XR1200 VOS PHOTOS VOS IMPRESSIONS ET TOUT ET TOUT

Bon voici deja qqphotos, alors désolé ce sont celles en provenance de mon tel..







Je fais juste une petite précision si ca interesse qqun je vends le Stage 1 complet, à savoir
le PowerComander V
le filtre à air PiperCross
les silencieux Dash Carbone

Tu fais ça à combien?

Reponse en MP pour ne pas pourrir le post d'origine

Parceque la moto est en vente et que c'est surement le concessionnaire qui va me la reprendre

Du coup je prefere vendre mes pieces a cote pour faire profiter d'un stage à qqun sans passer par HD qui prendrait simplement plus du double....

tu vas reprendre quoi?car ta une belle becane

Belle becane certe (et merci pour elle )

Mais clairement je ne peux plus la vivre au quotidien.. trop fatiguante, usante, impensable a 2 et depuis 2 mois maintenant on bosse dans la meme ville ma femme et moi donc on fait la route ensemble matin et soir mais sur le XR pas possible..

Donc je vais essayer si possible de me trouver une bonne Electra d'occaz ou autre je ne sais pas encore..

Je possède un RK classic et une XR...C'est clair que ces deux bécanes ne sont pas faites pour le même usage: le XR c'est le roadster solo avec lequel je me fais plaisir sur les départementales. Le RK, c'est la grosse routière pour les voyages et les sorties dominicales avec le chapter.

Passer d'un XR à un tourer va te changer la vie question confort et praticité...Par contre, fini la vivacité, la légereté et la conduite sportive...Un tourer, c'est la vraie grosse Harley avec laquelle tu roules cool sur le couple...

As tu pensé à une Dyna? C'est plus confortable qu'un XR et quand même plus agile qu'un tourer...

Dyna j'y ai pensé mais aucun modele ne me plait.... ou alors partir d'un street bob et tout changer...

Dans la gamme j'aime le Xbones, le Fat Boy special, le street et l'electra glide.. c'est à peu pres tout ou le Springer CVO mais la c'est impensable niveau finance...

A moins de trouver un softail springer d'occaz....
Facon le plus dur pour le moment sera de vendre le XR...

Chacal a écrit:Dyna j'y ai pensé mais aucun modele ne me plait.... ou alors partir d'un street bob et tout changer...

Dans la gamme j'aime le Xbones, le Fat Boy special, le street et l'electra glide.. c'est à peu pres tout ou le Springer CVO mais la c'est impensable niveau finance...

A moins de trouver un softail springer d'occaz....
Facon le plus dur pour le moment sera de vendre le XR...

Salut Chacal,

Ben un peu comme toi je vais me séparer de ma XR1200X, pas à cause de la conduite à deux (car impossible sur la xr) mais parce que on n'arrive pas à rouler cool avec cet outil, dès que je vois une ligne droite avec un rond point j'ouvre, c'est très rigolo mais la route c'est la route pas une piste. C'est une super moto qui a un look d'enfer, de toute façon se séparer d'une HD c'est obliglatoirement à regrets.
par contre je viens de flacher sur une DYNA FXDC un peu modifiée, c'est plus soft que la XR et moins encombrant que la RK.
Si tu as l'occasion vas essayer le street bob, c'est je pense un des meilleurs compromis pour ce que tu veux faire (DUO + VILLE), et le prix est inférieur au touring avec le même moteur.
bonne route
a+
philippe

@chacal
Passer d'une XR à une électra, surtout si tu fais de la ville, je ne sais pas si c'est le bon choix.
Je trouve aussi que la dyna est un bon compromis: le 1584 avec 80kg de moins, un confort certe inférieur à l'électra sur grands trajet, mais tout de même correct, et une bonne maniabilité comparé au touring.
Et la superglide est jolie
Mais ce n'est que mon avis!

guycalvados a écrit:@chacal
Passer d'une XR à une électra, surtout si tu fais de la ville, je ne sais pas si c'est le bon choix.
Je trouve aussi que la dyna est un bon compromis: le 1584 avec 80kg de moins, un confort certe inférieur à l'électra sur grands trajet, mais tout de même correct, et une bonne maniabilité comparé au touring.
Et la superglide est jolie
Mais ce n'est que mon avis!

Oui elle est chouette, ça c'est ma future (je vais la chercher demain):


Bien sûr pour madame faut prévoir une autre selle (celle d'origine par exemple)

a+
philippe

@Philippe
C'est pour remplacer le XR?

guycalvados a écrit:@Philippe
C'est pour remplacer le XR?

oui, faudra pas trop pencher dans les ronds point...
a+
philippe

J'ai bien pensé au Dyna mais il n'y a pas vraiment de modele qui me plaise, ou alors oui un street bob mais je veux des commandes avancées, une selle passager, plus les cales pieds, plus changer le guidon, plus un petit stage qui va bien.... ben on est au tarif d'un XBone d'occasion... alors je suis perdu...

Perso je fais rarement un périple de plus de 200 Bornes dans la journée donc une Dyna sera largement suffisante c'est certain.

Ho Ho y a prise de tête a little. C'est bon de réfléchir brele du matin au soir !!!

Les softail comme le cross bone et le fat boy sont magnifiques de chez magnifiques, par contre tu risques de rester sur ta fin ou ta faim (c'est toi qui choisi) avec le moteur (et le freinage)surtout venant d'un XR1200.
Regardes bien les streetbob, une bonne occase pourquoi pas déjà en stage 1 + une selle 1 sissy pour maman et tu vois venir.

Bon courage tu vaincras !!!!
a+
philippe

la moto c'est une prise de tete permanente, si ca te tenait que de moi et si j'etais Celib je garderais mon XR et le monterais differement mais bon... comme tu dis y a maman

Je vais effectivement revoir un peu ma copie sur le Street bob faut que j'aille essayer au plus vite.

pour ma part, ma copine trouve mon sport pas assez confortable. Quand elle me dit ça je lui répond de passer son permis...
On peut toujours trouver une solution...

guycalvados a écrit:@chacal
Passer d'une XR à une électra, surtout si tu fais de la ville, je ne sais pas si c'est le bon choix.
Je trouve aussi que la dyna est un bon compromis: le 1584 avec 80kg de moins, un confort certe inférieur à l'électra sur grands trajet, mais tout de même correct, et une bonne maniabilité comparé au touring.
Et la superglide est jolie
Mais ce n'est que mon avis!

Tu n'as pas tort Guy, toutefois, une Electra ç'est quand même super confortable et les modèles à partir de 2009 ont une partie cycle finalement très joueuse ...
Chacal, viens faire un tour du côté de Marseille tu verras ce qu'on peut faire avec un touring.

Chacal a écrit: la moto c'est une prise de tete permanente, si ca te tenait que de moi et si j'etais Celib je garderais mon XR et le monterais differement mais bon... comme tu dis y a maman

Je vais effectivement revoir un peu ma copie sur le Street bob faut que j'aille essayer au plus vite.

Un street Bob avec une bonne péparation moteur (stage 1+ cames), ça peut tracter fort mais par contre peu de freins (1 seul disque avant) et une tenue de route approximative...Suffit de s'habituer...C'est une vraie Harley

j'aime bien le 12xr pour la deconne avec c'est 91 ch ca envoi mais je prefere mon 1200 custom qui arrache tous

harley14 a écrit:j'aime bien le 12xr pour la deconne avec c'est 91 ch ca envoi mais je prefere mon 1200 custom qui arrache tous

Suis d'accord! Je regrette mon 1200R pour le côté fun!

Salut à tous,
Bon , au bout de 1500km le réservoir en plastique me gêne (le plastique c'est pas fantastique) mais c'est surtout le freinage avant qui ne me plait pas.
Soit on sert à mort pour piler et en zone civilisée ce n'est ni nécessaire ni même intéressant soit on serre progressivement et ça grince grave.
J'en ai parlé à la révision et le mécano m'a dit qu'il fallait serrer et que ça passerait. Ben ça passe pas

D'autres ont la même chose ou c'est juste mes plaquettes à moi qui sont en ardoise véritable ?


Achille

Mon frein avant couine aussi.... recurent sur ce modele apparemment meme les videos qui trainent sur le net on les entends chouiner ces couillons....

J'ai un peu passer mes plaquettes au papier de verre tres tres fin ca a attenué qq temps puis c'est revenu ca me le fait plus ces temps ci par forte chaleur....

Chacal a écrit:Mon frein avant couine aussi.... recurent sur ce modele apparemment meme les videos qui trainent sur le net on les entends chouiner ces couillons....

Ah ben ça ferait sérieux une concentre de XR

Achille

J'ai un poto qui cherche un nez de fourche il est passé chez le cons, il ne s'en est toujours pas remis (550 roros), est ce qu'ils y en a qui ont trouvé en after market

Si tu parles de ce type d'accessoires il y a celui ci qui est top a mon gout mais faut changer aussi le guidon...

http://www.adrenalinmoto.co.uk/prods/252.html

Me concernant, j'ai essayé un Fat Bob et finalement ca me plait bien cette petite bete, ca freine tres correctement, ca a "bcp" plus de garde au sol que les softails surtout par rapport au XBones ou il est quasi impossible de prendre un rond point sans toucher. Puis meme c'est moins cher

Donc ce sera peut etre un Fat Bob finalement..
J'ai vendu mes pots, il me reste le Power Commander et le filtre a air si ca interesse qqun.
Je vends aussi le Derby cover Skull

harley14 a écrit:j'aime bien le 12xr pour la deconne avec c'est 91 ch ca envoi mais je prefere mon 1200 custom qui arrache tous

Sans rire j'ai essayé la XR 1200 chez mon cons ce week-end, et bien je préfère LARGEMENT mon 1200 C Stage 1...
Vraiment été déçu par le manque de sensations et de pêche... Et ne parlons pas du plastique et de la position de conduite.
Par contre la Deluxe, j'ai bien aimé

black_djak a écrit:

harley14 a écrit:j'aime bien le 12xr pour la deconne avec c'est 91 ch ca envoi mais je prefere mon 1200 custom qui arrache tous

Sans rire j'ai essayé la XR 1200 chez mon cons ce week-end, et bien je préfère LARGEMENT mon 1200 C Stage 1...
Vraiment été déçu par le manque de sensations et de pêche... Et ne parlons pas du plastique et de la position de conduite.
Par contre la Deluxe, j'ai bien aimé

Il devait être enrhumé ton XR1200 (neuf et d'origine), normalement passé les 3000tours, y a un peu de patate quand même. et la tenue de route c'est autre chose. Ceci étant c'est pas du tout la même philosophie que le 1200C.

A+
Philippe

PHILIPPE-33170 a écrit:

black_djak a écrit:

harley14 a écrit:j'aime bien le 12xr pour la deconne avec c'est 91 ch ca envoi mais je prefere mon 1200 custom qui arrache tous

Sans rire j'ai essayé la XR 1200 chez mon cons ce week-end, et bien je préfère LARGEMENT mon 1200 C Stage 1...
Vraiment été déçu par le manque de sensations et de pêche... Et ne parlons pas du plastique et de la position de conduite.
Par contre la Deluxe, j'ai bien aimé

Il devait être enrhumé ton XR1200 (neuf et d'origine), normalement passé les 3000tours, y a un peu de patate quand même. et la tenue de route c'est autre chose. Ceci étant c'est pas du tout la même philosophie que le 1200C.

A+
Philippe

Il devait avoir le pied sur le frein !!!

Un site pour équiper et tunner son XR:

http://www.solobuell.com/es/sb/harley-davidson-xr1200

Excellent merci Depuis le temps que je voulais améliorer mon XR