En quoi est chaussée votre FAT BOB

j'en sais rien c'est le premier que je vais monter , mais d'aprés le fofo bien meilleur sous la flotte et bonne durée si tu n'envoies pas comme un jobastre ...

Et bien avec toi il va pas durer longtemps

Merco26 a écrit:Et bien avec toi il va pas durer longtemps

foiré

fat.alement a écrit:j'en sais rien c'est le premier que je vais monter , mais d'aprés le fofo bien meilleur sous la flotte et bonne durée si tu n'envoies pas comme un jobastre ...

yes ...il est meilleur sous la flotte,pour les bornes.....plus c'est tendre et moins ça fait de bornes..normal!!

je le tue en 5,6 milles..quand je fait beaucoup de cols..

mais y en a qui font 15000 milles

Je suis donc allé faire un tour pour enfin commander un pneu en 200 pour mon Fat Bob, à Fourchambault, c'est un nouvel indépendant qui vient de s'installer, occasion aussi de faire connaissance avec lui.

Il m'a proposé 3 gommes :

- un Dunlop D251 ... à 162,90 €

- un avon A72 ... à 163, 00 €

- un Metzeller ME Marathon ... à 169.90 €

Question à ceux qui ont testé ces pneus, lequel me conseillerez vous sachant que je veux en priorité quelque chose qui accroche sous la flotte ?

Et éventuellement qui du coin est déjà allé chez ce nouveau gris, qui pour ma part m'a paru fort sympathique au premier contact ?

je trouve que le metzeller me 880 ai pas si mal que ca surtout sur sol mouille pour moi le mieux entre michelin et dunlop

A est mon 180 d'origine arrive aux témoins et je vais enfin commander un pneu en 200 pour mon Fat Bob, j'ai donc trouvé 3 gommes en 200 pour le Fat chez un indépendant qui se spécialise dans le custom, près de Nevers :

- un Dunlop D251 ... à 162,90 €

- un avon A72 ... à 163, 00 €

- un Metzeller ME Marathon ... à 169.90 €

Sachant que je veux en priorité quelque chose qui accroche sous la flotte, et suite à un avis posté ailleurs sur le forum, à priori je m'oriente vers le Metzeller ...

J'ai vu qu'il existait pour l'avant des pneus de 140 ou 150 et qui pourrait se monter sur les jantes d'origine du Fat, quelqu'un a-t-il fait ça ? Histoire surtout d'augmenter l'effet du look gros pneus devant ...

moi je ne lui changerais pas de dimension a l'avant je pense qu'elle va changer de comportement....

Ok mais de toute manière chaque HD à son propre comportement, exemple du Fat Bob et Street Bob, les dimensions de pneus et jantes sont déjà énorme alors qu'au départ c'est la m^me base de Dyna. Et que dire de ceux qui chaussent très large, voyagent chargés ! Suffit de le savoir, de s'habituer un peu et surtout d'adapter sa conduite en fonction de ce qu'on a entre les jambes.

ce matin je passse chez mon cons pour lui demander des renseignements sur un gommard de 200 pour mon big bob.......il me propose un pneu screamin'eagle super tendre en me disant que c'est le seul qui s'adapte............j'ai pris le prix pour la référence!!!!!!

je lui ai pas parler de ce topic, mais il me prend vraiment pour un benet ou quoi!!!???

je repose donc la question pour être bien sûr: il n'ya pas de transfo a faire pour un 200medzeller en diminuant la hauteur de flanc?

est-ce que je peu le faire chez un "gris" sans risque pour la tension et l'alignement de la courroie?

de plus le tableau dans les pages précédente, c'est bien un document officiel HD?

Les cons ne te monteront pas de taille supérieur à l'origine ...
à 2 pour aller à Montalivet + sacoches etc ... environ 1400 km ça n'a frotté nulle part et puis je le trouve très agréable ce pneu donc je le remonterai la prochaine fois

le medzeller ou le scremin?

je savais pas que screaming faisait des pneus

Oui le metzeler en 200*60*16 ça change pas question hauteur

@ Aquaphobe :

Tu ne nous pas pas donné le prix qu'il t'a proposé pour sa référence en 200/60/16 ?

juste une petite info: 2 fois le prix de celui d'origine.....

juste pour info le pneu d'origine fait 185 mm de large "mesuré au pied à coulisse"

aquaphobe a écrit:juste une petite info: 2 fois le prix de celui d'origine.....

et le pire c'est qu'ils doivent en vendre ...

allez j'y remonte avec un pote qui veut essayer le nouveau sporty 48, je vais lui parler en même temps du metzeller 200/60/16, juste pour voir sa réaction
je vous tiens au jus....

le mien est commandé, j'ai choisi le Dunlop finalement, ça me rappelera mon petit passé sportif ... et je vous dirai combien de mm il restera entre le pneu et la courroie ... si ça passe ...

bon le retour, en fait il ne peuvent monter en cons que des pneus préconisés par HD pour être couvert en cas de gamelle!!
et metzeller, dunlop et tutti conti ne font pas parti du lot....seul le SE a un prix fou est monté en cons! donc si ça trouve l'assurance ne marche pas si il y a une expertise et que le pneu monté n'est pas "homologué" par le constructeur ...mais là je suppute et aucune info ne me permet de justifier me dires!!!

pneu en 200 monté à la cons d'avignon , ils ne savaient pas qu'il passait sur le fat ......

@ Aquaphobe :

Concernant ta remarque, du moment que tu montes la bonne taille, que les indices de charge correspondent également (important d'y veiller), je ne vois pas pourquoi le pneu Michelin ou autre serait "hors normes" parce que le constructeur ne le "préconise" pas dans son réseau. Tout ça c'est le plus souvent du flan à but commercial, comme pour le reste d'ailleurs, huiles, carburant, (je parle de marque), etc ... du moment que tu mets la même qualité (voire mieux) il n'y a aucun problème. En cas de souci ce n'est pas la marque du produit qui est contrôlée mais sa qualité ou son état.

fat.alement a écrit:pneu en 200 monté à la cons d'avignon , ils ne savaient pas qu'il passait sur le fat ......

Pour information, ils t'ont mis quelle marque et pour combien STP ?

je l ai commandé sur le net 155 euros , metzeler me 880 en 200 et ils me l 'ont monté avec une révision cette semaine , 80 euros de montage + 337 euros de révision , 16000 kms ,ce sera la derniere chez eux c'est sur !!

80 € de montage ... j'espère qu'à ce prix l'axe de roue est bien enduit de vaseline et serré au bon couple, ou ils t'ont offert le champagne et une masseuse pour attendre ?

NB : il te reste quelle "marge" entre le pneu et la courroie avec le ME 800 en 200 ?

merci saturnin, ce qui me gonfle de plus en plus c'est le manque d'implication de certains cons alors qu'ils vendent une marque où la personnalisation fait partie de l'attrait des machines!!
c'était juste pour une modif de pneu ....et là encore si il n'y a pas le forum et bien la réponse: "dans le cul lulu, grattes toi le merlu!"

aquaphobe a écrit:bon le retour, en fait il ne peuvent monter en cons que des pneus préconisés par HD pour être couvert en cas de gamelle!! =

La pour le coup le CONS te prend pour une bille.
Comme dit Saturnin du moment ou les caractéristiques techniques sont les même...
ça aarange ton cons de te monter ce qu'il a en stock c'est tout....

5 mm

fat.alement a écrit:5 mm

c'est un peu ce que j'avais "estimé". T'as pas une petite tof pour nous faire voir ce que ça donne comme look avec cette gomme, (je ferai de même avec mon dunlop quand je l'aurai monté) ?

C est Claire que si tu vas chez Harley il vont te mettre un coup sur la tête mais je sais que moto expert vends des pneus dunlop avec la marque Harley moins cher maintenant en ce qui me concerne je me pose pas la question de savoir si l assurance me couvre dans le cas ou je monte 1 ou 2 taille au dessus de pneu d' origine sinon tu roules avec la bécane de mr tous le monde

Laurent95 a écrit:C est Claire que si tu vas chez Harley il vont te mettre un coup sur la tête mais je sais que moto expert vends des pneus dunlop avec la marque Harley moins cher maintenant en ce qui me concerne je me pose pas la question de savoir si l assurance me couvre dans le cas ou je monte 1 ou 2 taille au dessus de pneu d' origine sinon tu roules avec la bécane de mr tous le monde

dans ce cas ce n'est pas parce que le pneu viendra de la conscession HD que tu sera plus en règle ... (sinon j'ai commandé chez moto expert).