Pour ou contre l'importation du road glide?

Je ne la trouve pas si moche que cela la road glide, je pense qu'il y aurait une demande en france pour ce modèle en tant qu'alternative à l'electra.

Il serait intéressant de comparer les ventes de Road glide CVO à celle d'Electra CVO en france en 2010/2011, pour voir si la Roald glide en modèle de base aurait une chance de succès chez nous.

salut les euro motards,je suis new sur votre forum et je suis bien heureux d'en faire parti,moi je roule avec une roadglide (fltri)2005 acheté neuve j 'ai fait 90000kms depuis et je peu vous dire que c 'est une vrai routiere confortable stable vraiment un plaisir a conduire avec la radio et cruise controle éléctronique ,je vous souhaite d en avoir chez vous.je comprend que le model peu ne pas plaire a tous mais si tu l'aime tu l'aime .

Salut et bienvenue ici cousin du Quebec... n'oublie pas d'aller te présenter rapidement. là .http://www.passion-harley.net/presentation-des-membres-f8/.

Sinon, 90 000 kms en 5 ans... serait interressant de connaitre les interventions mécaniques que tu as peux-être fait sur ta RoagGlide

une petite photo avec les grizzly et bravo pour tous les kms parcourus dans un pays au climat rigoureux !!!!!!!!!!!!!

FatBenoît a écrit: Il serait intéressant de comparer les ventes de Road glide CVO à celle d'Electra CVO en france en 2010/2011, pour voir si la Roald glide en modèle de base aurait une chance de succès chez nous.

Je pense qu'on ne peut pas comparer et se baser sur les ventes de l'une pour préjuger de ce que seraient celles de l'autre.

Je suis persuadé que le Road Glide CVO 2011 se vendra très peu.
C'est la version Ultra et déjà le tarif est aussi élevé que celui de l'Electra CVO.
En outre, le look "massif" est très spécial. Je la trouve même moche, à vrai dire, alors que j'adore la version de base ou encore le modèle CVO 2009 qui était nettement moins cher et plus "racé" (il s'est d'ailleurs plutôt bien vendu à priori).

Il faut noter d'ailleurs, si l'on en croit les photos et les fiches techniques, que la partie cycle des deux CVO 2011 (FLHT et FLRT) et leurs équipements sont pratiquement identiques: même selle, hauteur d'assise comparable (le Road Glide est donné pour 5mm de plus que l'Electra!), même débattement de suspensions, même tour pack, etc.
En fait, la seule différence se trouve apparemment à l'avant (tête de fourche, bien sûr) et au niveau de la jante arrière, d'où la différence de hauteur de selle.
Alors que le RG CVO 2009 était nettement plus bas de selle que l'Electra Ultra (et même un poil plus bas qu'un Street Glide "stock").

Bref, si HD mettait sur le marché européen le RG Custom au tarif du Street Glide, je prends le pari que ça serait un succès commercial assuré.
Par contre, je pronostique un bide pour le RG CVO 2011 à 37000 euros (+ un stage 1 obligatoire si on ne veut pas flinguer rapidement le moulin)...

bzh88 a écrit:

FatBenoît a écrit: Il serait intéressant de comparer les ventes de Road glide CVO à celle d'Electra CVO en france en 2010/2011, pour voir si la Roald glide en modèle de base aurait une chance de succès chez nous.

Je pense qu'on ne peut pas comparer et se baser sur les ventes de l'une pour préjuger de ce que seraient celles de l'autre.

Je suis persuadé que le Road Glide CVO 2011 se vendra très peu.
C'est la version Ultra et déjà le tarif est aussi élevé que celui de l'Electra CVO.
En outre, le look "massif" est très spécial. Je la trouve même moche, à vrai dire, alors que j'adore la version de base ou encore le modèle CVO 2009 qui était nettement moins cher et plus "racé" (il s'est d'ailleurs plutôt bien vendu à priori).

Bref, si HD mettait sur le marché européen le RG Custom au tarif du Street Glide, je prends le pari que ça serait un succès commercial assuré.
Par contre, je pronostique un bide pour le RG CVO 2011 à 37000 euros (+ un stage 1 obligatoire si on ne veut pas flinguer rapidement le moulin)...

J'achètes

Pierrot Lapince a écrit:
J'achètes

Moi aussi, évidemment!
Et je signe dès demain s'il le faut!

[quote="bzh88"] Je suis persuadé que le Road Glide CVO 2011 se vendra très peu. quote]


Je te suis à 100%
quitte à avoir le "gros cul" ( top case etc...) autant prendre le CVO Electra ( en ayant en tete de la revendre un jour).

Perso j'ai le CVO RG 2009, sinon j'aurais pris un Street glide ou une electra standard.

Mais aujourd'hui que j'ai une Road Glide racée, jamais plus on ne me verra en Electra ( j'ai déjà donné y compris attelé avec un side car).

bzh88 a écrit:

Pierrot Lapince a écrit:
J'achètes

Moi aussi, évidemment!
Et je signe dès demain s'il le faut!

S'il pouvait faire parti de gamme 2012, ce serait le top

fagey a écrit:Perso j'ai le CVO RG 2009, sinon j'aurais pris un Street glide ou une electra standard.

Tu ne me le laisserais pas à 25 000?











Ben, quoi, on peut toujours essayer!

2 Potos viennent de commander le nouvel RG... a voir...........

bzh88 a écrit:

fagey a écrit:Perso j'ai le CVO RG 2009, sinon j'aurais pris un Street glide ou une electra standard.

Tu ne me le laisserais pas à 25 000?

Ben, quoi, on peut toujours essayer!

il y en a un sur leboncoin super équipé à 27500 euros.
c'est un copain qui a besoin de vendre et qui est pressé !
http://www.leboncoin.fr/motos/141760234.htm?ca=12_s

le rève est proche....

J'avais vu l'annonce...

Mais c'est plus que ce que je peux mettre: 25 000, c'est déjà en raclant les fonds de tiroir!
:.12:
Et puis, encore faudrait-il que je vende d'abord la mienne...
J'hésite encore à me rabattre sur un Street Glide 2011 avant l'été ou alors de prendre le risque d'attendre la gamme 2012.
En espérant que d'ici là, chez HD Europe, ils deviennent enfin intelligents...

Ceci est un message pas vraiment subliminal, mais que j'espère (sait-on jamais) efficace...

Le problème c'est aussi de savoir ce qu'ils vont nous sortir pour passer la norme Euro 4: si c'est pour avoir un Road Glide à moteur de Vrod, non merci!

il y a la Victory Vision qui arrive et qui roule sans stage 1 !!

fagey a écrit:il y a la Victoru Vision qui arrive et qui roule sans stage 1 !!

Non, merci!

Je n'aime pas les touring, mais le road Glide est pour sur, le plus interressant de la bande.
Eric Buell a libéré la fourche du poid du carénage et ça change tout !!!!
Si je virais un jour touring (il ne faut jamais dire jamais) le road glide serait ma préférence.

bzh88 a écrit:J'avais vu l'annonce...

Mais c'est plus que ce que je peux mettre: 25 000, c'est déjà en raclant les fonds de tiroir!
:.12:
Et puis, encore faudrait-il que je vende d'abord la mienne...
J'hésite encore à me rabattre sur un Street Glide 2011 avant l'été ou alors de prendre le risque d'attendre la gamme 2012.
En espérant que d'ici là, chez HD Europe, ils deviennent enfin intelligents...

Ceci est un message pas vraiment subliminal, mais que j'espère (sait-on jamais) efficace...

Le problème c'est aussi de savoir ce qu'ils vont nous sortir pour passer la norme Euro 4: si c'est pour avoir un Road Glide à moteur de Vrod, non merci!

J'en rajoute un peu qui va peut être te mettre les boules...
Lors de la présentation de la nouvelle gamme 2011 à Limoges, un mec est venu avec un electra CVO (2008 je crois)... en fait à la base, c'était un Road Glide auquel il a mis un Faring d'Electra...

thierry24 a écrit: Lors de la présentation de la nouvelle gamme 2011 à Limoges, un mec est venu avec un electra CVO (2008 je crois)... en fait à la base, c'était un Road Glide auquel il a mis un Faring d'Electra...

Il y avait aussi un sujet dans Freeway, il me semble, sur un mec qui avait fait transformer un RG CVO 2009 en Street Glide.
D'ailleurs, ça doit coûter la peau du c... , ce genre de bricolage!

jemilo a écrit:Pour ceux qui en recherche une.....

http://www.leboncoin.fr/motos/141760234.htm?ca=12_s

quasi 10.000 € sous le neuf pour 13000km c'est un bon plan , une belle occaz
même si la somme a débourser reste importante

bzh88 a écrit:

thierry24 a écrit: Lors de la présentation de la nouvelle gamme 2011 à Limoges, un mec est venu avec un electra CVO (2008 je crois)... en fait à la base, c'était un Road Glide auquel il a mis un Faring d'Electra...

Il y avait aussi un sujet dans Freeway, il me semble, sur un mec qui avait fait transformer un RG CVO 2009 en Street Glide.
D'ailleurs, ça doit coûter la peau du c... , ce genre de bricolage!

il avait créé la streetglide cvo 1 an avant l'heure !

bzh88 a écrit:[Il y avait aussi un sujet dans Freeway, il me semble, sur un mec qui avait fait transformer un RG CVO 2009 en Street Glide.
D'ailleurs, ça doit coûter la peau du c... , ce genre de bricolage!

C'est ça, c'est lui que j'ai vu ...Je savais bien que je l'avais vu ailleurs cette bécane mais je ne me souvenais plus où

Faut vraiment avoir du fric à balancer comme ça...

fagey a écrit:
il avait créé la streetglide cvo 1 an avant l'heure !

C'était le but recherché: avoir la seule et unique Street CVO... Comme dit Thierry, ça fait cher l'originalité!

waychop a écrit:

jemilo a écrit:Pour ceux qui en recherche une.....

http://www.leboncoin.fr/motos/141760234.htm?ca=12_s

quasi 10.000 € sous le neuf pour 13000km c'est un bon plan , une belle occaz
même si la somme a débourser reste importante

Pierrot Lapince a écrit:

waychop a écrit:[quasi 10.000 € sous le neuf pour 13000km c'est un bon plan , une belle occaz
même si la somme a débourser reste importante

oui je sais. . . . . l'electra cvo 2004 que tu avais remarqué sur lecoincoin etait plus
avait un bien meuilleur rapport qualité/prix si on peut dire

Ou alors à 25 000 tu sais ce que je veux avec

A 27500, elle fait meme pas 5000 en dessous du neuf. Pour rappel elles étaient vendues 32000 en 2009........

yeti13 a écrit:A 27500, elle fait meme pas 5000 en dessous du neuf. Pour rappel elles étaient vendues 32000 en 2009........

merde je la croyais plus chere , donc pas si top que ça

waychop a écrit:

yeti13 a écrit:A 27500, elle fait meme pas 5000 en dessous du neuf. Pour rappel elles étaient vendues 32000 en 2009........

merde je la croyais plus chere , donc pas si top que ça

Du coup, va vraiment falloir qu'il fasse quelque chose Hein Rémi

yeti13 a écrit:A 27500, elle fait meme pas 5000 en dessous du neuf. Pour rappel elles étaient vendues 32000 en 2009........

32195 pour être exact

ouai 25.000 mais parce que c'est toi . . . . hein pierrot

yeti13 a écrit:A 27500, elle fait meme pas 5000 en dessous du neuf. Pour rappel elles étaient vendues 32000 en 2009........

oui mais environ 5000 euros d'accessoirisation divers ! et le stage 1 inclus