Retros Iron

Salut
Je vois que dalle avec les retros de mon Iron. La tige est trop courte et même en les tournant dans tous les sens la vision est très limitée, j'ai d'ailleurs failli me prendre une bagnole qui doublait alors que je virais avec le clignotant...Quelqu'un a t il une astuce, sans devoir changer pour autant les retros ce qui va me couter un oeil en allant chez HD.
merci.

Ben faut aussi tourner la tete pour verifier qu'il y a pas de voitures

par contre j'ai pas dit de jeter un oeil car sinon autant aller chez HD

Satanas a écrit:Salut
Je vois que dalle avec les retros de mon Iron. La tige est trop courte et même en les tournant dans tous les sens la vision est très limitée, j'ai d'ailleurs failli me prendre une bagnole qui doublait alors que je virais avec le clignotant...Quelqu'un a t il une astuce, sans devoir changer pour autant les retros ce qui va me couter un oeil en allant chez HD.
merci.

Comme beaucoup d'hd d'ailleurs, il existe des prolongateurs de tige de retro ( j'en avais sur le RK) qui donne satisfaction, une 15 de roros aux US

trop court : t'as pas trop le choix ! y'a pas que hd ... heureusement pour notre CB !

sur l'iron le guidon est plus étriqué que sur le nighster, le guidon est plus large sur le nighster et tu vois très bien, c'est les même rétros.

A part changer de guidon, ou mettre 2 m de ralonge sur les rétros, je vois pas.

ben t'es pas obligé d'aller chez H-D, non plus, hein !

C'est vrai les rétro sont un peu juste et le guidon est moins large aussi, pour l' Iron de de Domy, j'ai demandé à la cons des prolongateurs noirs, pas trouvé, ça existe uniquement en chrome.

Ca doit exister en adaptable, ou sinon on va fabriquer.

Un rétro complet noir même modéle avec tige longue, c'est 47 euros.

Une astuce qui rattrape un peu l'écart, c'est de virer la rondelle inférieure et d'en placer une assez épaisse en haut sous le pied du support, tout en gardant assez de vis pour remettre l'écrou (où tu n'as pas besoin de rondelle)
Cela remonte et dégage un peu plus de champ de vision.

La tige seule non mais les retros à tige longue oui, les voilà , à commander aux US

http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524442292429&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309315499&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309315499&bmUID=1246569789470&bmLocale=en_US

20 roros à la louche

j'ai vu des iron avec le rétro monté a l'envers, c'est a dire la glace en dessous et donc écrou de fixation au dessus. je pense que cela peut marcher. et c'est plus esthétique.

Sturgis62 a écrit:j'ai vu des iron avec le rétro monté a l'envers, c'est a dire la glace en dessous et donc écrou de fixation au dessus. je pense que cela peut marcher. et c'est plus esthétique.

Ben j'allais le dire !



@+ Fred.

regarde chez Dafy moto, il y aura certainement ton bonheur, c'est par très cher, attention il n'y a pas tout sur leurs site.

Sturgis62 a écrit:j'ai vu des iron avec le rétro monté a l'envers, c'est a dire la glace en dessous et donc écrou de fixation au dessus. je pense que cela peut marcher. et c'est plus esthétique.

LUCA a écrit:

Sturgis62 a écrit:j'ai vu des iron avec le rétro monté a l'envers, c'est a dire la glace en dessous et donc écrou de fixation au dessus. je pense que cela peut marcher. et c'est plus esthétique.

P'tain LUCA, ton avatar, il déboite ! T'es de la police peut-être ?!



@+ Fred.

Salut les retro de mon iron sont aussi trop juste et d'an d'autre marque quelqu'un aurai pa vu quelque chose???????

jeannot

jeannot-biker a écrit:Salut les retro de mon iron sont aussi trop juste et d'an d'autre marque quelqu'un aurai pas vu quelque chose???????

jeannot

Le fait de monter des prolongateurs de rétro ne sera pas esthétique du tout !!!
Sur mon ancien 12R le guidon d'origine (plus large que sur le "iron") était fabuleux, je trouve qu'il donnait une gueule superbe et une position idéal au sports sans problème de vision au niveau des rétros....l'idéal est, je pense, de virer le petit guidon du "iron" et de mettre celui du 12R ou en noir du nighster ce qui donnera + de gueule à ta bécane et t'évitera des problèmes de sécurité à cause des rétro qui réfléchisse tes épaules ou tes biceps !!!

Pour le remplacement du guidon par celui du Nightster, vaut mieux en essayer un avant car moi j'ai le même problème sur le Night avec le guidon large (suis peut être trop large aussi ) et je cherche un moyen de mieux voir également.

Soit les rétros plus long vu dans un mail précèdent mais cela va coincer lorsqu'on veut se faufiler + le problème esthétique

Soit par le bas effectivement................

minimum a écrit:Pour le remplacement du guidon par celui du Nightster, vaut mieux en essayer un avant car moi j'ai le même problème sur le Night avec le guidon large (suis peut être trop large aussi ) et je cherche un moyen de mieux voir également.

Soit les rétros plus long vu dans un mail précèdent mais cela va coincer lorsqu'on veut se faufiler + le problème esthétique

Soit par le bas effectivement................

Alors il est possible que le nightster ait un guidon plus étroit que le 12 R car pour ma part je n'avais absolument aucun problème de vision avec mes rétros (d'origine) et on ne peut pas dire que je sois taillé dans un cure-dent , donc il est possible qu'il soit plus large......à vérifier.

j'ai le même problème avec ma Iron et c'est vraiment pas pratique ni sécurisant. En plus à partir de 130 ça vibre et là je vois plus rien dedans. Je pense qu'on va changer la tige au moins pour la visibilité ça réglera un problème.

merci les gars pour les info je vais essayer par le dessous

hdmanillac a écrit:

LUCA a écrit:

Sturgis62 a écrit:j'ai vu des iron avec le rétro monté a l'envers, c'est a dire la glace en dessous et donc écrou de fixation au dessus. je pense que cela peut marcher. et c'est plus esthétique.

P'tain LUCA, ton avatar, il déboite ! T'es de la police peut-être ?!



@+ Fred.

JAMAIS !!! j'aime bien le video c'est tout !

ben tu les vires, comme ca t'es oblige de tourner la tete et t as pu d angles morts.......................

si t as d autres questions, hesites pas........ou reprends ma reponse et appliques la a ton probleme....;ca simplifie vachement les choses..........

mickeyknox a écrit:ben tu les vires, comme ca t'es oblige de tourner la tete et t as pu d angles morts.......................

si t as d autres questions, hesites pas........ou reprends ma reponse et appliques la a ton probleme....;ca simplifie vachement les choses..........

tu vas pas faire fermer un post sur les sportster , quand même , tu roules dessus ..................faut êt' gentils dans la cour qu'on t'as dit Mickey, sinon , t'aura pas droit a ton gouter

el indio a écrit:

mickeyknox a écrit:ben tu les vires, comme ca t'es oblige de tourner la tete et t as pu d angles morts.......................

si t as d autres questions, hesites pas........ou reprends ma reponse et appliques la a ton probleme....;ca simplifie vachement les choses..........

tu vas pas faire fermer un post sur les sportster , quand même , tu roules dessus ..................faut êt' gentils dans la cour qu'on t'as dit Mickey, sinon , t'aura pas droit a ton gouter

ben suis zentil la ........ je donne des conseils.... :.12:

mickeyknox a écrit:

el indio a écrit:

mickeyknox a écrit:ben tu les vires, comme ca t'es oblige de tourner la tete et t as pu d angles morts.......................

si t as d autres questions, hesites pas........ou reprends ma reponse et appliques la a ton probleme....;ca simplifie vachement les choses..........

tu vas pas faire fermer un post sur les sportster , quand même , tu roules dessus ..................faut êt' gentils dans la cour qu'on t'as dit Mickey, sinon , t'aura pas droit a ton gouter

ben suis zentil la ........ je donne des conseils.... :.12:

ok , alors vu sous cet angle

Salut,

Je les ai mis en dessous sur mon iron et si tes cuisses ne sont pas trop volumineuses alors la vision est très correcte!

Par contre, il faut prendre le coup de jeter un coup d'oeil en dessous et donc quitter le regard de la route un court instant.

Et d'un point de vue purement esthetique je trouve ca largement plus joli qu'en stock!

moi j ai un Nightster et les rétros biens réglés y'a presque pas d angle mort mais suis peut être pas assez large
mais esthétiquement je trouve le guidon trop large, j envisage de le raccourcir !

Voila une semaine que j'ai basculé mes rétros façon "48", la vision est plus dégagée vers l'arrière sans angle mort et tout ça avec un regard qui vient naturellement dessus. En plus le look y gagne.

J'ai essayé les rétros en bas sur mon iron, je voyais mes dessous de bras (faut dire que j'ai un mini ape) mais esthétiquement, terrible!! Je suis monté sur la 48, ai réglé les rétros nickel, ai mis les pieds a leur place et je voyais rien... sauf mes genous... J'ai essayé de régler, rien a faire...
Je suis un peu déçu mais de toute façon tout le monde le fait en çe moment et comme je ne suis pas la mode...

BRU a écrit:moi j ai un Nightster et les rétros biens réglés y'a presque pas d angle mort mais suis peut être pas assez large
mais esthétiquement je trouve le guidon trop large, j envisage de le raccourcir !

Moi aussi j'ai un Nightster, et je voyais rien dans les rétros. Avec le gauche, il fallait une gimnastique du coude et de la tête pour voir quelque chose, et avec le droit, idem, mais en plus dès que j'attaque un peu fort, j'ai l'indexe qui tape dedans.

Tourné façon 48, c'est le pied! Visibilité extra. Au niveau du look, ils se fondent mieux dans le paysage du guidon.

Franchement, c'est génial!

Même sur mon XR j'ai mis les rétros en bas.Et franchement j'ai gagné en visibilité.