Collecteur sans catalyse.

ocea83 a écrit:bonjour alain

combien coute ton collecteur cela m'interesse pour ma street 2018
merci

Environ 210€ avec les frais de port et de douane

J'attends le mien cette semaine, de chez i123Creative aux US .. mais j'ai payé plus cher, environ 275 euros..

Bonjour Alain ,
je serai à l'écoute de tes impressions après le montage de ton collecteur... 
J'ai les même équipements que toi sur mon RKS ( elle vient du même endroit que la tienne )
Faut il changer la cartographie après le changement de collecteur ?

Oula... oula... oula...
Va y avoir du rififi chez le vendeur !!

Non pas de rififi du tout !!! il n'y a pas de problème.
C'est juste pour connaitre les retours après changement du collecteur d'une machine équipée identiquement que la mienne en termes de performance ,sonorité, etc ...

The_grizzli a écrit:Oula... oula... oula...
Va y avoir du rififi chez le vendeur !!

luzgar a écrit:Bonjour Alain ,
je serai à l'écoute de tes impressions après le montage de ton collecteur... 
J'ai les même équipements que toi sur mon RKS ( elle vient du même endroit que la tienne )
Faut il changer la cartographie après le changement de collecteur ?

Pas de souci, je te dirais..

Ton RK vient de chez Cédric ?

OK super merci 

oui il est du debut de l'année

luzgar a écrit:OK super merci 

oui il est du debut de l'année

Un peu hors sujet, mais ton RK est équipé d’un stage 1 fait par Cédric ?

Oui pourquoi ?

luzgar a écrit:Oui pourquoi ?

C’est quoi ton stage 1 ? Un dynojet ?
Tu es satisfait ?

Oui un dynojet
Et j en suis satisfait pourquoi pas toi ?

luzgar a écrit:Oui un dynojet
Et j en suis satisfait pourquoi pas toi ?

Pour l’instant pas vraiment... je t’expliquerai mais on va pas pourrir ce topic qui est sur les collecteurs..
Je reviens vers toi quand mon nouveau collecteur sera installé 

luzgar a écrit:Non pas de rififi du tout !!! il n'y a pas de problème.
C'est juste pour connaitre les retours après changement du collecteur d'une machine équipée identiquement que la mienne en termes de performance ,sonorité, etc ...

Tu devrais prendre deux minutes pour causer en privé avec Alain 17...

Collecteur livré ce jour ! J'étais inquiet quand j'ai vu le nom du transporteur ( GLS ) qui a une très mauvaise réputation, mais non, tout s'est bien passé ! j'ai choppé le livreur avant qu'il n'ai pu dire que l'adresse était incomplete ! 

Dom77 a écrit:Collecteur livré ce jour ! J'étais inquiet quand j'ai vu le nom du transporteur ( GLS ) qui a une très mauvaise réputation, mais non, tout s'est bien passé ! j'ai choppé le livreur avant qu'il n'ai pu dire que l'adresse était incomplete ! 

Top Dom !
Y’a plus qu’à !

oui, merci Alain17. 

Quand on a la chance d'avoir "Un Grizzli" pas loin de la maison et surtout The_grizzli , on peut dire que l'on est vraiment chanceux !

Hier soir, on s'est fait avec Daniel un petit moment de méca sur mon Street Glide pour remplacer le collecteur catalysé par son petit frère non catalysé.
Que du bonheur dans le garage de Daniel, que certains Pro envieraient sans aucun  doute !

2h30 plus tard, la "full black" respirait beaucoup mieux sans parler de la mélodie qui a pris pas mal de watts dans les basses... 
"...Vraiment, un super, super bruit..."  qu'il a dit le Monsieur  (petite vidéo à suivre car vers 22 heures hier soir, les voisins n'auraient pas trop aimé que je fasse chanter la belle..

Dans le prochain épisode, ya une carto au petits oignons qui se prépare

Un grand merci à Daniel pour son professionnalisme et sa disponibilité   

Le forum permet pleins de trucs mais aussi de rencontrer des supers mecs dans la vraie vie et c'est pour moi une de ses utilités premières 

Petite video du M8 avec collecteur sans catalyseur et Jekyll en sortie

Je confirme, c'est un très très beau bruit... 
Maintenant, on va faire une belle carto...

The_grizzli a écrit:Je confirme, c'est un très très beau bruit... 
Maintenant, on va faire une belle carto...

Aux petits oignons elle va etre la street d'Alain apres etre passée dans les mains du Grizzli

Salut thé grizzli tu as beaucoup de modif a faire sur la carto tu peux m'en dire plus si tu veux merci

Salut
Je sais pas encore...
On commence juste
Mais en une dizaine de runs tout devrait être calé

Si tu peux envoyer une copie

Moi non mais lui si il veut, oui

Salut grizzli tu as fait ta modif carto ou pas 
tu vois la difference 

merci

Oui,on termine ds quelques jours
93 cv à la roue et il semblerait qu’elle soit très agréable à conduire...

Mais une carto, c’est personnel...

The_grizzli a écrit:Oui,on termine ds quelques jours
93 cv à la roue et il semblerait qu’elle soit très agréable à conduire...

Mais une carto, c’est personnel...

Je confirme « très agréable » a conduire !

On commence à devenir impatient, vous faites durer le plaisir ? Bcp de collègues attendent ces résultats. Allez du nerf ...

On devrait finaliser la version « pots ouverts » dans quelques jours.
Ce que je peux d’ores et déjà dire, sans être du tout un expert loin de là, c’est que clairement y’a plus de puissance. C’est très net et ça peut même tirer sur les bras si tu y fait pas gaffe ! 

Sur les bas régimes c’est très très souple et les reprises sont excellentes. On aussi beaucoup gagné sur les accélérations à haut régime. Très utiles par exemple pour les dépassements.

Le moteur apparaît désormais très souple à tous les régimes et la bécane est devenue vraiment très agréable à conduire.

Le boss a dit que l’on était pas loin de l'excellence pour un stage 1 avec mapload et CDE parfaites ! et puis 3.47 au chrono, 105.3 CV et 145 NM de couple au moteur  

Le contrôle de température EM et HEAD temps sur le DPV me semble toujours élevé sur ce M8   mais le boss dit que c’est normal   Vais acheter la jauge électronique qui va bien pour contrôler la "vraie" temp huile

Je suis un biker très chanceux que l'ami Grizzli ait bien voulu s'occuper de mon M8. 

Faut il prendre rdv avec le grizzly., son agenda est surbooké? R
Me tarde de voir ta brele Alain