Que valent les echappements Vances Monster Oval

@ nini.
Bon,j ai regardé en nettoyant le brelon, non, les pots me semblent bien droit, bien alignes.
Je suis allé faire tour jusqu a Fréjus cet aprem.
Whaou, le son !!! Enorme.
P....n! Je regrette pas mon blé!!!
@+

@ Africaner
Merci a Toi d'avoir regardé, je vais abuser encore un peu mais pourras tu me dire si tes pots sont en contact avec le support des valises ? Si la partie galbée du pot touche?
Merci d'avance...
Bon aujourd'hui il fait beau, mais ici a Toulon, il y a un vent a décorner un boeuf ! Je vais pas bien entendre le bruit de ces fameux pots !

Bah, de toute façon, aujourd hui c est repas en famille, donc pas de moto, alors tant pis pour le vent....
Je regarde pour le support.
@+

El3ctra a écrit:Ouais mais toi, tu dois avoir des homologués avec chicanes démontables, ce qui n'est pas le cas ici

Comment sait on si nous avons des pots homologues????? et si les chicanes sont démontables? Ca veut dire qu'il y a des modeles de V&H avec chicanes non démontables, c'est ca?
Sur ma RK, mon conc m'a commandé des V&H Oval Monster ref: 18010310, et je ne sais pour le coup si mes chicanes sont démontables... Je devrais les recevoir debut mai...
Aussi, ca m’étonnerai bien que mes pots soient homologues...

Ta référence renvoie aux Monster Ovals normaux avec embouts noirs.

Les Monster homologués avec chicanes démontables se reconnaissent au marquage E5 et aux chicanes bien visibles dans les embouts :

http://www.vanceandhines.com/store/touring/slipons/16787

Ha oui !!! ca fait 400$ de plus (sic)...
Et pour les miens , je peux changer ou modifier les chicanes facilement???? ref: 18010310

Un petit up pour m'excuser auprès de ceux que j'ai pourri gentiment pour avoir modifier les chicanes de leurs monsters car j'ai fait pareil....
D'abord par curiosité, j'ai décidé d'inspecter les chicanes de mes V&H monsters oval non homologués (2009) afin de vérifier si y'avait encore de la
laine de verre.. Après dépose des carénages des silencieux, ouverture des extrémités et extraction des chicanes-
La laine de verre était presque comme neuve après 43000 kms.. Moi qui pensait qu'elle avait cramée, tout faux.. La laine Vances, c'est du costaud
Avec le temps, soit j'ai perdu en audition.. ce que je suppute.. soit je me suis habitué au ronronnement des monsters mais le fait est que je voulais
retrouver un peu plus de son-
Donc, dépose de la laine, repose, essais... Bof..
Après avoir lu les quelques fous qui ont fait sauter la pastille du fond à l'aide d'une cloche de 57, la folie m'a également prise, j'ai commandé la cloche,
fabriqué une rallonge et percé cette cloison sur laquelle viennent s'écraser les gazs avant d'être dérivés vers les flancs du silencieux pour enfin sortir
par les embouts-
Repose de l'ensemble et mise en route.. Ouarfff...Voilà un beau son grave de monsters... Pas si fort que ca, aux dires du pote qui roule habituellement
avec moi et qui m'a suivit lors d'un run de 250 kms, mais bien grave, profond, bien amplifié par le gros diamètre des monsters..
Pour conclure, je suis bien content d'avoir fait cette modif- Je redécouvre mes Vances, aucun changement de fonctionnement par rapport à avant-
Un gros son pour une grosse Harley, le bonheur à l'état pur...
Maintenant, je sens que je vais à mon tour me faire pourrir...

Délinquant !!

J'ai des pots vances homologues, quelqu'un a t il tente de les rendre audible.........

Gonzo a écrit:Délinquant !!

T'as raison... Mais c'est plus fort que moi et c'est trop bon..

harley83 a écrit:J'ai des pots vances homologues, quelqu'un a t il tente de les rendre audible.........

Et bien déja si tu a toujours tes collecteurs d origine change les .

Car si c est ceux d origine ils sont catalysés et ca éttouffe pas mal le bruit

Slt a tous !
J'ai mis des monsters oval homologués sur mon King 2003, déja en stage 1, en remplacement de SE de 'compet' dont je trouvais le son trop fort ... comme les collecteurs sont libres, quand toutes les chicanes sont enlevées sur les monsters , le son redevient à mon gout 'limite excessif', mais il redevient tout a fait raisonnable tout en étant bien présent, avec 2 chicanes sur trois. L'idée de chicanes amovibles est vraiment géniale je trouve ... quant au perormances, elles me semblent améliorées par rapport aux SE, sans avoir remodifié la carto ... de supers pots à mon avis, surtout que j'ai pû les obtenir en occase pour 600 euros !!...
allez bon ride à tous !

J'ai un PCV avec une ligne complète V&H et monsters- Auparavant j'avais des SE et je peux te dire que la carto est différente en fonction des échaps ou du filtre que tu mets-
Tout ca pour te dire que j'éviterais, si j'étais toi, de garder la même carto- C'est le même principe avec les Kess teck et leurs chicanes électromagnétiques-
Tu ne peux pas régler ta carto avec les pots plein ouvert et rouler longtemps avec les chicanes fermées- Ton moteur à la longue ne va pas apprécier-

Voila mon expérience si ça peut servir : j'ai des monster homologué (enfin pas avec mes collecteurs) qui ont les deux chicanes démontables, deux chicanes qui s'emboitent dont une cloche et un tube, avec les deux le moteur est complétement étouffé, donc j'ai gardé juste le tube que j'ai percé en plus des petits trous d'origine.
Sans chicanes je perdais trop de couple, avec le tube percé c'est pas mal coupleux mais pas très excitant au niveau de la sonorité et des montés en régime.
Depuis peu je suis passé au boitier d'injection "power vision", bon elle marchait plutot bien mais rien d'extraordinaire, pas vraiment à la hauteur de l'investissement, MAIS j'ai essayé de retirer la chicane pour voir, ET là je n'ai pas de perte de couple et surtout le moteur est complétement libéré, j'ai des montés en régime comme j'ai jamais eu, je ne sais pas combien de chevaux j'ai gagné mais c'est un vrai régale, j'ai du couple et des accélérations franche et puissante.
Donc voila les pots c'est important mais ça doit être couplé aux bons réglages d'injection, j'estime que je me suis fait arnaquer chez Harley avec leur boitier pas du tout adapté à mon filtre à air et à mes V&H, je vous conseille le "power vision" et si vous êtes près d'Avignon vous pouvez aller chez "Thorn bikes" qui a un banc de puissance et qui connait bien son affaire.

+1 pour le Power Vision- C'est le dernier né de Dynojet, certes un peu cher, mais pour celui qui sait le programmer c'est une tuerie.. En tout cas
bien meilleur que le système Harley qui coute un bras et qui vaut pas grand chose comparé au prix demandé-

harley83 a écrit:J'ai des pots vances homologues, quelqu'un a t il tente de les rendre audible.........

Oui, sur Ultra Classic 2009, filtre a aire KN high flow, boitier fuelpack VANCE&HINEs, et silencieux Vance monster homologués, j'ai enlevé les 2 chicanes sur chaque silencieux depuis 2 ans, aucune perte de puissance ou de couple
bien sur je passe de 89 db à 96 db, mais franchement agréable et le son ne dérange personne, sauf à minuit au centre ville évidement....

Dès que j'ai assez de $, je monte un collecteur non catalysé, fullsac si possible

N'hésite pas que du bonheur, ...., et tu peux à tout moment repasser en configu. avec chicanes, il y en a pour 5 minutes.

Je confirme, les V&H Monster Oval (montés sur mon Street Glide) : son pas trop fort, grave et profond. Un régal

je te dirait ça demain je doit les recevoir ..... enfin une douce ( enfin une vrai mélodie)

Alors louloufizz ? ça donne quoi niveau musicalité ??? Me concernant, les miens seront montés fin juin...Je vous tiendrai informés !

j arrive plus a coller les photos. et j ai fait une vidéo sur youtube mais peux pas les mettre .... sinon le son . mais je comprends que cela puisse déplaire aux voisins et aux bleus .
ça envoie sévère quand même.

Le son est beau, mais au niveau qualité...... le chrome des embouts se décolle, changé une fois, et ça recommence!

Suis assez d'accord avec toi Guy, beau son mais surveiller dans le temps, les miens ont six mois et le chrome des pares chaleur se décolle déjà par endroit.... je vais montrer tout ça au cons....

Grrrrrrrr.... pas très engageant tout ça !

thierrym a écrit:Suis assez d'accord avec toi Guy, beau son mais surveiller dans le temps, les miens ont six mois et le chrome des pares chaleur se décolle déjà par endroit.... je vais montrer tout ça au cons....

C'est la faiblesse des Vances, tous ceux que je connais qui ont des monster oval ou round ont des problèmes comme le tiens

Je confirme @Guy, le chrome sur les embouts, c'est de la daube.. Sans doute parce que ce n'est pas de l'inox..
Dés que les miens sont trop pourris, je les fait peindre en black..

El3ctra a écrit:Je confirme @Guy, le chrome sur les embouts, c'est de la daube.. Sans doute parce que ce n'est pas de l'inox..
Dés que les miens sont trop pourris, je les fait peindre en black..

En effet, c'est certainement la meilleure solution à adopter !

Je l'avais fait remarquer une fois sur le forum avec la ligne VH la garde au sol est assez limité sur le street.
Les petite routes Corse m'ont confirmé mes doutes.

Coté gauche ben, y a que le silencieux qui est ruiné.