En quoi est chaussée votre FAT BOB

J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

dandy a écrit:J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

quand çà tiens bien çà suse c normal

avec dunlop ton ami je fait entre 25 et 27000 bornes
et çà tien jusqu'au bout


je suis pas sur que y est que les pneu qui soit concerné


y a aussi la façon de s'en servir

Tiens toi aussi tu as un gros cul maintenant...

Sur qu'il n'y a pas photo , j'ai pris rencard chez le même fournisseur...

Wolfman a écrit:Résultat rentré trempé en roulant sur des oeufs parce que les pneus d'origine avec 13000 bornes ben c'est Holiday's on ice , chaud dans les ronds points...

Hé bin on va monter un spectacle de glisse!!!!
Non sans rire c'est super chiant!

dandy a écrit:J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

ça fait près de 40 000 bornes avec un Fat Bob, t'es pas loin de détenir le record !!! Et pas de soucis particuliers ?

pour ma part au havre ville industriel ce qui fait beaucoup pour l'adherence c'est l'etat et l'entretien des routes et rues qui ce resume a rien niet zero zobi ou presque !!!!!

j ai roule avec toutes sorte de bike monter de pneus de marques aussi differentes que varies eh bien a part l'usure qu vient un peu plus vite sur l'un que sur l'autre l'adherence et de meme qualite sauf que comme chez moi des qu'il pleut un peu ou beaucoup c'est holliday en ice a cause des rejets des usines des travaux j'en passe mais surtout du manque flagrands de l'entretien de nos routes et rues de ma ville et en generale de france

la dde au boulot bordel !!!!! dde = dix doigts d' engourdie

PASCAL 58 a écrit:

dandy a écrit:J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

ça fait près de 40 000 bornes avec un Fat Bob, t'es pas loin de détenir le record !!! Et pas de soucis particuliers ?

Exact .... ça fait pas loin de 40000 bornes.
Non seulement aucun souci n'est venu perturber ma joie de piloter ce bijoux , mais je trouve même qu'elle roule de mieux en mieux!
Comme je n'y connaît que dalle en mécanique je ne peux parler que d'impression.
Et mon impression est que le moteur tourne de plus en plus facile. Ma brêle a de plus en plus de pêche, de reprise!

ça fait bien plaisir de voir que les HD "modernes" sont plutôt fiables dans la durée.
Reste à savoir comment vont vieillir les composants électroniques dans le temps, là mystère, si c'est comme certains PC de mauvaise qualité ...

dandy a écrit:J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

oui oui!!!! j'en suis temoin!! presque 30 milles bornes avec le pneu AR d'origine!!!! j'en suis au 3eme en 21 milles!!! le premier 200 a fait 6000!!pourtant il a aucun burn!! je pense que ça vient du fait que j'ai raccourci la transmission secondaire,elle a plus de couple!et le couple c'est connu ça tue les pneus

Si je comprends bien,entre 2 et 4 fois moins de longévité ?

Matamor a écrit:Si je comprends bien,entre 2 et 4 fois moins de longévité ?

exact Mat!!

mais quand tu voit que dandy fait presque 15 milles avec le metzeler!!!!je dirais en moyenne 2 fois moins de bornes mais 5 fois meilleures tenue de route!!pourtant je roule presque tout le temps avec Dandy,et je fait la moitiée des bornes!! je doit pas savoir rouler

sur , mais la comparaison est justement valable avec le même pilote , c'est ce qui est intéressant !
les conduites ,les terrains étant différents autrement ...

PASCAL 58 a écrit:

dandy a écrit:J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

ça fait près de 40 000 bornes avec un Fat Bob, t'es pas loin de détenir le record !!! Et pas de soucis particuliers ?

Justement j'ai bien envie de changer les miens, car sur le sec c'est honorable, mais alors sur route mouillée pas terrible du tout, malgré une conduite toute en souplesse sous la flotte.

Question à 2 balles : j'ai envie de monter des Metzelers mais quelle ref il faut prendre ? en 180 (impossible pour moi de monter du 200 car j'ai remplacé le GB AR par celui d'un steet bob et je suis baismann pour des 200 j'y ai pas pensé avant et mon cons me l'a pas dit quand j'ai demandé cette transfo , cela n'empêche pas de changer l'origine contre un bon Metzeler en 180...

dandy a écrit:J'ai changé mes pneus d'origines à 27000 kms pour des Metzeler !
La tenue de route avec ces nouveaux pneus n'a rien à voir , surtout sur sol humide ou mouillé.
J'ai tenu 12000 kms avec ces nouvelles gommes (pneu arrière de 200) que je dois changer dans les semaines à venir.
Que du bonheur!

pour ma part j'en suis à presque 20.000 en origine
et envisage de changer aussi pour du 200
qu'en penses tu avec le recul et ton utilisation ???

un gris m'a déconseillé le 200 me précisant qu'il serait pincé dans la jante d'origine et ne présenterait pas d'intérêt

Quand il pleut
J'en parlai pas plus tard qu'hier


http://www.passion-harley.net/le-v-rod-f4/combien-de-borne-avec-vos-avec-vos-pneus-t5133-60.htm#358727

J'ai toujours dépassé les 25000 avec les dunlop d'origine (Sport et dyna), et toujours le meme constat
çà dure longtemps mais quand il pleut AIE!!!!
Aprés je pense que le type de trajet et la conduite font la difference.
C'est vrai que de déposer certaines mobs au feu est tentant histoire de leur faire voir ce que ça a dans le ventre.
Qui ne l'a jamais fait? hein?
Je vois vos yeux qui brillent!!!!!!!
Fred

dyna-teur a écrit:
Aprés je pense que le type de trajet et la conduite font la difference.
C'est vrai que de déposer certaines mobs au feu est tentant histoire de leur faire voir ce que ça a dans le ventre.
Qui ne l'a jamais fait? hein?
Je vois vos yeux qui brillent!!!!!!!
Fred

Moi jamais, je les laisse toujours partir devant ... et les attend à l'arrivée

après les avoir enrhumés au passage

bon ben pour ma part je vais passer en medz200

Pffff ... 8 000 € quand même, j'ose même pas lui en paler, un coup à me retrouver sur le trottoir avec un sac poubelle

Donc ce sera aussi du 200 ... mais en quelle hauteur de pneu au fait ?

salut

si tu monte des jantes a rayon le budjet sera mois lourd de 2500 €

pour les jantes on verra plus tard

mouai p facile a trouver la bonne monture .on peut dire que le Avon c'est de la grosse daube; que les dunp ça glisse sur mouillé, le mieux je pense c'est toujours le metzeller 880 , et me dite pas qu'il coute cher par rapport a la longévité, une becane par terre c est nettement plus cher sans parler du motard.

je suis sur le point de changer mon pneu AR , y a t' il eu de nouvelles montes depuis en 200 ? ....

Monte un Metzeler en 200 ça passe , je sais j'en ai un ...

Wolfman a écrit:Monte un Metzeler en 200 ça passe , je sais j'en ai un ...

+1 depuis pas longtemps et ça tiens bien le pavé

je confirme que le metzeler tient bien le pavé

et ça passe sans méme enlever le cache courroie ?

ça passe ça passe... juste mais ça passe...

merci