guidon khrome werks 10"

j'aimerai changer mon guidon "bas" par un guidon un peu plus haut mais pas trop . j'ai pensé à un guidon en 10 " comme le khrome werks bobber.
je ne trouve pas de photos avec ce guidon monté sur un brélon sur le net.
avez vous ce genre de guidon ?

10" c'est pas plus haut ...mais plus BAS de 2" , de ce qui tu as comme guidon sur le  StreetBoB

d'origine , il est avec un 12"

par contre les cintres sont différents du 12" du Softail-Custom

essayé sur le siftail Custom à un moment où je voulais changer
finalement j'ai gardé le mien , bien mieux en main .

question de feeling.

sur le street bob le mini ape d origine est de 10'' du moins pour le modèle 2014 selon le catalogue harley. 12'' ça serai pas mal ça si on inclus dans la mesure les risers d origine

http://www.harley-davidson.com/store/mini-ape-handlebar-pa-09-5607993t--1

• Material Content
  Stainless steel
  
• Material Diameter
  1.0 Inch
  
• Tip-to-Tip
  32.0 Inch
  
• Base Width
  10.0 Inch
  
• Knurl Center-to-Center
  8.75 Inch
  
• Rise
  8.75 Inch
  
• Pullback
  6.50 Inch
  

le ape du street bob est toujours en 12 ", je viens de mesurer le mien qui est démonté depuis l'achat de la moto.
effectivement HD propose à la vente des ape en 10" comme celui du lien, mais bof.
tu as raison dynamike, il faut que je prenne en compte la hauteur des risers, donc hauteur totale 12" grand max.
si je ne trouve pas,  j'ai une autre alternative, je mets un guidon de flat track dans les 6" de haut.

j'aime bien ce guidon là ...

mais ça change RADICALEMENT l'approche et l'esprit même du Stret Bob ....

tout à fait d'accord avec toi jaillie mais je garde toujours l'esprit bobber.
et puis une harley est faite pour être modifiée à son goût et surtout à son confort.

comme j était septique pour le 12'', j ai mesurer les mienne aujourd’hui et en verticale centre a centre cé a peut près 10''. pt etre qu'il en ont sorti avec du 12 mais les mienne sont bien de 10''. cependant j'arrive a environ 12'' quand je mesure a partir du plus haut du guidon jusqu' au plus bas.

ce que j aime bien des khrome werks et de plusieurs autres marque jobber c est qu on  peut mettre du 1 1/4" de diametre et rester a 1" au riser donc on peut garder notre plaque milwaukee d origine meme si on allonge les riser.

Street Bob origine 10 " je suis pas sur

Guidon Street Bob:
- 2006-->2009 10"
- 2009-->2015 12"

Quand à "l'esprit" d'une moto, hum...
J'ai un guidon de Vrod avec des risers sur le mien, ça me convient parfaitement, c'est mon seul critère.

moi j'ai un bas (celui du fat bob je crois bien), c'est pas mal mais le 'probléme' c'est plutot l'envie de changement récurrent.
En l'occurence j'aimerai un peu plus de hauteur et de pull back mais ça veut dire re-changer les durites etc. donc on va attendre ...

Du coup tu vas te retrouver avec un guidon qui ne sera pas loin de celui d'origine.
Tu peux peut-être reprendre les câbles stock ?

Oui j'ai gardé les cables et durites d'origine, c'est plutot la m.o  et les fils du guidon le 'problème' potentiel pour mettre un autre guidon ...
En fait, je trouve le guidon drag bien mais un peu trop en avant depuis que j'ai mis une selle rsd. De simples risers inclinés pour donner un peu de pull back devraient faire l'affaire mais je pense qu'il va me manquer quelques cm pour la durite de frein qui va au machin d'abs sous le phare.

Si tu changes le guidon c'est plus compliqué, mais rien d'insurmontable en prenant son temps.
Il y a plein de tutos sur la toile pour t'aider.
En ne changeant que les risers c'est un jeu d'enfant.
Pour le frein, les durites d'origine de ton millésime sont pour un douze pouces, tu as de la marge.
Par contre si tu n'est pas habitué à ce genre de montage mieux vaut ne pas t'aventurer sans aide.

sinon vous n'avez pas de photos avec un ape de 10" sur un street bob par hasard

Voilà un 2007 en 10 pouces
Le pull back est le même, 10 pouces de 2006 à 2015.

hooker a écrit:Si tu changes le guidon c'est plus compliqué, mais rien d'insurmontable en prenant son temps.
Il y a plein de tutos sur la toile pour t'aider.
En ne changeant que les risers c'est un jeu d'enfant.
Pour le frein, les durites d'origine de ton millésime sont pour un douze pouces, tu as de la marge.
Par contre si tu n'est pas habitué à ce genre de montage mieux vaut ne pas t'aventurer sans aide.

j'ai bien gardé les cables et durites mais ... ils sont à la cave dans une boite pleine de trucs stock.
On (concess) avait mis des plus courts pour le montage du drag bar et, effectivement, je ne vais pas bidouiller moi même la durite. C'est mort pour les risers avec pull back sans passer par le petit gris du coup.