y a til un systeme pour reculer des commandes avancées

Bonjour j'ai un fat bob mais les commandes avancées (sur autoroute c'est fatiguant) y a til un systeme pour les reculées vers le pilote de quelques centimetres ?merci

Bizarre, en général c'est sur l'autoroute que l'on étend les jambes  

Tu mesures combien 

Tu peux repasser en commandes centrales mais il existe aussi des commandes intermédiaires

Il existe un kit chez harley pour réduire l avancement des commandes de 1", il est pas très hobereaux et facile à poser . Je te le conseille:.3:

tdzeus30 a écrit:Tu peux repasser en commandes centrales mais il existe aussi des commandes intermédiaires

j'ai les commandes centrales sur mon FAT BOB .
il a fallu aussi changer le carter gauche, bien entendu .

compter 3 heures de travail pour faire la modif a rajouter au prix de la commande .

mais je ne regrette vraiment pas . suis vraiment bien .

par contre j'aimerais bien avoir des reposes pieds conducteur comme les FAT BOY mais la.. pas sur que je trouve pour un FAT BOB avec commandes centrales .

des planchons à un Fat-bob ? euh ...  

c'est comme monter des roues de fat-boy sur un slim  

megatron a écrit:

tdzeus30 a écrit:Tu peux repasser en commandes centrales mais il existe aussi des commandes intermédiaires

j'ai les commandes centrales sur mon FAT BOB .
il a fallu aussi changer le carter gauche, bien entendu .

compter 3 heures de travail pour faire la modif a rajouter au prix de la commande .

mais je ne regrette vraiment pas . suis vraiment bien .

par contre j'aimerais bien avoir des reposes pieds conducteur comme les FAT BOY mais la.. pas sur que je trouve pour un FAT BOB avec commandes centrales .

Dans ce cas là, la solution est d'installer les commandes aux pieds installées sur les Switchbacks.
Par contre sur Fat Bob et Wide Glide, obligation de changer le collecteur d'échappement.

Pour tous ceux qui l'ont fait et qui le disent
le plus simple est de changer la selle d'origine pour une qui fait avancer de 5 cms
Ca prend 2 mn pour le changement, et il semblerait que ce soit OK pour les utilisateurs.
Maintenant, il y en a qui préfèrent les commandes centrales, mais il leur faudra tirer sur les bras pour accrocher le guidon.
Mais bon tout est possible

Non juste mettre des pullback risers

@ babs13
merci de l'idée.
çà résoudrait une de mes questions de configuration de fat bob.

J'ai monté des reposes pied Kuriakin, avec repose talon qui se replient pour usage autre qu'autoroute, bien pratique pour enfin avoir les pieds qui ne glissent plus vers le bas.

bonjour je voudrais savoir quel est le prix pour passer les commande avancé en commande intermédiaire. J'ai entendu dire des prix aux environs des 3000 Euros
Merci à tous
Fred

Salut sur le wide glide de ma soeur le cons de trouyes avais poser des cales pour reculer le commande discret et efficace par contre je connais pas le prix

sur ma fat au départ , j'avais les commandes intermédiaires et un kit repose pied autoroute.
Étant grand j'ai fais poser un kit avancé comme a l'origine.

Pour passer d'un kit intermédiaire a un kit avancé cela ma couté 500 euros chez HD seclin.

Olivier92190 a écrit:Salut sur le wide glide de ma soeur le cons de trouyes avais poser des cales pour reculer le commande discret et efficace par contre je connais pas le prix

les cales sont page 39 du catalogue HD tu trouveras les "reduced reach forward controls"

http://www.passion-harley.fr/Catalog/Dyna.pdf

ça doit être cela que le concess a installé sur cette Wide Glide.