pb et conseil batterie

Bonsoir tout le monde,
depuis que j'ai mon vrod B(1 mois), j'ai des pb de batterie, je me dis que c'est moi qui ne l'a charge pas assez, alors hier je la met en charge suffisamment longtemps, puis à l'aide d'un voltmetre je lis 12,8v, jusque là ça va.
Ce matin, je vais voir ma belle, je re-mesure et là c'est le drame, 12v, elle a perdu 0,8v en une nuit, et bien sur elle ne demarre pas, je pense qu'elle doit etre morte...
Alors j'ai démonté la batterie, et je compte en acheté une, j'ai trouvé ça http://www.batterie-moto.com/batterie-moto/batterie-pour-harley-davidson.html, mais peut etre auriez vous une meilleur adresse
merci

je suis pas un grand specialiste mais si ta batterie tien encore 12 volt je ne comprend pas pourquoi elle n'entraine pas le demareur vu que c'est justement le voltage recommendé ou bien c'est une histoire d'amperage mais la je suit depassé

Quand je me réfère à mon manuel
12,8=100% charge
12,6=75
12,3=50
12=25
11,8=0

peut être n'est ce pas assez suffisant pour entrainer le moteur, de plus je viens de re-contrôler ma batterie qui est sur mon établie depuis cet apres midi et elle est à 11,3 v, elle se vide toute seule...

ok no problemo je ne pensé pas que la batterie a 12 volt commencé a faiblir au moins j' aurai apris quelque chose

branche un optimate, y a rien de mieux !

night man approved .
optimate c est le top !!!

C'est vrai que sur les V-Rod, l'optimate (ou équivalent) est indispensable, en effet
très petite batterie, et peu d'ampérage (donc pas beaucoup de réserve électrique)
Mais au delà de cette génréralité, il semblerait bien que ta batterie soit naze micore.

La batterie est HS.

d'après mon cons, en dessous de 12,5 V la moto ne démarre pas.

Je conseille aussi l'optimate

si ta batterie est a 12v mais ne tiens pas a la demande du démarreur ( ampérage) alors il y a de gros risque quelle soit morte.

sinon idem optimate branché en permanence car l'alarme vide la batterie en peu de temps.

ps: investi avant dans l'optimate il permet aussi un diagnostique de la batterie (pas lu la notice a fond mais peut être peut il aussi la régénérer ).

hello , moi pareil deux fois de suite que la batterie etait hs , alors je l ai recharger avec un transfo bricoler tres faible charge max 300mn amper 3 jours de charge et depuis niquel au quart de tour elle ronronne

Optimate, indispensable a mon sens et beaucoup moins cher qu'une batterie par saison

salut à tous
moi je retire le fusible principale pendant la periode hivernale et met la batterie en charge une fois par mois(garage commun pas de secteur privatif).
je pense que d'autre personne sont dans mon cas et avec ce principe je tiens un batterie 5 ans.


tchao et bonne route à tous.

Merci, je vais suivre vos conseils, un optimate ET une batterie pour être tranquille.

Question qui n'a rien avoir avec la batterie: je compte mettre un drag bar sur vrod B, j'ai dejà démonté le compteur question de savoir comment c'etait foutu . Sur ce même drag bar j'aimerais mettre des cligno en bout de guidon, faut il un drag bar particulier ou bien n'importe lequel fera l'affaire?

soi suis une veinard , soit c'est vous qui avez la poisse

moi ça fait 3 ans que j'ai mon NRS (1130), et j'ai jamais eu (zut je devrai pas le dire ça va me porter malheur ) de problème de démarrage : quand je "roule" l'hiver, je sors le brelon tous les 2 ou 3 semaine max, histoire de faire 30 bornes mini pour assurer une charge "régulière" de la batterie. et pas de prob de ce côté.... du coup j'espère que ça va durer !!!!!! en plus moi aussi j'ai un garage individuel mais pas collé à mon appart = pas possible de brancher un optimate..... mais si je pouvais c'est sur que le l'aurais déja acheté.... enfin bon je vais croiser les doigts maintenant du coup....

moi j'ai fait l'hiver en optimate, sans souci !

bonjour

je viens de faire ma premiere sortie de l année après le boulot et mon optimate4 a bien fait son boulot
j en profite pour mettre la photode mon branchement permanent les câbles sont maintenus au cadre par des scratch pour attacher les câbles hifi ( petit bout rose caché ... )trouvés chez carrefour ce we

et voilà j'ai acheté ma nouvelle batterie et mon optimate, tout est en place et branché...

la tu vas voir no problemo

(obligatoire sur v rod)

J'ai un v rod 2003, pendant 1 an des soucis de batterie ==> échange batterie et achat d'un optimate.
Depuis 2004, aucun problème...
Donc véritablement efficace.

probleme en roulant, en rentrant d'une petite sortie de 30km, en mettant la moto au garage je me suis rendu compte que j'ai eu une fuite de liquide de refroissement, au niveau du cercle, les tuyaux de liquide était bien chaud.
J'ai l'impression que le liquide devait être sous pression, pour s'echapper par là, premiere fois que ça me le fait, peut etre ai je mal remonté le tout en remettant la batterie hier...

je crois que c'est de ma faute, j'ai du plier ce grand tuyau sans faire gaffe sous le faux reservoir, qui plié ne communiquait pas avec l'autre "vase", à mis le tout sous pression d'ou la fuite...
J'espere que c'est ça, le truc c'est que je ne sais pas comment ranger ce long toyo, qq aurait il une photo ou me l'expliquer merci

up
quelqu'un pourrait il me dire comment ranger ce tuyau, c'est surement simple, mais je ne vois pas comment il était mis avant...
merci

Ps: il y a une concentration moto à Angers ce we, quelqu'un'un y sera t il présent?