En quoi est chaussée votre FAT BOB

Je pourrais te donner la reponse d'ici quelques temps j'ai commandé des amortisseurs un peu plus couts que ceux d'origine.

Tb06 a écrit:Je pourrais te donner la reponse d'ici quelques temps j'ai commandé des amortisseurs un peu plus couts que ceux d'origine.

Merci

Sur mon sb 07 j'avais monté un 180 acheté sur pneuonline 174 euros port compris!
Sur mon fat je voudrai passer du 180 au 200 , c'est possible!
Quelqu'un as t il des renseignements sur cette évolution!

][img]http://www.passion-harley.net/[/img][/url]
Bonjour à tous, pensez-vous que l'on peut mettre un pneu arrière de 200 sur un fat sans changer la jante et sans retirer les protèges courroie haut et bas.

Quand je regarde le garde boue proposé par U STATION, j'ai l'impression qu'ils ont montés un 200 et qu'ils ont retiré les caches courroie, je ne sais pas si c'est juste pour l'esthétique ou si c'est parce que ca ne passait pas.

A votre avis ?

Il suffit que tu mesures l'espace entre ton pneu actuel et la courroie et tu auras ta réponse.

personne n'a eu d'infos supplémentaires sur la possibilité de monter le fat en 200 ???

d'après ce qu'ils disent sur ce forum ça passe: (c'est pas un forum concurrent c'est un forum étranger)
j'ai tapé dans google: 200 mm rear tire on fat bob et j'ai trouvé que ça: (comme on trouve rien là dessus en france )

http://hdforums.com/forum/showthread.php?t=265702

http://hdforums.com/forum/showthread.php?t=283993

mais il faut faire gaffe car en roulant un pneu peut subir des déformations, il n'est plus rond. (j'avais lu ça dans un hog magazine)

tofs d'un night train (de mémoire ) croisé à lyon il y a quelque temps ... ça àa de la gueule tout de même !!!

Salut
j'ai trouvé un site avec de correspondances de taille pour pneus et jante sur les Hd
http://www.hdwheels.com/Product.htm
A+

salut à tous
pour ma fxdc 2008
d'après le tableau plus haut la jante d'origine accepte un pneu de 200 :
200-55-17
quelqu'un l'a-t-il fait et comment?
d'avance merci à tous
didou

salut

reponse pour le passage d'un pneu 200 au lieu d'un 180 d'origine pour un fat bob ,

cela est possible je l'ai fait .

pour l'avant je suis passer en 150 au lieu d'un 130 et cela passe sans probleme

il faut juste recentrer la roue et décaller couronne et pignon vers l'exterieur et le tour est jouer.

dom44 a écrit:salut

reponse pour le passage d'un pneu 200 au lieu d'un 180 d'origine pour un fat bob ,

cela est possible je l'ai fait .

pour l'avant je suis passer en 150 au lieu d'un 130 et cela passe sans probleme

il faut juste recentrer la roue et décaller couronne et pignon vers l'exterieur et le tour est jouer.

.
Oui çà peut passer, j'ai un pote qui a mis un pneu plus large sur un sports' pas ni pb, en solo, mais quand il est passé en duo avec un sac en plus sur la brêle, bonjour les dégats, pas tout de suite, seulement quand il a attaqué les routes qui secouaient un peu, il a tout coupé le gommard sur le bout des boulons qui dépassent à l'intérieur du garde-boue, remorque pour le retour, meulé les boulons, mais rien n'y a fait, ça frottait encore un coup sur deux, donc, revenu à la taille normale.
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j'ai plusieurs potes qui on monté un 200 sans modifier quoi que ce soit ça passe sans prob sur un fat bob

à haute vitesse les pneus se déforment ils s'ovalisent faites qd mm gaffe, y'avait un dossier là dessus sur la revue du hog l'an passé


mais en 200 c'est pas la mm sculpture qu'en 180 ???
vous avez des photos ??

Yes si vous avez des photos ce serait top

A Plusss

tofs avec pneu de 200/60/16





c'est des Suisses

Salut Fatbob57
c'est quoi ton garde boue AR, il a l'air sympa
Tu peux nous en dire plus - Merci

Salut Seby

c'est pas ma brêle.....elle est a un pote Suisse....

le garde boue est un stilleto,ici.........


http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/01_Frames_home/ind_frameset.html

fatbob57 a écrit:Salut Seby

c'est pas ma brêle.....elle est a un pote Suisse....

le garde boue est un stilleto,ici.........

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/01_Frames_home/ind_frameset.html

Merci

Pour steph12r suite a ta théorie as tu des photos et la courroie touche tu t elle le pneu ?

sympa le stile en 200 et cela renforce le coté mahousse du fatbb.

c'est surtout les jantes noires ......

fat.alement a écrit:c'est surtout les jantes noires ......

mêmes voir l'ensemble.

j'aimerais bien les jantes en noir , qq a déja fait ça sur ses jantes d'origine?

breizhbrother a écrit:j'aimerais bien les jantes en noir , qq a déja fait ça sur ses jantes d'origine?

salut

regarde sur la tof,ce sont les jantes d'origine je vais faire les miennes aussi,en epoxy............

quand tu changes de taille de pneu, le compteur est faussé aussi non ?
Est ce qu'il faudrait pas monter un speedohealer pour corriger ?

voici des photos de mon fat avec les pneus changés et +



vos reactions apres la transfo

le cable du compteur doit etre pris sur le bloc moteur et non sur la roue av, donc cela ne change rien

Elle est superbe , c'est exactement la modif que je voudrais faire.

Par contre si le compteur était pris sur la roue AV cela ne poserai pas de problème (et c'est ce que je voulais savoir), mais sur le moteur, il est régler pour compter la rotation moteur, mais vu qu'on change le "systeme" de traction, celà joue surement sur le comteur.

Sur mon 4x4 quand je change mes pneus pour mettre du Tout terrain avec une dimension différente je perds 10% de fiabilité compteur, c'est à dire pour 100 km/h affiché en réalité je suis à 90.
Sur ma Jap, changement de pignon et là pareil, compteur faussé (j'ai mis un speedohealer pour régler l'écart)
l'inconvénient c'est pour 15000 km au compteur en réalité tu parcours que 13500 km ...

tu ne changes pas le diamètre des roues, juste la largeur des pneus donc y'a pas de problèmes.pas besoin d'étalonner le compteur

bah si justement, le diametre de la jante c'est du 16" ~ 40 cm
tu rajoute la hauteur du pneu :
pneu d'origine : 180*70 = 70 % de 180 mm = 126 mm
200*60 = 60 % de 200 mm = 120 mm
200*50 = 50 % de 200 mm = 100 mm

donc faut pas se tromper sur la hauteur

bon je te l'accorde le 200*60 c'est 6 mm de différence (ok je chipotte ).

Par contre encore une question, ça fait quoi de mettre un pneu de 200 pour une jante en 5" ?
est ce que ça écrase le pneu et on a pas tout à fait 200 ?
Par ce que apparemment il faudrait au moins un 6" pour du 200 ...