truc du genre si le collecteur n'était pas bien en place

Chacal a écrit:oui comme je l'ai écrit plus haut j'ai eu un peu de mal a repositionner le collecteur et j'ai un peu abimé les 2 joints que j'ai remis correctement applatis etc... (la moto à 800 bornes ils sont donc en bon étant)

Du coup j'avais peur d'une fuite ou truc du genre si le collecteur n'était pas bien en place

Si ton collecteur est mal placé, et après avoir roulé quelques kilomètres  tu remarqueras une trace de fumée d'échappement noire sur le tube.

Si fuite au niveau de ta sonde à oxygène à cause du filetage HS, il suffit de mettre un peu de pâte à joint pour échappement qui durcit avec la chaleur. Mais ne serre pas comme un malade au risque de niquer la sonde.

Bon j'ai roulé qq minutes ce soir avant de démarrer j'ai mis un pschiit de WD sur la sonde et au niveau des collecteurs... je n'ai rien vu pas de bulle ou autre... avant que ça commence à fumer blanc copieux a cause du WD lol

J'ai roulé 5 minutes je confirme que le son est pour moi Parfait... plus proche de l'idée que je me fais d'une harley.

A la conduite par contre je n'ai rien senti de particulier mais étant en rodage de toute façon j'ai pas tiré comme un malade. Puis j'avais qq pétarades qui s'effaceront surement avec qq km de plus.

Par contre la différence au niveau de la chauffe du collecteur est flagrante... j'ai roulé sans les pares chaleurs et en arrivant le collecteur avait la meme température partout.
Aucune zone bouillante comme avant....

Bref pour moi ce n'était que pour la chauffe et je suis comblé pour le moment.
Affaire à suivre donc.

Content pour toi 

Parfait, bon compte rendu, très content pour toi, tiens nous informés quand tu aura roulé un peu plus 

little mouse a écrit:

Danstryker a écrit:Pour la phase reprogrammation de la carto ce n'est pas nécessaire, L'ECM va s'adapter petit à petit, je n'ai pas fait de reprogrammation lors de la mise en place du collecteur sans catalyseur et tout fonctionne correctement, mais chacun voit midi à sa porte ...!

Pour ma part, reprogrammation obligatoire, l'ECM à lui seul n'aurait pas pu optimiser le rendement moteur.
Symptômes: fortes odeurs d'essence, reprises pas franches, ralenti instable, et surtout température moteur importante l'été dernier.
Sur les conseils avisés de JephRK78, j'ai présenté mon RG chez un Officiel HD qui maitrise bien le sujet (Chevreuse).
Et là miracle!, la carto réglée aux petits oignons fait que mon CVO est enfin au top   

OUI reprogramation obligatoire, bien sur que ECM se cale par rapport au nouveau paramètre, mes le moteur na pas ou plus le rendement tip top tant rechercher, on a les outils pour autant en profiter. 

merci a toi little mouse je vais y penser 
tenez ou courant pour la suite streetglide 69 & chacal
les boulons sur les cylindres n’étaient pas trop difficile a retirer chacal ?
et bonne annee à tous

Moi j'ai pas galéré la moto avait 500 bornes lol donc pour moi ca a été du beurre....

Juste le collecteur que tu recois n'étant pas neuf un des pas de vis pour les sondes avait un peu souffert mais rien de dramatique au final vu que tout est parfait

Bon,sortie cet apres midi entre deux averses.
Donc une bonne sonorité grave, moyennement forte par rapport au short shot.
Pour la carto,je ne l ai pas encore touchée mais ralenti instable,une reprise pas tres franche me genent un peu
Je vais me coller quelques seances de smartune je pense.
Je suis quand même super content de mon collecteur V&H dual power.

La reprog a été necessaire dans mon cas aussi .

Collecteur sans cata reçu et monté , pas de soucis ni au démontage , ni au remontage, pas trop eu le loisir d'en profiter cette semaine , vu la météo . Mais une vingtaine de bornes sous la flotte et le son est bien avec mes s&s . Accélération plus franche , plus de pêche à bas régime , impec !!!!!

louloufizz:
tu n as rien touché d autre que ton collecteur?
Je trouve qu avec le V&H,il y a plus de vibrations qui remontent a bas regime malgres un moteur rond sans claquement.
Jje peux pas dire que les reprises sont plus franches,je ressent meme un enorgement lors de l ouverture des gaz.
Ton ralenti est il resté stable?

Rien trouvé d'anormal ! T'aurais pas inversé les sondés ?
Je suis en stage 1 avec sept screamin Eagle . Filtre screamin et pots s&s .
Peut être refaire là carto 😜

Passer d'un collecteur catalysé à un non catalysé, il me semble que c'est carto à refaire avec un bon réglage des VE
A+

Je confirme je suis passé de stock pots us à stock pots us et collecteurs sans cata.  Ça allait au début et par la suite ça s'est dégradé. Donc j'ai récup mon power vision j'ai racheté une licence et zou c'est reparti

@louloufizz

C'est lesquels de chez s&s tes pots ?

" />ce sont des modèles simples , je pense que ce sont les mêmes que tibo a mis en vente

C'est un peu chicané les silencieux s&s ou bien tu vois à travers ?

ce sont des chicannes a absorbtion vide tout le long , on voit au travers

OK merci 

Je suis entrain de me familiariser avec le Super tuner et les conseils de Beatnick feront le reste.
J ai hate de faire mon premier smartune,

C'est bien les mêmes que je vends actuellement louloufizz! 

post suprimé et crée dans dyna désolé les tourings mans

tchuuss

Si tu veux des infos sur ce qui se fait pour Dyna, le mieux est de poster dans la rubrique "Dyna". Ici c'est "Touring"...

et merd.......je savait bien que j'avait fais une bourde 

je le post dans dyna alors 

merci et désolé


si on peut effacer mon poste please ou le deplacer svp

Bassani fait également un collecteur sans catalyseur qui semble pas mal. quelqu'un en a t'il monté un sur son brêlon?

la référence constructeur est 1F14A il permet la pose de sonde à bandes larges. Impec' pour mon target tune

Mika27 a écrit:la référence constructeur est 1F14A il permet la pose de sonde à bandes larges. Impec' pour mon target tune

Va bientôt falloir changer ton profile toi. 

Parce que slim S 

ca y est je me lance 

collecteur d'origine devrait arriver fin de semaine 

j'ai lu vos commentaires  et mes questions sont 

la découpe du collecteur est ce mieux de le découper au centre du catalyseur 

avez vous eue des difficultés particulière pour retirer le nid d'abeilles 

faut il obligatoirement retirer la valve d'échappement 

peux t'on resoyder simplement sans rajout de cones ou de tubes pour les gaz d'échappements 

photos et impressions d'apres la modif 

La seule chose à laquelle il faut prêter attention c'est contrôler l'alignement avant et après soudure... Sinon pour la valve c'est toi qui vois.