En quoi est chaussée votre FAT BOB

Pour ma part j'ai mis des Metzeler Marathon, même taille que l'origine.
Nickel, je n'ai fait que 100 bornes mais la brêle est beaucoup plus lègère à conduire
Vous tiendrait au courant

Le prix 413,00 Euros les deux montés et mes jantes nettoyées nickel chez Doc Biker , rue de Vouillé à Paris.

Voila un petit coup de pub en plus

Les pneus voilà les dimensions exactes

ME 880 180/70R16 77H (Arrière)
ME 880 130/90H16 67H (Avant)

Les indices de charge sont corrects pour le Fat

Salut,

je monte un 240 sur mon sport et je voudrai savoir comment tu as renforcer le déport de boite et comment tu as fait pour l'etrier de frein??
Je me retrouve avec l'etrier qui ne prend plus du tout sur le bras oscillant et on me dit que ma boite ne tiendra pas le coup si je ne renforce pas ou ne soutient pas la nouvelle poulie de l'autre côté...

Donc ... comme sus dit, le 200 passe sans probleme.

Mais le 210 ?
Quelqu'un a essayé ?

D'après mon gris la jante accueil un 200 sans problème et il passe sans soucis pour le 210 ça ne passera pas....

gwenn a écrit:D'après mon gris la jante accueil un 200 sans problème et il passe sans soucis pour le 210 ça ne passera pas....

Ok merci pour l'info

Salut
bras, clignotant et stop, garde boue, jante avant arriere , poulie

ça c'est du fat de chez fat au moins !!!
et pour un oeil, un rein et un bras j'imagine, mais quel beau résultat

Elle jette un max en 260

ça, je crois que ça va faire partie de mes projets à moyen terme

Mais au niveau du taraud, faut compter quel budget pour l'ensemble de cette modif ??

Ah oui, et pour la tenue de route en 260 ?

BIKER PHIL a écrit:LES TOFS comme promis !!!

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

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Alors avec six mois de recul quelles sont vos impressions et conclusions ???

plus de 19.000KMS en stock le plat commence a devenir sérieux, il commence à être temps de changer de gommes

Ptain jviens de voir ma plaque en gros plan jme suis dit merde j'ai encore fait une conneries !!!

29000 km dont pas mal avec le 200, pas de blem si ce n'est qui faut faire gaffe a l'essorage de poignée au démarrage sinon tu fais 6000
maxi !!!

donc aprés tu remets le méme ?

j'aime bien les santiags verte

Ben! vu lprix jles boufs jusqu'a la moelle Les tiags verte c'est des grolls de collections qui appartiennent a notre papy !! Tu sais celui que j'ai pas pu présenter au boss de ce forum car il sciait des steres dans sa toile a jézainville !!!!!ahhhhhhhh ces japys

Super cool le boss d'ailleur !!!

BIKER PHIL a écrit:Ben! vu lprix jles boufs jusqu'a la moelle Les tiags verte c'est des grolls de collections qui appartiennent a notre papy !! Tu sais celui que j'ai pas pu présenter au boss de ce forum car il sciait des steres dans sa toile a jézainville !!!!!ahhhhhhhh ces japys

Super cool le boss d'ailleur !!!

D'ailleur on arrive pas a s'en débarrasser !! y nous colle partout avec sa dragsbidul meme a l'eurofestival y nous a suivi !!!!!


https://www.youtube.com/watch?v=KoYWXWmOAU&feature=related regarde ici

Faut dire que je pourrais plus me passer de lui maintenant

salut


Pour la tenue de route rien ne change elle est un peut plus raide avec le 260



Et pour le budget 8 000 euro dans ce prix il y a les deux jantes



Mille excuse pour cette réponse un peut tardive

Alors qu'au début je la chevauchais pour les vacances,les ballades etc....Je trouvais ma monture très agréable du tip top!
Mais depuis quelques temps je l'utilise quotidiennement pour aller taffer, hé bien j'en suis déçu:un vrai tape cul sur route pas top, et surtout,oui surtout, sur route mouillée c'est une vraie savonette,j'ai le cul qui se barre dans les ronds points,sur les petits pavés,dès que j'ai besoin de freiner la roue perd son adhérence etc....Résultat je sers les miches et ne me fais plus du tout plaisir.....

Tape cul ? je ne trouve pas moi
Savonnette, alors là oui, mais c'est uniquement du aux pneumatiques Dunlop qui n'accrochent pas sous la pluie.

eh oui, le Dunlop , surtout usé sur le mouilé, les Harleyistes les savent pas honnète ......!!!!!!

et si tu vérifiais tes pressions de pneus ?

oui c bien vrai, la tenue de route merdique, au quotidien le comfort pas le top ;mais quand il y a du soleil on oublie tout , tu fais comme moi achete une autre brel pour le quotidien (moi j ai opte pour un maxi scoot)

le laurent a écrit:oui c bien vrai, la tenue de route merdique, au quotidien le comfort pas le top ;mais quand il y a du soleil on oublie tout , tu fais comme moi achete une autre brel pour le quotidien (moi j ai opte pour un maxi scoot)

Précises : tenue de route merdique par temps de pluie, car par temps sec, le FatBob tient le parquet, c'est le moins que l'on puisse dire, et le cadre est vachement sain.

hello,

je compatis avec toi, j'ai un softail custom et sur la pluie c'est pas que du bonheur et meme de quoi te faire peur. pour le confort rien a redire par contre pour le tenue de route sur la pluie t'a l'impression que l'avant va se barré tout le temps. j'ai changé mon pneu ar a 13000km et remplacé le d407 par un d205 il a l'air de mieux tenir sous la pluie mais la roue de mobylette a l'avant ne m'inspire pas confiance.
ont prends quand meme du plaisir avec nos montures et ça il ne faut pas l'oublier

oui exact cheef

le laurent a écrit:oui c bien vrai, la tenue de route merdique, au quotidien le comfort pas le top ;mais quand il y a du soleil on oublie tout , tu fais comme moi achete une autre brel pour le quotidien (moi j ai opte pour un maxi scoot)

ouais faut dire aussi que les routes, à charleroi ...
suis allé dire bonjour à un copain à Courcelles en avril 2008 (j'aurais pas dû d'ailleurs, ça a fini par terre à Namur au retour ), et je te dis pas les routes là-bas ... :.12:

même en softail, on passe pas le 25 à l'heure

Panther a écrit:et si tu vérifiais tes pressions de pneus ?

C'est fait!!!Mais rien n'y change!!!
Changer de pneu alors,mais pour prendre quoi?Car c'est vrai que sur le sec par contre ça accroche le bitume rien à dire.....
Mais quand il pleut je me fais frayeur sur frayeur!!!!elle se barre dans tous les sens!

gwenn a écrit:Changer de pneu alors,mais pour prendre quoi?

Commander

gwenn a écrit:Changer de pneu alors,mais pour prendre quoi?

Oui Metzeler c'est le bon con.....promis (chose due)

commander c'est michelin je crois? et Metzeler c'est le ME 880 c'est ça?

tape '' pneu ''

y a des topics qui en parles



pour le tape cul, cool t'as un rigid



je rappel que gwenn est un garçon

gwenn a écrit:commander c'est michelin je crois? et Metzeler c'est le ME 880 c'est ça?

Vas voir là, c'est un très bon site

http://www.passion-harley.fr/Technic/Pneumatiques.htm

C'est vrai ça ................
Pat , tu devrais organiser une interro écrite sur ce site , au meeting ..........

ceux qui n'ont pas la moyenne libèrent les places ........