FATBOY ou Nigth Train

bonjour a tous se week end mon night rod s'en va chez un nouveau proprio mais vu l'offre qu'on ma fait j ai pas pu refuser donc je vais racheter un softail pour gouter au joies du refroidissement a air j'aurai aimer 1carbu mais toutes celle que je trouve on trop de km a mon gout ou alors sont vendu 1fortune par rapport a l'annee je vais don me rabattre sur une injection mais j'hesite entre un night train et 1fat boy les 2 ont moin de 10000km et sont de 2007 mais je ne sait pas la quel choisir sachant que la fat boy est 1000euros plus chere et que la moto devrait subir quelque transfo en fin de saison

Il ne faut pas comparer un1340 et une injection,c'est vraiment trés différent,essayes et tu jugeras .
Et le prix par rapport à l'année,c'est un peu( un peu ) comme si tu disais qu' une Bugatti royale c'est cher pour l'année!
En gros, un beau 1340 ,quand on aime ,ça les vaut!
Sinon ça les vaut pas ,ça c'est sûr!

salut!
je suis d'accord avec duklaxon!
j ai acheté mon fat fin 2008, 1340 de 12/1997 28000km 12500€ il en a maintenant 47000km
je regrete rien! et je peux te dire que le jour ou le moteur sera mort,
il y aura un nouveau 1340 carbu a la place! car il semblerait qu il existe un 1340 injection...
Ciao bon choix et si tu peux essayer un carbu essaye! ca na rien a voir dans les fesses

j ai oublié!

on voit des "post" aime la rouille ou les chromes foute le camp... les jantes piqué??

je ne fais pas d entretien particulier, j ai roulé 2 hivers, je rinçais la becane, mais pas forcement tout de suite, etc...

he ben! ca bouge pas pas de piquage, pas de rouille, seul la peinture supporte les stigmates des années! avec vraiment un minimum d entretien!

ciao

djay54 a écrit:mais j'hesite entre un night train et 1fat boy les 2 ont moin de 10000km et sont de 2007

a part la fourche et la roue avant les seules différence sont dans les détails et le look

quand a rouler la jante de 21 laisse un peut plus de maniabilité . . . et encore
si le dragg bar est toujours d'origine sur le night ça doit revenir au même

djay54 a écrit:bonjour a tous se week end mon night rod s'en va chez un nouveau proprio mais vu l'offre qu'on ma fait j ai pas pu refuser donc je vais racheter un softail pour gouter au joies du refroidissement a air j'aurai aimer 1carbu mais toutes celle que je trouve on trop de km a mon gout ou alors sont vendu 1fortune par rapport a l'annee je vais don me rabattre sur une injection mais j'hésite entre un night train et 1fat boy les 2 ont moin de 10000km et sont de 2007 mais je ne sait pas la quel choisir sachant que la fat boy est 1000euros plus chere et que la moto devrait subir quelque transfo en fin de saison

Concernant les 2 occases "injection" il faut voir la différence dans les options ou préparation entre les 2 modèles.
Si elles ont sensiblement les mêmes et sont dans un état identiques et au vu du prix de base des 2 modèles il est normal que le Fat soit plus cher.
Je dirai même qu'il me semble être une meilleure occase et que cette différence est insignifiante, surtout si, comme tu le précises, il doit subir d'autres transfos...

Si tu souhaites un avis plus précis tu devrai poster des photos avec listes des transfos des 2 bécanes..
Tu verras, concernant l'injection, tu prendras ton pied également. Pour ma part je viens de vendre mon Fat 1450 et j'attends un Fat 1584 et c'est que du bonheur.......fonce....

ce que tu veux

dès l'instant ou tu vas rouler en vrai harley

sinon t'as lu des topic sur les modele

http://www.passion-harley.net/le-softail-f36/le-fatboy-est-il-confortable-t15583.htm?highlight=fatboy

ou faut qu'on decide pour toi

Le night est plus tape cul que le fat {dans la config d'origine}et pour madame il faut mieux le fat mais rien ne t'empeche de metre une selle de fat sur un night
Et la position est completement differente aussi tout depend du style que tu aime
En claire le fat est + cool et le night est+dur

je crois que je vais me lancer pour le fat ils sont equipee a peut de chose pret pareil mais madame aura plus de confort enfin pour 2mois apres je crois qu'elle va hurler quand je vais y remmettre 1gros pneus mon train avant de ducat et que je vais lui annoncer que je suis pas sur de pouvoir la l'aisser 1 deuxieme place si je monte 1gros pneus et que je met 1 garde boue arriere a ras de la roue elle gueuleait deja qd j'ai monter le pneus sur le night elle trouvait que c'etai pas terrible pour la pasagere

djay54 a écrit:bonjour a tous se week end mon night rod s'en va chez un nouveau proprio mais vu l'offre qu'on ma fait j ai pas pu refuser donc je vais racheter un softail pour gouter au joies du refroidissement a air j'aurai aimer 1carbu mais toutes celle que je trouve on trop de km a mon gout ou alors sont vendu 1fortune par rapport a l'annee je vais don me rabattre sur une injection mais j'hesite entre un night train et 1fat boy les 2 ont moin de 10000km et sont de 2007 mais je ne sait pas la quel choisir sachant que la fat boy est 1000euros plus chere et que la moto devrait subir quelque transfo en fin de saison

malheureux prend un fat bob on est au 21 eme siecle

je prefer un softail la fat bob j'avait regarder mais jprefer un softail

vu les transfo que tu veux faire : prends la moins cher des 2.

XD a écrit:vu les transfo que tu veux faire : prends la moins cher des 2.

j'ai vu dans un post que tu est souvent chez le dub sa fait longtemp que tu traine la o

trop !!!!! surtout depuis le nouveau mag où je suis associé avec lui ;-)
mais bon c'est lui qui fait semblant de bosser, moi j'ai un vrai metier .....

tu lui passera le bonjour de ma part j'habite plu en lorraine j'y allait plus a l'epoque de l'ancien bouclard moi on a deja du se croiser j'avait un ram noir ou 1 hummer h1 ou une vet pi la j'avai un night rod montee en 300

si tu lui passe le bonjour moi c'est jeremy passe le bjr au jo aussi si sa te derange pas

pas de souci !
oui on s'est deja croisé !!!

au fait : combien t'achete ton nouveau truc ?

je c pas c pas encor jui encor en pleine reflexion le night par se week end et c pas moi qui paye moi je choisi et je roule lol

je vous laisse je v boire l' apero aux legendes(voir post la dessus c plutot cool comme bar resto)

FatBoy bien sur.

c est fait j'ai le fat boy depuis 1 semaine et demi

et alors? les sensations?

ce sont des sensations en vitesse legal! non?

ou tu est un peu decu par rapport a la "sportivité" du v-rod?

donne nous plus... stage 1?

Mais c'est le mien!!!!!! Il est vraiment top.
Tu as changé de casque quand meme!!!!

asticot a écrit:Le night est plus tape cul que le fat {dans la config d'origine}et pour madame il faut mieux le fat mais rien ne t'empeche de metre une selle de fat sur un night
Et la position est completement differente aussi tout depend du style que tu aime
En claire le fat est + cool et le night est+dur

+1 niveau confort; j'ai un pote qui a eu un night train, il l'a gardé 6 mois, maintenant il a un fat bob, y a pas photo si tu roules beaucoup!

C'est vrai qu'il est beau mon Fat

sonnette a écrit:et alors? les sensations?

ce sont des sensations en vitesse legal! non?

ou tu est un peu decu par rapport a la "sportivité" du v-rod?

donne nous plus... stage 1?

c sur que ca change du v rod mais c sympa confortable pour bien faire il faudrait les 2 mais bon pour rouler le fatboy est vraiment nickel pis ayant demenager a la montagne le pneus de 300 c'etait physique dans les coles bref 1peu decu de mettre separer du night rod car a mes yeux je la trouvait nickel jl'avait fait a mon gout mais je suis aussi tres content du fat boy et sa ma fait changer de facon de rouler je comptait faire plus ou moin 1 show bike avec mais sa a redonner gout a madame de se promener donc je vais juste la refaire peindre et on va bouffer des km j'ai deja fait 2000km en 1 semaine

et oui je suis en stage 1

COOL!!
bin! bonne route!