un pot sur mon vrod est plus noir que l autre

hello les gens !!

j ai une petite question
le pot vance& hines gauche de mon vrod muscle est bcp plus noir a la sortie que l autre

vous savez d ou sa vient ? et pourquoi ?

pour info :
vrod muscle 2012
Cornet us
pot vance & hines slip on ( avec quiet baffle)
efi super tuner se pro
carto stage 1

Effet d'ombre sans doute

Sans doute defaut d'usine

Si la difference est flagrante essai de le retourner a l'expediteur et de te le faire remplacer

Au pire le revendre et racheter un autre

Ou alors puisque chaque pot est de chaque coté c'est difficle de voir le defaut , donc tu oublis ce probleme et bon ride

Lown tu aurais deux photos de chaque sortie pour voir la difference?

Ce n'est pas plus un problème de gaz d'echappement

Ca pourrait venir d'une carto mal adaptée, le ratio air/essence du cylindre avant et arrière entre autres- Fais contrôler ta carto ou alors un pb de bougie sur un cylindre..

Mais elle est neuve sa moto ! Ça arrive en aussi peu de temps ? Que le pot change de couleur a cause du gaz d'echappement ?

alors comme indiquer c est en sortie de pot c est des residus d echappement
celui de gauche (quand on regarde le cul de la becane) est plus sale que l autre bcp plus sale

je pense aussi a un prob de carto , je suis deja passer chez le cons qui ne vois rien d anormal ....

a froid j ai un pot qui ne fait pas le meme son que l autre , sa devient normal apres

personne aurai un cable de liaison pour un sert a me vendre ou a preter si vous etes vers dijon ?
j ai le soft mais pas le cable que je verifie le cable

Je comprends mieux le probléme

Par pure hasard tu as mis de la laine de roche dans tes quiet bafle ?

Ça ne pourrait pas être une cause ? Tu en as mis plus d'un coté que l'autre ?

le top ce de passè ta brèle a un Analyseur de gaz d echappement

tu vera bien ci les valeurs de de CO, de HC, de Co2, de O2. et lambda

sont les mèmes avec ca tu regle ta carto le top

c est le cons qui a fait cela

j avou que j ai pas verifier

Avec un 2 en 1 tu ne te serai pas posé la question

J'ai la même moto. muscle 2012 avec silencieux VH

La moto à 800 bornes et le pot cote G est plus noir à la sortie que le coté droit.

Avec mes autre motos c'est pareil il y a toujours un silencieux en sortie plus noir que l'autre;

Ne t'inquiète pas c'est normal

hervè34 a écrit:le top ce de passè ta brèle a un Analyseur de gaz d echappement

tu vera bien ci les valeurs de de CO, de HC, de Co2, de O2. et lambda

sont les mèmes avec ca tu regle ta carto le top

Généralement quand on passe en stage 1 on passe en boucle ouverte pour enrichir et les sondes ne fonctionnent plus.

merci wrangler de ta reponse

bon donc si sa te fait pareil
sa devrai etre normal

bon ben merci a tous d avoir repondu !!! c est cool comme dhab

WRANGLER a écrit:

hervè34 a écrit:le top ce de passè ta brèle a un Analyseur de gaz d echappement

tu vera bien ci les valeurs de de CO, de HC, de Co2, de O2. et lambda

sont les mèmes avec ca tu regle ta carto le top

Généralement quand on passe en stage 1 on passe en boucle ouverte pour enrichir et les sondes ne fonctionnent plus.

cela n empeche pas de la passè a l analyseur pour voir ce qui en sort .

bon encore une question technique ou je vais répondre (rorolebricolo)

pour régler ton problème c'est très simple tu montes par la droite de ta moto et tu ne verras plus le pot gauche, au bout de quelque temps avec l'habitude tu n'y penseras même plus

j adore tes solution roro

Comment c'est branlé un échap de V-rod Si vous avez un cata, il est ou Dans un des collecteurs ou dans un des silencieux- Est ce que vous avez aussi une valve à la sortie d'un des collecteurs comme sur une Harley.. Ca expliquerait peut être une sortie plus noire que l'autre- C'est pas trop normal qu'il y ait une grosse dif entre les deux- Moi, en tout cas, j'en ai pas- Y'a un cylindre qui n'a pas la même combustion que l'autre ce qui se traduit par un noicissement excessif du silencieux et moi, ça m'inquièterait un peu- Faut déja démonter les bougies et les comparer- Sur la mienne, le pot gauche correspond au cylindre arrière- Il est moins refroidi par l'air, donc il doit être plus enrichi d'essence mais pas trop- Faut être sûr que la carto soit la bonne et bien reglée- C'est des idées que je te donne en vrac- Ca vaut ce que ca vaut mais perso je laisserai pas comme ça- A l'extrème, c'est comme avec une caisse- Quand t'as des suies noiratres à la sortie qui vont même jusqu'a blaksonner le bouclier arrière, faut te dire que y'a quelque chose qui cloche- Bon, c'est pour l'exemple..