création Home made d'un support pour ma selle

Je ne suis pas grande, alors ras le bol de me casser la figure à l'arrêt.
J'ai opté pour une selle old school LePera, rouge pailleté, mais le kit vendu à part pour la monter me rehaussait encore et vidait mon porte-monnaie de beaucoup de sous pour rien.
Mon chéri a donc pris en main le joli reposoir de mon petit cucu, dans le but de lui créer un support près du cadre pour 3 francs 6 six sous.
Voici les étapes :
[img][/img]
mesurer pour bien couper


[img][/img]
découpe et pliage de l'acier zingué, épaisseur 1,5mm, largeur 35 mm.

[img][/img]
présentation de la future pièce d'attache avant


[img][/img]
perçage puis fixation des deux pièces à l'aide de rivets inox


[img][/img]
vérification de centrage : parfait. Sécurités sur la vis principale avant : gaine thermo tout le long de l'axe, rondelles freins, écrou/contre-écrou de part en part

[img][/img]
mise en place et voilà le travail !
Restera juste à peindre le bout qui se voit, puis on attaque le pouf !

sympa ta selle

je t'avoue avoir eu peur quand je l'ai eu dans les mains, ça fait vraiment pétasse... MAis avec une peinture totale noir mat, je pense que ça va le faire !
+ petit ape noir, et poignées rouges ...

Bien vu !



@+ Fred.

petitetigrette a écrit:je t'avoue avoir eu peur quand je l'ai eu dans les mains, ça fait vraiment pétasse... ...

bah non, pourquoi ? je connais des mecs (même pas pédés ) qui roulent avec une selle rouge, c'est du plus bel effet, surtout si tu ajoutes d'autres pièces rouges

et puis c'est toujours pas pire qu'une copine qui a repeint sa zzr en rose avec des papillons collés dessus

et marqué "TILOU" sur le réservoir

non vraiment, ça va bien le faire, surtout si tu la repeins en nar mwat avec ape hanger

sinon tu peux rabaisser l’arrière avec un kit

ben non c'est bien le rouge

ça rappelle les logos de ton résé ..

j'y mettrais des poignées rouges..

et pourquoi pas des souflets de fourche rouge ( a voir)

pis voila... un peu coum ça :

[img][/img]

heureusement que tous les goûts sont dans la nature !!!!!!
Sans dec', je ne peux pas le voir ce jaune, c'est horrible !!!!!

Perso, moi j'aime bien le jaune car ça n'est pas courant et que je n'aime pas avoir la même chose que tout le monde ! Et puis le jaune ne se salie pas en Bretagne vu la flotte qu'il tombe !
Et comme on dit en Bretagne: "Ici, il ne pleut que sur les cons !"

Gardes la jaune avec des équipements rouges comme tu as fait pour la selle et après tu verras pour la repeindre ou pas !
Maintenant, à toi de voir ...

Ben en fait c'est un peu tard, j'ai reçu mon réservoir et le peintre va l'avoir bientôt.
Et puis non, vraiment, jaune, ça me

avec du rouge comme ça, plutot que du mat, moi j'aurai mis du brillant, bon c'est vrai que le noir mat je ne suis pas fan et puis c'est chiant à l'entretien

juste mon avis

bien joué ...
exactement la même chose que je vais faire sur mon Dyna

bonne idée, mais tu devrais refaire la même pièce avec de l'acier de 3mm d’épaisseur je pense que la tôle galvanisée va très vite casse a cause du mouvement gauche droite de la selle ........

chris67 a écrit:bonne idée, mais tu devrais refaire la même pièce avec de l'acier de 3mm d’épaisseur je pense que la tôle galvanisée va très vite casse a cause du mouvement gauche droite de la selle ........

sauf si tu vas tout droit

lol ! surtout quand tu es a l’arrêt avec les pieds au sol ........ et que tu maintiens l’équilibre, tu t'appuies sur le guidon et bien sure sur la selle .......

sauf que là, je n'ai pas encore les pieds qui touchent bien le sol... Je vais devoir mettre des amortisseurs courts ...

Ressorts courts et kit de rabaissement sont la dernière chance pour rouler HD ..... après, si ça ne marche toujours pas: faut arrêter la moto !
Ou monter un moteur de sportst sur une trottinette peut-être ?

+10 le jaune c'est comment dire.....
par contre je réfléchirais à deux fois pour le noir mat (super chiant à l'entretien)

oui, c'est ce qu'on n'arrête pas de me dire. Mais chiant comment ça ? Il se tâche facilement, ou on a du mal à récupérer les diverses traces ?
Le souci c'est que le brillant, et bien ça s'abîme vite avec le carburant qui coule et les éventuels frottements. Le mat c'est pire ???

faut voir ceux qui ont du mat
et sur le fofo y en a quelques uns street Bob Iron Etc ....
ils te diront ce qu'il en pensent

le mat ça a de la gueule mais si tu fait une rayure tu ne peu pas utilise de polish .......

J'ai eu un iron, le seul fait de passer un chiffon pouvait rayer la peinture, si tu frottes une trace trop fort, tu risque de "glacer" le mat.
C'est joli le mat, mais faut faire gaffe a ce que tu fais.

Je confirme ce qui a été dit. Le noir mat c'est superbe mais même en faisant gaffe, il va devenir légèrement brillant aux endroits de frottement. Les genoux sur le réservoir par exemple, je faisais gaffe de pas trop serrer mais tu ne peux penser qu'à ça, et au bout de quelques mois, la peinture s'était lustrée et devenait presque brillante...

Ca peut faire style mais bon quand t'as une belle peinture mate, ça fout les baloches... Par contre le passage de chiffon ou peau de chamois n'a jamais altéré le mat de ma peinture (fallait juste pas appuyer comme un bourrin à chaque lavage, le super peintre me l'avait d'ailleurs précisé quand j'en avais pris possession).

ah ouais, en effet, ça ne donne pas trop envie de payer pour une belle peinture ... Merci pour les conseils, m'sieur-dames, je pense les suivre !

le noir mat n'est pas plus chiant a l'entretien qu'une autre peinture , j'ai la mienne depuis 3 ans et je reprendrais du noir mat si je devais changer , mais si tu hésites tu as le noir satiné .....

ou sinon tu la ponce à nue et tu la laisse deux jour sous la flotte un cout de paille de fer et tu la vernis