harley à piles

Salut tout le monde !
je suis tombé en panne avec mon night rod de 2007 !!! si si . plus moyen de désactiver l'alarme . des qu'on touchait la moto elle se mettait à chanter et bien sur impossible de la démarrer ! à croire qu'elle ne reconnaissait plus le "transpondeur" qui fait office de clé . probleme électronique ?? houla inquiétant ça , on peut y passer des heures et ça chiffre tout de suite !!!
en fait de panne tout venait de la pile de ce foutu transpondeur !! elle était naze et donc la bécane ne la détectait plus et donc ne désactivait pas l'alarme . je l'ai changé et tout est rentré dans l'ordre .
"panne" à éviter un dimanche matin ou loin du plus proche commerce qui vend ce genre de pile .

conclusion de l'histoire : certaines de nos Harleys marchent à piles !! cocasse , non ? ne répetez pas ça aux "japy" ils seraient trop content
quelqu'un a déjà eu ce genre de souci ?

Et ton code manuel??? tu t'en souvenais plus??

tdzeus30 a écrit:Et ton code manuel??? tu t'en souvenais plus??

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C'est quoi un code manuel???

+4
moi je le connais et je l'ai changé les conc ils te mettent ton cp trop simple

et puis une petite vanne: si t'es pas capable de maitriser ta monture cochise (un comble pour un indien!!) prend un ane

je me souviens pas de la manipe à faire en plus j'y ai meme pas pensé sur le moment j'ai jamais mis mon nez dans le bouquin . je monte dessus je démarre et je roule !!! ça aura au moins eu le mérite de me faire remarquer sur le forum
je vais bosser le sujet

Ben pour te soutenir, je dirais que je suis comme toi : ça me fait tellement stresser quand elle beugle que je sais pas ou plus comment le faire en manu' !

Je comprends donc...

Merci Angel !!! je me sentais un peu seul d'un coup

Même Pb dernièrement et le code manuel n'est d'aucune utilité pour passer en mode "atelier" quand vous tractez.
Il reste la solution de terminer le voyage avec la moto qui "gueule" sur la remorque.

Je sais, j'ai donné pendant 8 km pour trouver un tabac qui vendait les bonnes piles.


Maintenant, j'ai toujours une pile de remplacement sur moi.

tiens donc !!

C'est pour ça que je roule toujours avec les deux clés.......

pas idiot tdzeus30 , je viens de tester ma 2em clé : à plat aussi ! remarque, elles avaient le même age toutes les deux . je pensais que celle qui servait s'usait plus vite que l'autre . faut croire que non .

Pas de pot

ben non mais bon , elle est de 2007 la bécane , les piles aussi je suppose donc ça va me voilà tranquille pour quelques temps

donc faut changer les piles tous les 3 ans par précaution?
de toutes façons tu peux toujours débrancher la sirène

patallume a écrit:+4
moi je le connais et je l'ai changé les conc ils te mettent ton cp trop simple

ah non ! le mien, il met le numéro de chassis

Panther a écrit:

patallume a écrit:+4
moi je le connais et je l'ai changé les conc ils te mettent ton cp trop simple

ah non ! le mien, il met le numéro de chassis

Ils peuvent te mettre n'importe quoi comme numéro du moment qu'il y a 4 ou 5 chiffres (je sais plus entre 4 ou 5). Ils aiment bien proposer le numéro de chassis, en cas d'Alzeimer instantané et soudain suite à une trop grosse quantité de liquide fermenté, c'est plus simple, quoi que ... une fois plein, t'es pas censé roulé de 1 et de 2 si t'es vraiment plein comme un tonneau je penses pas que t'arrive à retrouver et à lire le no de ton chassis ! A voire pour les potes ça doit être vraiment marrant !!!

ce qui doit être aussi très marrant, c'est de voir un quidam lire ton numéro de châssis

et puis chipoter au commutateur pour s'assurer que tu l'as bien bloqué (dans le cas contraire, il va crier pour te prévenir que tu as oublié de le serrer grimper sur la brêle et aller la promener un peu )

c courant chez les VROAD

il achete , lise pas le manuel, monte dessus , et ........ pousse

Celui qui s'est occupé de la mienne, il n'a pas fait un effort surhumain, il a pris l'exemple qui est dans le manuel, ou si ca trouve, il n'a carément rien fait, c'est peut etre le code d'origine s'il y en a un.

En tout cas il devait être tout fier de sa trouvaille, il a patiemment recopié "31313" (qu'on trouve page 76 sur le manuel 2010) sur les deux bouts de carton à la fin du dit manuel et qui sont censés servir comme... 'pense-bête'.

Qui dit mieux ?

Je pense que je suis bien placé pour avoir eu droit au cador des cador (heureusement ce n'est pas le cons ou je vais...)

Et voilà Rone ne nous a encore pas raté...

me...e Cochise fais gaffe la prochaine fois avant de poster ta connerie généralise (à tort) l'incompétence de tous les VRODISTE

on est sous surveillance Ironique et les vannes s'ouvrent vite

C'est normal qu'on soit incompétent, puisqu'un VROD ca tombe jamais en panne

me ferai plus avoir avec ça toujours

j'trouve que vous y allez un peu fort les mecs . bon c'est vrai je l'avoue , je l'ai pas ouvert ce foutu manuel , top pressé d'utiliser le jouet . j'ai donc pêché par ignorance mais de là à parler d'incompétence .
pendant que c'est ma fete , y a pas de marche arriere sur un vrod , si ?

cochise a écrit:
pendant que c'est ma fete , y a pas de marche arriere sur un vrod , si ?

Normalement elle est sur le sissy bar et quand tu en as besoin, tu lui demandes de descendre et de pousser en sens inverse de la marche.

excellent !

cochise a écrit:j'trouve que vous y allez un peu fort les mecs . bon c'est vrai je l'avoue , je l'ai pas ouvert ce foutu manuel , top pressé d'utiliser le jouet . j'ai donc pêché par ignorance mais de là à parler d'incompétence .
pendant que c'est ma fete , y a pas de marche arriere sur un vrod , si ?

ta question n'est pas stupide pour une fois ...il existe un montage j'ai vu un ça récemmment Je vais essayé de retrouver le lien ou le bouquin mais je ne te promet rien j'ai pas mis l'adresse en favori donc çà doit être dans une revue...quelque part dans mon bordel