Collecteur sans catalyse.

Une petite question (peux être bête) Les sondes et autres raccordements électriques se branchent directement sur le nouveau collecteur ?

https://www.ebay.fr/itm/Head-pipe-for-2017-2018-Harley-Davidson/112760691894?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Dcdd7d4a1a68749e4ada40320de876ffd%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D173046691729&_trksid=p2047675.c100011.m1850

c'est un collecteur d'origine dessoudé, catalyseur enlevé et ressoudé; donc aucun pb de sondes.

Tu n'as plus qu'a mettre tes caches collecteur noires dessus.

Magnifique tu as monté le collecteur toi même

Je vais faire ça moi même je reviendrai peut-être vers toi si j’ai des questions

Très bonne année à tous

Non, je l'ai fait monter par mon gris ayant 2 mains gauche!!

Steve 37 a écrit:Collecteur sans catalyseur + street canon SE sans chicane sur mon RK 107: au ralenti même volume qu'avec catalyseur, qd tu envoies un peu plus fort mais cela reste calme qd même.

Pour un 107, c'est celui ci qu'il te faut:

https://www.ebay.fr/itm/Head-pipe-for-2017-2018-Harley-Davidson/112760691894?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Dcdd7d4a1a68749e4ada40320de876ffd%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D173046691729&_trksid=p2047675.c100011.m1850

J'ai envoyé un mail au vendeur, car c 'est indiqué sur le site internet que la vente est terminée depuis Février 2018  , mais toujours disponible 

je comprends pas, je préfère demander avant de faire le paiement 

fantasia91 a écrit:Avis aux spécialistes
J’ai un RKS 2018 avec un stage 1 screamin eagle et des pots SE street canon Europe sans les chicanes !
Je ne suis pas satisfait du son trop trop discret à mon goût
J’envisage de monter un collecteur decatalysé et j’ai peur que du coup le bruit soit trop important, un retour là-dessus ?
Faudra t il reconfigurer la carto screamin où cela se fera t-il tout seul
Merci et bonne fête à tous

refaire une carto est essentiel si tu veux que ton moteur tourne rond.........

Ok merci Steph

C'est commandé merci

[/url]

Et voilà il y a pu qu’a

J'ai aussi commandé un collecteur decata sur ebay us, c'est en route mais manque encore la machine ...

J'ai bien regardé comment ça se changeait, ça n'a pas l'air bien compliqué surtout sur une moto neuve à partir du moment où on a les outils en pouce et une clé dynamo. Je poserai aussi les silencieux comme un grand par la même occasion.

Cela étant, concrètement, c'est facile à faire toit seul dans son garage ? ("garage" = parking en sous sol sans pont élévateur et sans prise de courant ...)

Il suffit d’avoir de la lumière rien de compliqué en effet 

C’est possible, bien sur... moins simple qu’avec un pont...
Pense a deconnecter les sondes avt, pour pouvoir les demonter sans la clé spéciale mais juste avec une clé plate de 14.
Ensuite, remonte les pare chaleur de chaque sortie cylindre avt de poser le collecteur... c’est bcp plus simple !!
Il y a de bons tutos sur youtube.
Avec le pont, il faut 2h pour depose/repose ligne complete sur touring...

Merci pour les tips. Je pense que c’est effectivement plus simple de remonter les pares chaleur au sol en laissant du mou et de tout serrer une fois la ligne bien en place. Ne pas se gourer sur le sens des sondes non plus ... au tarif concession 2 h ça vaut le coup même a genou par terre !

fantasia91 a écrit:Avis aux spécialistes
J’ai un RKS 2018 avec un stage 1 screamin eagle et des pots SE street canon Europe sans les chicanes !
Je ne suis pas satisfait du son trop trop discret à mon goût
J’envisage de monter un collecteur decatalysé et j’ai peur que du coup le bruit soit trop important, un retour là-dessus ?
Faudra t il reconfigurer la carto screamin où cela se fera t-il tout seul
Merci et bonne fête à tous

 Tu peux y aller tranquil, le M8 est toujours discret meme décatalyser...

Je vais bientôt m’En rendre compte 

Bonjour
Je viens de changer le collecteur d origne par un fullsac mx
les silencieux sont des rihneart 4.5
et bien je peux te dire que question discret c est pas du tous ça
jai fait un essai avec les sortie d origine avec chicane fullsac c est mon fort mais bcp moins beaux comme sont
je pense que les silencieux font bcp sur la puissance du sont

Je viens de faire un montage à blanc et un démarrage de quelques secondes le son présent maintenant 

je ne sais pas si c'est psychologique, mais j'ai l'impression que ça se libère encore avec les bornes (faut peut être que je vérifie mes serrages  ).

Cela fait maintenant un peu plus de 1 000 bornes que j'ai changé les collecteurs par les décatalysés (et accessoirement mon filtre à air) et je trouve que ça chante vraiment bien (ronronnement sympa dans les 2000/3000 tours de la zone de confort), et elle se fait entendre dans les montées en régime....

Après cela reste nettement moins "fort" qu'avec les twin slash du fat boy en 96 ci...

chaque fois que je nettoie ma voiture, je trouve qu'elle fonctionne mieux...
et quand je paye pour le faire faire, je trouve qu'elle va encore plus vite...

The_grizzli a écrit:chaque fois que je nettoie ma voiture, je trouve qu'elle fonctionne mieux...
et quand je paye pour le faire faire, je trouve qu'elle va encore plus vite...

Pareil , quand je fais la vidange , je trouve qu elle marche mieux . 

Je ne parle que de son bien sûr...mais dans la mesure où le psychologique fonctionne ça m'evite de mettre une fortune dans des collecteurs hors de prix 

The_grizzli a écrit:C’est possible, bien sur... moins simple qu’avec un pont...
Pense a deconnecter les sondes avt, pour pouvoir les demonter sans la clé spéciale mais juste avec une clé plate de 14.
Ensuite, remonte les pare chaleur de chaque sortie cylindre avt de poser le collecteur... c’est bcp plus simple !!
Il y a de bons tutos sur youtube.
Avec le pont, il faut 2h pour depose/repose ligne complete sur touring...

Pour le "fun" j'ai demandé au concess combien de temps il lui faudrait. Verdict: 3h pour le collecteur  ...
C'est évident que je monterai le collecteur + échappements moi même !

J'ai reçu mes collecteur d'US (entre temps, ils m'ont sucrer 60 roro à la douane...     ). Maintenant, je doit encore enlever le cacalyseur. 

Bon, couper et vidé, je peut faire. C'est ressouder qui reste pour moi un blème. 

Est ce qu'un "simple" garagiste ou un gris peut le faire ou, c'est très délicat et alors faut faire intervenir un spécialiste de la soudure ???

Pourquoi ne pas avoir acheté directement un pot decatalysé

Boulou a écrit:J'ai reçu mes collecteur d'US (entre temps, ils m'ont sucrer 60 roro à la douane...     ). Maintenant, je doit encore enlever le cacalyseur. 

Bon, couper et vidé, je peut faire. C'est ressouder qui reste pour moi un blème. 

Est ce qu'un "simple" garagiste ou un gris peut le faire ou, c'est très délicat et alors faut faire intervenir un spécialiste de la soudure ???

c'est de la féraille. Une soudure au tig fait l'affaire, il faut juste éviter de laisser des trous.
même si ce n'est pas très beau, c'est derrière les caches noirs ou chromés...

The_grizzli a écrit:

Boulou a écrit:J'ai reçu mes collecteur d'US (entre temps, ils m'ont sucrer 60 roro à la douane...     ). Maintenant, je doit encore enlever le cacalyseur. 

Bon, couper et vidé, je peut faire. C'est ressouder qui reste pour moi un blème. 

Est ce qu'un "simple" garagiste ou un gris peut le faire ou, c'est très délicat et alors faut faire intervenir un spécialiste de la soudure ???

c'est de la féraille. Une soudure au tig fait l'affaire, il faut juste éviter de laisser des trous.
même si ce n'est pas très beau, c'est derrière les caches noirs ou chromés...

Yess, ce seras plus facile alors...  

J’ai payé le mien 160€ au us, sans frais de douane

Un peu plus pour moi, 174 € avec l'envoie. 
Mais il à mis le collecteur dans une boite de V&H, je me demande s'ils ont pas cru que c'étais du neuf...     
Ça reste de toute façon moins qu'un neuf. J'en ai vu à plus de 500-600€.   

Curieux que ton collecteur ne soit pas de catalysé? 

Tous ceux vendus sur ebay le sont

fantasia91 a écrit:[/url]

Et voilà il y a pu qu’a

voilà