Clignotants pour DYNA

placé dans le bras les cligno fabrication maison

Atchao Thierry Fat Bob, merci pour l'info et la photo mais pour voir la transfo sur la photo en + grand, faut pouvoir agrandir la photo et ça ne marche pas!
Peux-tu envoyer une photo de ta Bob qu'on peut ouvrir, stp. Merci gars

Bonjour,

2 questions :

• Sur un Fat Bob équipé du feu AR Tribar, savez vous si pour démonter les clignotants AR il faut les débrancher dans le feu, ou bien il y a moyen de débrancher dans le cligno lui même ? (en fait je veux changer les sabres, et donc il faut démonter les cligno avant)
  
  • Pour l'avant cette fois, voulant monter des cligno de bout de guidon par mes propres moyens, est-il facile de récupérer les fils des cligno d'origine pour les amener au bout du guidon ?

Je suis preneur de toute explication et/ou photos, car petit à petit je me lance dans de plus en plus de chose sur ma moto, car la main d'oeuvre HD mais bon, je bricole avec prudence...

Merci donc,

dyna58 a écrit:

C'est ceux là que je veux!

tu aurais la référence stp , penses tu qu'ils se montent sur toutes la poignées?

Merci

regarde la

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=MCS934726

King a écrit:regarde la

[url=http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=MCS934726

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=MCS934726[/quote[/url]]



HAAAAAA

Mais c'est quoi ce prix??!! 77.27 € l'unité ???

et bien moi qui pensais que seule les piéces HD était chére....ils sont fou ces allemands!

D'autres plan un peu plus....cheap?

pas vu que c'etait a l'unité , oui ça fait chére

voila le clignotant te le stop dessous



salut

ben, c'est l'prix mais la qualite est au rendez- vous

helium39 a écrit:ben, c'est l'prix mais la qualite est au rendez- vous

Oui semble t'il...

Je viens de les trouver à 59 euros directement sur le site Kellerman...(ben oui les intermédiaires, faut bien qu'ils vivent aussi.. )...je continue à chercher

thierry fat bob a écrit:voila le clignotant te le stop dessous



salut

Mais c'est génial ça aussi! tu as trouvé ça ou?

bzh88 a écrit:le Mar 29 Avr 2008 (je sais c'etait il y a longtemps mais ça peut servir ...)

Mike13 a écrit:Ampoules oranges +cabochons fumes

Je pense en mettre prochainement. Tu les as commandés aux US? Je pose la question parce que j'ai entendu dire que les ampoules avant sont à changer: celles qui sont vendues aux States seraient apparemment allumées en permanence, il faut donc commander 2 ampoules arrières supplémentaires... Si c'est le cas peut-être que quelqu'un peut me passer la référence?

J'ai commandé aux states 2 jeux de cabochons, fumés pour l'avant et rouges pour l'arriere ... hop! échange standard ... et puis c'est tout et ça fonctionne !
J'ai juste acheté deux ampoules oranges chez Nortoto pour l'avant car je trouve que ça fait mieux mais toutes les ampoules sont de type ordinaire (12V/21W).

je ne les ai pas trouvés dans le commerce, ils ont étés confectionnés chez un tourneur, après discution avec lui



les débuts de ma peinture

Joe Cool a écrit:

bzh88 a écrit:le Mar 29 Avr 2008 (je sais c'etait il y a longtemps mais ça peut servir ...)

Mike13 a écrit:Ampoules oranges +cabochons fumes

Je pense en mettre prochainement. Tu les as commandés aux US? Je pose la question parce que j'ai entendu dire que les ampoules avant sont à changer: celles qui sont vendues aux States seraient apparemment allumées en permanence, il faut donc commander 2 ampoules arrières supplémentaires... Si c'est le cas peut-être que quelqu'un peut me passer la référence?

J'ai commandé aux states 2 jeux de cabochons, fumés pour l'avant et rouges pour l'arriere ... hop! échange standard ... et puis c'est tout et ça fonctionne !
J'ai juste acheté deux ampoules oranges chez Nortoto pour l'avant car je trouve que ça fait mieux mais toutes les ampoules sont de type ordinaire (12V/21W).

Je vais avoir les miens à vendre trés prochainement ( complet fumés) car je viens de commander des kellermann BL1000!

C'est bon j'ai monté mes Kellermans BL1000 bout de guidon chromés

C'est sur c'est la grande classe.

Trés facile à monter même s'il faut casser le bout des poignées. Attention coté gaz ou il ne faut pas que le cligno touche la poignée au risque de la bloquer à l'accélération.

J'ai donc 2 clignos d'origine en version fumé à vendre§

J'ai trouvé ça pour l'avant : chez Jocker machine


Et pour l'arrière : kellermann df


avec feux stop intégrés genre nightster, par contre il faut recouper le garde boue ou le changer pour virer le feu?

Qui en a déjà monté?

non, tu peux enlever le feu mais tu te trouveras avec un trou que tu peux faire reboucher

Je me demandais si quelqu'un avait la référence ou un lien pour cette pièce ? Je l'ai vue sur un site de vente en ligne, mais je ne sais plus du tout lequel...

nath a écrit:qu'avez vous comme clignotants je voudrai changer les miens je trouve moche ceux d'origine

J'ai des Kellerman bout de guidon chromés

moi je met des cabochons rouge !!!les fumee tous le monde a les memes vive la difference...

champagne06 a écrit:moi je met des cabochons rouge !!!...

Comme moi (voir plus haut)

mais je te rappelle que si pour l'arrière tu ne risque pas grand chose ( sauf si un emmerdeur ...), pour l'avant c'est plus risqué car il ne faut pas avoir de "feu" rouge dirigé vers l'avant pour eviter toute confusion de nuit sur le sens de circulation !

rémi88 a écrit:J'ai trouvé ça pour l'avant : chez Jocker machine


Et pour l'arrière : kellermann df


avec feux stop intégrés genre nightster, par contre il faut recouper le garde boue ou le changer pour virer le feu?

Qui en a déjà monté?

j'ai monté les joker machine à l'avant il y a 15 jours ,ils sont de super qualité ,la luminosité est tres bonne ,et ci ce n'est qu'il faut tomber la fourche car ils sont en une pièce ils sont tres facile à monter



pour l'arriere j'ai mis ça de chez Aloyart rien à percer et le sissy bar passe sans probleme


nono57

Nowayout a écrit:Je me demandais si quelqu'un avait la référence ou un lien pour cette pièce ? Je l'ai vue sur un site de vente en ligne, mais je ne sais plus du tout lequel...

tiens j'ai trouvé ça chez Joker machine


si c'est pas ça ,ça y ressemble
nono57

Merci Nono57, c'est exactement ça !

pas de soucis Nowayout ,si j'ai trouvé ton bonhneur c'est cool et ça sert à ça aussi le fofo
@+
nono57

Joe Cool a écrit:

champagne06 a écrit:moi je met des cabochons rouge !!!...

Comme moi (voir plus haut)

mais je te rappelle que si pour l'arrière tu ne risque pas grand chose ( sauf si un emmerdeur ...), pour l'avant c'est plus risqué car il ne faut pas avoir de "feu" rouge dirigé vers l'avant pour eviter toute confusion de nuit sur le sens de circulation !

j'ai des cabochons rouges a l'arriere aussi mais avec un ensemble de chez custom dynamics pour avoir feu stop/position rouge et cligno orange, parce que je suis tombé sur l'emmerdeur qui m'a fait comprendre que si je laissais les clignos rouges il me verbaliserait.... "vous etes pas aux states mr m'as t il dit......" j'ai viré le feu arriere et coupé mon garde boue j'ai donc un arriere type nighster mais avec les clignos cabochon rouge et non orange horrible comme les génuines, triple fonction mais clignotant en orange grace aux diodes....

J'ai ça:
[img][/img][img][/img]

Quelle est la qualité du chrome? Bien épais? Sais-tu si le métal support est de l'alu?

J'ai déjà été refroidi par ce type de tout petits clignos dont le chrome devient rougeatre en astiquant avec le belgom chrome

Sinon super gueule !

cyus6366 a écrit:
Quelle est la qualité du chrome? Bien épais? Sais-tu si le métal support est de l'alu?

J'ai déjà été refroidi par ce type de tout petits clignos dont le chrome devient rougeatre en astiquant avec le belgom chrome

Sinon super gueule !

suis pas un spécialiste en "métaux" mais je peu te dire que c'est de la bonne qualité ,le chrome est superbe et pour des "petits" cligno ils font leur poid
après dans le temps je ne sais pas cela fais que 1 mois que je les ai installés
nono57

je voudrais mettre des clignos rouges, c'est vraiment interdit?

Oui , si tu tombes sur un bleu borné.

Pat et mims23; entre autres en ont derrière, sans avoir eu de probléme, mais c'est comme les pots.....on sait qu'on est hors des clous, il faut l'accepter.