Demontage carter cache transmission nightster

Sur mon nighster de 2010,
Pour demonter le carter moteur qui cache la poulie de transmission, est ce qu'il faut demonter l'echappement ou juste desserer le collecteur au niveau du cylindre et soulever l'ensemble pour pouvoir sortir le cache poulie ?
Merci d'avance

Salut, j'ai déjà demonté ce carter sur mon sports 1200 et je n'ai pas eu besoin de démonter les pots .
A+

Ça c'est une bonne nouvelle !!!!
Merci pascalou !!!

Bon j'ai été obligé de démonter et remonter le collecteur pour enlever le cache courroie.
Par contre j'ai ete etonne par le faible serrage du collecteur sur le cylindre !
C'est sans doute du au fait de ne pas trop abimer le joint d'ecrasement.
Par contre il n'y a pas de risques que les ecrous se devissent ?
Il n'y a pas de rondelle freins ni de freins filet...

Faut vérifié régulièrement le serrage de ces 4 écrous.
Déja perdu ceux de l'arrière...

vince04 a écrit:Bon j'ai été obligé de démonter et remonter le collecteur pour enlever le cache courroie.
Par contre j'ai ete etonne par le faible serrage du collecteur sur le cylindre !
C'est sans doute du au fait de ne pas trop abimer le joint d'ecrasement.
Par contre il n'y a pas de risques que les ecrous se devissent ?
Il n'y a pas de rondelle freins ni de freins filet...

Si si, y a gros risque de dévissage, c'est du vécu !!

Pendant une virée, je me suis étonné du bruit que faisait l' échappement de mon Nightster, qui était strictement d' origine.. Arrêt immédiat et découverte des 2 boulons ( le coup de bol ! ) posés sur le bas moteur ! J'avais le cylindre arrière en échappement libre !

Il faut pas trop serrer pour éviter des casses de goujons, donc à vérifier périodiquement !!

Idem pour moi, j'ai déjà perdu deux fois ceux du cylindre arrière et j'ai même eu un goujon de cassé. Impossible de le sortir avec un extracteur, il a fallut déculasser pour pouvoir l'extraire

A ouais galere quand meme !
Y'a pas moyens de mettre du frein filet ou une rondelle frein ?
On doit pouvoir eviter que ces ecrous ne se desserent ?
Et niveau serrage il faut serrer legerement ou normalement, il y un joint d'ecrasement et il ne faudrait pas l'abimer...

Le frein filet ne sert à rien , ça chauffe trop .
Quand on veut dévisser des vis montées au frein filet fort, il suffit de les chauffer .

Suite à une perte des écrous du cylindre arrière, j'ai remonté les nouveaux écrous en donnant un coup de pointeau sur le filet de l'écrou pour le freiner.
V+