Quelle opinion avez vous sur l'ABS

BOnjour,
J'ai beaucoup de mal a apprécier l'ABS de mon Muscle.
En freinage normal pas de problème, néanmoins lors d'un freinage d'urgence
Je trouve que l'ABS se déclenche trop top et 2, 3 fois j'ai failli me manger la bagnole devant moi qui pile.
Naturellement j'ai bien compris qu'il fallait freiner aussi de l'arrière pour écraser la moto. Mais malgré tout je ne suis pas trop fan de l'ABS. a priori aucun réglage n'est possible. Hormis de le deconecter. J'aimerai avoir vos avis chers V Rod riders!

Merci d'avance

Le problème n'est pas l'ABS, mais ta conduite : Tu roules trop vite et trop près !!!

Je suis totalement pour tellement je suis contre

moi j'aurais bien aimé l'avoir l'abs la semaine derniere

abs sur route trempé et glissante c'est très bien, sur sec sans abs ,on arréte plus vite

Pour a 200°/° je ne suis pas VR mais RK mais ça ne change rien, si tu allonges ta distance de freinage avec l' ABS c'est que tu relaches la poignée de

frein dès qu' il entre en action.

l'abs n'est pas utilisé pour la piste parce que si tu doses et réparti le freinage avant et arrière ds un bon dosage tu freine plus fort, mais sur route l'abs et plus sécurisant, surtout ds le freinage d'urgence sur revêtement glissant. par contre sur revêtement cabossé l'abs n'est pas tjs un atout.
chez BMW (1200 gs par expl) l'abs peut se déclencher trop vite sur les défaut de la route.

moi je trouve ça sécurisant (cas d urgence) mais c'est pas un chèque en blanc pour prendre plus de risque

Le meilleur ABS c'est l'anticipation

RAOUL a écrit:Le meilleur ABS c'est l'anticipation

+1

jamais utilisé sauf une fois.... et çà a sauvé ma moto ( et moi...).
j'ai écrasé les freins et pu faire un évitement en 100 mètres ( je roulais très vite mais à distance).
une voiture 100 mètres devant à pris la bretelle de sortie sur la nationale ....... pour une bande d'arret d'urgence. Elle est passée de 90 kms à l'arret avec feux de détresse et moi j'arrivais à 130 km/heure.
grosse frayeur mais pas de bobo.
Je me suis arrété au niveau de la portière de la conductrice... et la voiture qui était derrière moi a failli se l'enplafonner aussi !

sur route mouillée ou poussiereuse, l'ABS c'est vraiment tres sécurisant.
de meme en cas de freinage d'urgence , tu te pose pas la question de doser le freinage pour pas bloquer la roue avant , tu ecrase la poignée et la pedale a fond.

par contre j'ai été surpris une fois par l'effet inverse de l'abs , j'etais a l'arret derriere une autre moto , elle demarre ,je suis , mais le gars pile aussitot , je pile aussi , autant dire que j'etais à 2 ou 3 km/h .
normalement dans ce genre de situation la fourche s'ecrase et tu t'arrete net. mais la l'abs s'est declenché et la moto a continué a avancer d'un metre. ca fait bizarre

L'ABS m'a évité de manger un mur ou une caisse à plusieurs reprises
j'aurais du mal à m'en passer maintenant
coller au cul d'une bagnole, l'abs ne sert à rien
il ne se déclenche pas trop tôt, quand t'as plus d'adhérence il se déclenche un point c'est tout

il ne se déclenche pas trop tôt, quand t'as plus d'adhérence il se déclenche un point c'est tout
biker59176

non ça c'est anti patinage, abs c'est anti blocage des roues

hello yomuscle, comme dit raoul le meilleur abs est l'anticipation, mais il faut savoir pourquoi il a été inventé et a quoi il sert et comment il marche. Le but de l'ABS est pour les freinages d'urgence, il n'a pas vraiment d'utilité à 5 ou 10kmh (les roues ne bloque pas et tu ne t'arrête pas pile! d'ou l'impression que tu ne t'arrête pas!). par contre à vitesse plus élevée tu est à fond sur les freins et tu conserve la trajectoire ( c'est le but! ). Pour ma part, ayant deux moto dont la street qui n'a pas d'abs, je me fais des freinages space avec celle-ci (ça glisse)et j'anticipe un max surtout si la route est pas nette, par contre avec le muscle je suis plus en confiance car, expérience faite, tu peux encore tirer le levier fort même si tu es sur l'angle.

j'ai des potes qui se sont mis par terre à 50kmh en ligne droite parce qu'ils avaient dû freiner d'urgence et ils on bloqué la roue avant ( comme les pilotes gp sous la pluie ). Et l'année passée un jeune de mon bled c'est couché. il a bloqué la roue avant car la file a ralenti (.....!!!!) et sa tronche a passé sous la roue avant d'un vhc venant en face...Il est au paradi des motards, peut'être avec un abs?????

en conclusion je suis pour mais il devrais s'enclencher dès 10 kmh.. ride safe.. le big moteur c'est sympa, des freins efficace aussi .

Ok, je pense que effectivement que c'est certainement ma conduite qui n'est pas adaptée et qui est à corriger. Il faut que je m'habitue et que j'anticipe plus. Et surtout je vais éviter la ville car c'est principalement en ville que je ne suis pas rassuré avec l'abs et que j'ai failli me manger.

Merci pour ta réponse elle m'a convaincu !!!!

Pour ma part, je suis ravi de l'ABS sur ma V ROD Muscle.
Il a d'ailleurs sauvé la vie d'un chat cet automne.
Cet inconscient a surgit à 10 mètres devant ma roue. Heureusement pour lui que c'était une zone à 30 km/h et que je respectais cette vitesse.
Je pense sincèrement que sans ABS il y avait droit...
En plus, vu que l'ABS est caché dans le moyeu de roue, ça ne change pas le look.
Le seul petit inconvénient que je trouve à l'ABS c'est lors d'un freinage à très basse vitesse (genre juste avant l'arrêt à 5 ou 10 km/h) et que le revêtement n'est pas top (gravillon ou mouillé par exemple). Là, l'ABS va s'enclencher et ralonger la distance de freinage avec en plus le risque de se viander.
Mais dans l'ensemble, c'est un élément INDISPENSABLE à mes yeux.

perso moi je trouve que l abs c est pas utile trop de parametre a prendre en compte (route bosselé,pluie....)rien ne vaut sentir sa becane et gerer soi meme le freinage maintenant je pense pas que l on puisse rouler avec une becane de 300kg avec un gomard arriere de camion de la meme facon que un r1

j'ai mangé un parechoc, heureusement j'étais au pas dans un bouchon

sur pavé (très) glissants, j'ai freiné, mais exactement comme si je n'avais rien fait : roue libre

oui je suis bien ok avec tout ca !!!! L'abs c'est bien sur route mouillée mais sur le sec c'est vraiment casse gueule ......