En quoi est chaussée votre FAT BOB

moi je met des night dragon pirelli super rapport qualité prix et ça tient très bien le paver sur le mouiller

Les Pirelli night dragon sur le sec et sur le mouillé rien à dire de négatif

le night dragon a l'arrière est en 180/70, pour les jantes en 16, iln'y a pas de monte en 200 pour nos brélons.
J'ai vraiment envie de monter un pneu plus large. le Avon me semble bien ou le exedra (look mais prix supèrieur au Avon)

Topgun76 a écrit:le night dragon a l'arrière est en 180/70, pour les jantes en 16, iln'y a pas de monte en 200 pour nos brélons.
J'ai vraiment envie de monter un pneu plus large. le Avon me semble bien ou le exedra (look mais prix supèrieur au Avon)

Mets du Metzeler ça tiens très bien aussi ( existe en 200)

écoute pour ma part je trouve ça très suffisant ! il est inutile de comparer ton ancien cbr car comme tu le sais déjà , ça n'a rien à voir    

Bonjour à tous, je dois changer mes deux pneus et grace à ce dossier on arrive à avoir de bonnes informations. Je me laisse encore un jour de réflexion et de lectures et lundi je passe commande. Mon choix s'est fait sur les bridgestone exedra max av et arr. beaucoup disent que c'est un bon rapport qualité prix. Le seul petit doute est le fait que les structures av et arr ne sont pas identiques. Est ce dangereux ? Pour les HD beaucoup de pneus sont comme ça. Merci de votre retour et impression pour ceux qui ont fait de la route avec ces pneus.
Jean philippe

C'est vrai que les pneus d'origine son de vrai savonnette...
Je vais lire le post en entier pour me faire une idée de tout les avis 

a mon sens le fait d avoir deux type de structures differentes sur une même gamme de pneu ne pose pas de souci. .. n oublions pas que le manufacturier construit le pneu avant et arrière avec une logique de cohérence. en plus sur nos bécanes on est quand même loin d avoir des contraintes similaire à des bécanes super sport.

Merci Jérôme -69 pour ta réponse. D'autant plus qu'ils sont officiellement ok pour HD, tous les sites et y compris le constructeur le revendiquent. J'ai la même réflexion. Sinon il reste les Pirelli night-club dragon et les avon cobra dans les mêmes dimensions que les dunlop stock. Il nous faudrait des avis de ceux qui en ont montés pour les exedra.
Encore merci.

y a pas mal de bon retour sur les exedra.  et clairement ils ont un très bon rapport qualité prix. je change mon.pneu arrière dans 2000 kms et je pense partir la dessus aussi

Bonjour à tous, a priori dans les memes dimensions que l'origine et ce quelque soit la marque, l'avant est en Diagonal et l'arrière est en radial.
Que faut il faire ? Peut on mixer les deux structures sur une même bécane ? j'ai eu une standardiste de chez allo pneus et elle me certifie qu'il ne faut pas. D'autres me disent qu'on n'a pas le choix au vu des dimensions. Est ce vraiment dangereux ? Mon choix s'était arrêté sur des Brigestone exedra en 1 et en 2 des Pirelli Night dragon.
merci de votre retour et avis.
Jean philippe

Je ne connais pas le Brigestone, mais j'ai eu le night dragon sur mon Fatbob; j'ai été au meeting du forum en 2014 sous une pluie battante avec, il tient bien même sur le mouillé!

Je suis revenu au metzeler (qui tient très bien aussi sur le mouillé) car au niveau look..... le night dragon fait plus étroit que le pneu d'origine!

pareil night dragon pour les 2 diago a l'avant et radia a l’arrière et pas de soucis ça tient bien la route ,d'ailleurs je me suis même pas poser la question

Bonsoir et un grand merci à vous 2, vous me rassurez un peu, même beaucoup. si finalement on peut monter un diagonal a l'avant et un radial a l'arrière dans les dimensions d'origine, je peux alors revenir sur mon choix de départ soit les brigestone soit les Pirelli .ce qui est dingue, quand on tel au plateforme personne n'est capable d vous donner une réponse. Bonne soirée à tous.

Ton fat a l'air très beau Did91.

merci ,faut que je mettent les photos a jours d'ailleurs

Ça y est, j'ai commandé les brigestone exedra max avant et arrière chez Dafy à Nice (même prix que sur le net). Le vendeur est au top et a téléphoné aux services techniques de brigestone pour cette histoire de diagonal a l'avant et radial a l'arrière. C'est selon le technicien la norme pour toute les grosses et lourdes motos. Montage la semaine prochaine avec la révision des 16000km chez mon gris.
Merci à tous encore une fois pour ce type de dossier.

Merci pour l'info Radial / Diagonal, sympa le mec de dafy qui prend le temps de chercher l'info !
à suivre, je pense que je vais y passer rapidement aussi, la météo normande et les gommes d'origine m'ont fait flippé cette semaine 

C'est ce que j'ai depuis quelques années , diagonal avant et radial arrière . Aucun problème . C'est tout à fait " autorisé " par les fabricants de pneus . L'inverse , je ne sais pas .

Rios a écrit:Exactement d'accord, Les scorcher 32 tiennent le pavé super bien.

Pour quelqu'un qui attaque tres fort comme moi il ne faudra pas compter faire plus de 7000km avec l'arrière et 9000 avec Le pneu avant.

De plus Le pneu avant en Michelin facette beaucoup moins que Les Dunlop, ce qui permet de garder un bon confort de roulage tout au long de leur vie.

Scortcher32 monté à l'arriere. L'avant le mois prochain cause roros. Par contre j'ai un gros doute sir son sens de montage par le gris. Tu pourrais mettre une photo du pneu vue de l'arriere pour voir le sens du dessin? Merci d'avance

Bonjour à tous,
Ca y est je viens de récupérer mon fat après révision et montages des brigestone exedra av et ar.
C'est une moto complétement différente, qui semble beaucoup plus légère, maniable et réactive.
Lors de l'essai route mon gris me l'avait dit, et la différence est vraiment significative. pression identique entre l'av et l'ar, 2,5 kg.
Un grand merci à tous pour vos conseils.

Merci pour ton retour sur cette monte de pneus, jvais pas tarder a y passer aussi, mon penu arrière est presque lisse.
si c'est pas indiscret, t'en a eu pour combien pneus + pose ?

chez Daffy pour les pneus Av et Arr, les mêmes prix que sur le net, 236.90€ ttc.
pour le montage par mon gris, 37€ ttc par pneu. soit 310 € le tout, je pense que c'est raisonnable.
surtout qu'ils sont faciles à monter. mon gris était plutôt pro Pirelli night dragon (gomme tendre) mais il a été très surpris par ces pneus. donc à conseiller.

37 € par pneu pour le montage ,c'est plus du double du tarif normale

Bonjour Did91, d'accord avec toi, cela m'a semblé cher au départ mais voilà, c'est un pro, il ne fait que HD et il a un banc spécial. Je suis quasi sur que le boulot est bien fait. J'ai téléphoné à au moins 5 monteurs différents, ils te disent ok au tel et quand tu vas les voir, ils n'ont pas le banc, c'est du bricolage, j'ai ma technique.... et au moins 20€ par pneu.
En fait ils s'attendent à une petite HD mais quand ils voient le fat tu voies que ça va leur poser un problème. Prochaine étape sissybar et daymaker.
Jean philippe

un banc spéciale ,je voit pas la

Tout à fait Did91, pour les grosses et longues motos un banc classique n'est pas adapté, ils ne peuvent pas mettre la moto dessus. Le gars chez Dafy m'a montré in situ le pourquoi de la chose.
Alors après certains trouvent des parades, mais voila ca prend plus de temps, les réglages sont pas tops...
Salut à toi.

ah ok ,tu parle de la table hydraulique ,après si tu tombe sur des bricolo qui n'ont pas le matos passe ton chemin !

mais ça justifie pas le prix mais bon ce n'est que mon avis

Bonjour,

je viens d'acheter un fat bob de 2014 et j'ai des michelins commander. ce qui implique qu'à l’arriére j'ai un 180/65 au lieu du 180/70

Est ce que c'est 5 mn manquant sont gênant ?

en tout cas ils ont l'air de bien tenir le pavé même sur route humide

non rassure toi il n'y a rien de grave     tu sais sur les harleys ça arrive fréquemment que les dimensions ne soient pas respectées

ok merci ;-)