XR1200 VOS PHOTOS VOS IMPRESSIONS ET TOUT ET TOUT

Encore une question idiote ... mais je suis spécialiste en la matière ...

Je me disais l'autre jour, pendant l'entretien de mon Sport', ... et si on mettait un réservoir "custom" et une selle "normale" sur cet engin ? Ca m'a l'air faisable, en changeant le filtre à air, etc, etc ....
3.3 gallons, c'est vraiment pas ma tasse de thé.
Mais - comme dirait l'autre - ce serait une bonne base pour se faire la machine de ses rêves ...
Quelqu'un a déjà franchi le pas ?

Y a pas de question stupide mais des questions saugrenues oui! Jamais entendu parler d'une telle modification...

Le réservoir est certes petit mais tu fais 200 km à l'aise et si tu le conduis sportivement, ce pour quoi il est fait, tu seras de toute manière content de t'arréter avant.

Oui aux modifications esthétiques pour peu qu'elles restent dans l'esprit original de la moto: le XR 1200 est une réplique route du XR750....Il faut donc lui garder son esprit "racing dirt track"...Les pièces customs sur cette bécane, c'est hors sujet, en tout cas à mon avis.

+1 Jurabiker. Peut-être le kit café racer...

Bon ben bad news je me suis explosé avec le XR.. détails sur le post "La Wide Glide vous en pensez quoi", je suis un peu trop out/secoué pour retaper ce qui m'est arrivé.

Silent Grey a écrit: Bon ben bad news je me suis explosé avec le XR.. détails sur le post "La Wide Glide vous en pensez quoi", je suis un peu trop out/secoué pour retaper ce qui m'est arrivé.

Bon rétalissement à toi, j'ai ton récit sur le sujet Wide Glide.



Je viens juste de recevoir ma XR1200X: rodage en douceur, par chance il fait beau mais ça caille un max dehors
une petite photo (mal prise mais tant pis)

Bonne route à toi et prudence sur les premiers kms . C'est une super machine. profites-en !

PHILIPPE-33170 a écrit:

Silent Grey a écrit: Bon ben bad news je me suis explosé avec le XR.. détails sur le post "La Wide Glide vous en pensez quoi", je suis un peu trop out/secoué pour retaper ce qui m'est arrivé.

Bon rétablissement à toi, j'ai ton récit sur le sujet Wide Glide.

Je viens juste de recevoir ma XR1200X: rodage en douceur, par chance il fait beau mais ça caille un max dehors
une petite photo (mal prise mais tant pis)

Merci Philippe !
Superbe ta machine, tu vas prendre beaucoup de plaisir! Pense à attendre la montée en température des pneus avant d'attaquer par ce temps froid.
Ride safe !

Silent Grey a écrit: Bon ben bad news je me suis explosé avec le XR.. détails sur le post "La Wide Glide vous en pensez quoi", je suis un peu trop out/secoué pour retaper ce qui m'est arrivé.

Pas de bol
Mais si tu n'as rien ou pas grand chose, c'est déjà pas mal.

WebMaster a écrit:

Silent Grey a écrit: Bon ben bad news je me suis explosé avec le XR.. détails sur le post "La Wide Glide vous en pensez quoi", je suis un peu trop out/secoué pour retaper ce qui m'est arrivé.

Pas de bol
Mais si tu n'as rien ou pas grand chose, c'est déjà pas mal.

Merci ! Oui j'ai eu beaucoup beaucoup de chance... cela aurait pu se terminer de façon plus définitive..

Bonjour à tous,


J'ai reçu mon XR1200x il y a 3 semaines, malheureusement avec le temps pourri (saison oblige) je n'ai fait que 350km et glagla!! avec le froid j'ai l'impression qu'il ne tourne pas rond, je n'ose pas encore le pousser. Est ce que quelqu'un a eu la même sensation ?
Le freinage est puissant, quand je reprends ma RK en suivant faut faire gaffe au premier rond point et pourtant la RK freine bien.
Le moteur a l'air de bien pousser mais je pense qu'il faut un stage 1.
Est ce que quelqu'un connait le prix du stage 1 sur le XR1200, il semble qu'il y ait pas mal de possibilités pour l'échappement ce qui modifie probablement beaucoup le prix (ligne complète ou silencieux?)


n'hésitez pas à mettre vos photos

BONNE ANNEE 2010 !!!!




Philippe

on pêut l'acheter tout pret chez ATS ( voir leur pub) mais CAFE RACER de ce mois en fait sa couverture et une présentation via un article tres complet.

Je persiste et signe, pour moi le XR est une excellente base vers autre chose.
Les américains n'ont qu'une idée assez vague des fantasmes européens : Qui d'entre vous embarque sa bécane sur remorque pour le week-end ?
Reprendre le look du "vrai" XR de dirt track, c'est rigolo, mais ça donne une machine peu pratique à l'usage, une moto-jouet.

Quand je serai moins bronchiteux (on est en février), je vous enverrai mes gamberges à ce sujet, des petits montages photo, inspirés des HD de la fin des seventies/début eighties, quand certaines modes/marketing n'avaient pas tout envahi, au détriment du roulage en conditions réelles.

YYEESS!!!

Bon après bientôt deux mois d'utilisation je vais pouvoir donner une impression précise sur le 1200 XR qui manifestement ne laisse pas indifférente autant sur le forum que dans la vie de tous les jours.
- ça faisait déjà quelques temps que je voulais passer sur HD. Une vision différente de la moto et de la route m'y ayant poussé.
- je voulais commencé sur un 1200 sports et puis ma copine n'était pas chaude pour un changement aussi radicale, je roulais avant sur un Suzuki 1200 Bandit. Et puis je suis tombé sur une bonne occaz sur un XR.
- pour mois une bonne transition pour commencer à mettre un pied à l'étrier dans le monde HD. Un moteur expressif bien rageur à 3500 tours. Une tenue de route sympa et un freinage digne de ce nom. Toutefois des suspensions pourries pour rester nuancé. En ce qui concerne la position de conduite je ne suis pas choqué vu ce que je conduisais avant surtout que j'ai eu des hypersportives. Pour le duo c'est sur c'est largement rock'n'roll car pour ma passagère il faut bannir les longues distances.
- niveau look les possesseurs HD sont nuancés, je connais des passionnés qui aiment et d'autres qui ont envie de vomir dessus. En gros c'est toujours pareil sur les goûts et les couleurs. Pour les non initiés HD en général elle plait énormément, du moins elle ne laisse pas indifférent.
- en résumé j'aime beaucoup maintenant à terme je suis toujours attiré par un 1200 sportster puis plus tard un fat boy. Maintenant ce que pense les autres sur ma machine je m'en fous, quand j'achète quelque chose c'est pour moi et non pas pour les autres.

greendisease a écrit:Bon après bientôt deux mois d'utilisation je vais pouvoir donner une impression précise sur le 1200 XR qui manifestement ne laisse pas indifférente autant sur le forum que dans la vie de tous les jours.
- ça faisait déjà quelques temps que je voulais passer sur HD. Une vision différente de la moto et de la route m'y ayant poussé.
- je voulais commencé sur un 1200 sports et puis ma copine n'était pas chaude pour un changement aussi radicale, je roulais avant sur un Suzuki 1200 Bandit. Et puis je suis tombé sur une bonne occaz sur un XR.
- pour mois une bonne transition pour commencer à mettre un pied à l'étrier dans le monde HD. Un moteur expressif bien rageur à 3500 tours. Une tenue de route sympa et un freinage digne de ce nom. Toutefois des suspensions pourries pour rester nuancé. En ce qui concerne la position de conduite je ne suis pas choqué vu ce que je conduisais avant surtout que j'ai eu des hypersportives. Pour le duo c'est sur c'est largement rock'n'roll car pour ma passagère il faut bannir les longues distances.
- niveau look les possesseurs HD sont nuancés, je connais des passionnés qui aiment et d'autres qui ont envie de vomir dessus. En gros c'est toujours pareil sur les goûts et les couleurs. Pour les non initiés HD en général elle plait énormément, du moins elle ne laisse pas indifférent.
- en résumé j'aime beaucoup maintenant à terme je suis toujours attiré par un 1200 sportster puis plus tard un fat boy. Maintenant ce que pense les autres sur ma machine je m'en fous, quand j'achète quelque chose c'est pour moi et non pas pour les autres.

C'est tout ce que j'ai à dire.

Par contre revenir de la XR1200 à un sportster tradi ça va te faire drole, c'est pas la même conduite.
a+
Philippe

PHILIPPE-33170 a écrit:Par contre revenir de la XR1200 à un sportster tradi ça va te faire drole, c'est pas la même conduite.
a+
Philippe

J'en suis bien conscient mais à la base c'est ce que je voulais.

greendisease a écrit:

PHILIPPE-33170 a écrit:Par contre revenir de la XR1200 à un sportster tradi ça va te faire drole, c'est pas la même conduite.
a+
Philippe

J'en suis bien conscient mais à la base c'est ce que je voulais.

J'ai commencé par un nightster 1200, génial + look inimitable , sauf en duo un peu bof, alors je suis passé au RK, re-génial pour le duo et tout et tout, mais j'avais tellement les boules d'avoir vendu le nigthster, que j'ai craqué pour un XR 1200 et je m'éclate !!!!! le problème c'est que je ne sais jamais laquelle prendre...
Hier j'ai commandé mon stage 1 pour le XR, excité comme un gosse.

Bonne route à toi !!!
philippe

N'oublies pas de mettre des photos pour les copains!

Bon je met des photos puisque PHILIPPE-33170 me l'as demandé, mais bon la mienne est entièrement d'origine. Photos prises avant le changement d'immatriculation.

Excellente machine.

La mienne était noire, équipée de pots Sebring (super son)

J'avais ajouté une bulle spécifique XR1200 que l'acheteur n'a pas voulu. Pourtant sur trajets un peu longs, ça repose bien

T'as une photo de l'autre côté de a bécane?

greendisease a écrit:T'as une photo de l'autre côté de a bécane?

Yes !

ok merci je voulais voir à quoi ressemblaient les pots Sebring.
Tu les a payé combien?

greendisease a écrit:ok merci je voulais voir à quoi ressemblaient les pots Sebring.
Tu les a payé combien?

et le son ?

Quand la musique est bonne!!

https://www.youtube.com/watch?v=U950D6TaL_4

A+

Ca y est, ils y sont. Rendez vous pris à la cons pour le stage 1. Bon c'était mardi dernier, petite tempête dehors, tant pis je mets la combi je serre les fesses (vent très violent en Gironde), non de Zeus ça bouge bordel, merci HD de faire des motos lourdes. Récupération de la chose le lendemain: re-combi etc... sans le vent ouf!!
Bon en arrivant à la cons: bonjour , boujour oui bonjour et toi moi , moi ça va, il pleut etc... et tout à coup un son venu de l'atelier !!!!! mais qu'est ce ??
non c'est pas mon XR, ça faisait pas ce bruit sur YOUTUBE, et bien si c'est la mienne : Ho ! Fan de chichoune !! Putain ce barouf !! génial !! :
ça ce sont les photos, c'est pas dégueu quand même, pour le son j'y travaille, il m'a fallu assez longtemps pour mettre les photos alors pour les vidéos faut que j'm'exerce d'abord, mais faut qu'j'y arrive parce que le son est démentiel, par contre je pense que les anges bleus ne vont pas me louper, en ville je n'ose même plus accélérer. Au fait pour la marée chaussée, qui connait le tarif ?





Pour ceux que cela intéresse en prix il sont abordables, certes tout est relatif, mais il sont bien moins cher qu'une ligne REMU ou bien les BUB STORZ (qui restent les plus beau à mon avis) soit un peu moins de 800€ pour la ligne complète sans le reste du stage 1 (carto seulement pas de filtre à air particulier juste un clapet à bouger, si j'ai bien compris).

Sont beaux les BUB:


Voilà bon weekend à tous!!
Pour les Girondins il y a ce weekend au circuit de Mérignac une manche du championnat de France de SUPERMOTARD. Vu le magnifique beau temps qui nous attend, ça va glisser.
Philippe

Au fait quelqu'un aurait il entendu parler de selle confort du moins plus confortable pour le XR?
En fait c'est au moins pour la selle passager, ma dulcinée va finir par me maudir avec la planche à pain qui lui sert de selle.

greendisease a écrit:Au fait quelqu'un aurait il entendu parler de selle confort du moins plus confortable pour le XR?
En fait c'est au moins pour la selle passager, ma dulcinée va finir par me maudir avec la planche à pain qui lui sert de selle.

vu la photo du dessus, mieux vaut oublier ce modèle
a+
philippe

PHILIPPE-33170 a écrit:vu la photo du dessus, mieux vaut oublier ce modèle

C'est pas faux.

greendisease a écrit:Au fait quelqu'un aurait il entendu parler de selle confort du moins plus confortable pour le XR?
En fait c'est au moins pour la selle passager, ma dulcinée va finir par me maudir avec la planche à pain qui lui sert de selle.

Voui tu la trouves ici: http://www.zerider.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4740&category_id=275&option=com_virtuemart&Itemid=1

Merci pour l'info mais malheureusement c'est cher : 718$ et horriblement moche.
Je pense que je vais envoyer la selle arrière à un sellier si ça continue et faire remplacer la mousse par du gel mais bon faut que je trouve quelqu'un qui fasse ça.
Je sais je suis pénible.

greendisease a écrit:Merci pour l'info mais malheureusement c'est cher : 718$ et horriblement moche.
Je pense que je vais envoyer la selle arrière à un sellier si ça continue et faire remplacer la mousse par du gel mais bon faut que je trouve quelqu'un qui fasse ça.
Je sais je suis pénible.

Non je sais que c'est moche pour remplacer la mousse par du gel tu a TJL à Marseille qui fait ça et il le fait bien.