Ameliorer le Confort sur un softail

on envisage de remplacer nos deux selles actuelles par celle-ci.

j'ai des doutes sur le confort du passager. je me demande aussi, vu la forme, si le passager n'a pas tendance à être couché sur le conducteur, s'il n'est pas obligé de faire des efforts surhumain pour rester droit.

et le confort du conducteur ?

qu'en pensez-vous ?
certain ont-il ce genre de selle ? qu'en disent vos passagers ?



merci de vos avis

J'ai pas testé, mais rien qu'à voir l'épaisseur, etc, çà à l'air drôlement tape cul ! A voir ce que les autres vont dire, mais çà me semble pas fait pour un confort "longues ballades/tourisme"...

Salut comme dark side je pense que ce genre de selle n'est pas terrible sur les longues distances
aussi bien pour le pilote que pour le passager.
Plus epaisse et aussi plus large pour le passager devrait le faire.

c'est ce que j'avais sur le 1340 . . . . en solo ça passe et duo sur courte distance

dommage qu'il faille choisir entre design et confort

waychop a écrit:c'est ce que j'avais sur le 1340 . . . . en solo ça passe et duo sur courte distance

Je pense que c'est tout à fait l'esprit de ce type de selles.
Elles sont prévues pour du solo mais peuvent dépanner pour quelques courts trajets en duo...

OldNick a écrit:

waychop a écrit:c'est ce que j'avais sur le 1340 . . . . en solo ça passe et duo sur courte distance

Je pense que c'est tout à fait l'esprit de ce type de selles.
Elles sont prévues pour du solo mais peuvent dépanner pour quelques courts trajets en duo...

Meme avis et ma blonde ajoute de tres tres courts trajets??? Je sais pas pourquoi ?

la mienne lui ressemble vachement, je la préfère à la selle d'origine, parce que plus basse
plus dure que l'origine mais au moins on sent des vibrations avec celle-là, mais le passager autant ne pas y penser

.
Vous avez cambriolé un Souzou 1000 GSXR, va pas être content le gars ....
.

selle pour le look , trop fine donc aprés 80bornes.
......

pour tester l'amour de sa compagne, y'a pas mieux que ça sur 500 bornes !

sans dec, j'la connais pas la selle, mais ça semble pas confortable du tout pour le passager (et pas trop pour le pilote, mais là, chacun ses gouts !)

Autant monter une belle solo et adapter un pouf passager bien épais que tu démontera une fois arrivé (comme ça le passager et le pilote seront heureux !)

berniecar a écrit:selle pour le look , trop fine donc aprés 80bornes.
......

faut voir la densité de la mousse, ça compte énormément pour le confort

Panther a écrit:

berniecar a écrit:selle pour le look , trop fine donc aprés 80bornes.
......

faut voir la densité de la mousse, ça compte énormément pour le confort

oui !!!!
...........comme la cellulite !!!!

salut a tous je me pose une question et j'ai pas envie de me coucher trop con alors j'ai besoin d'une info
en fait je sais que pour regler la suspension il faut devisser le contre ecrou au niveau de l'axe et pis tourner le dis axe....
mais !!!!!!!!!!!!! y faut le devisser ou le visser pour remonter la brele ?... de ce que j'ai pu voir si je devisse et bin ca rapproche la roue du garde boue et donc ca baisse ( mais je l'ais pas fais ce n'est qu'une supputation cher amis )
quelqu'un pourrait il me confirmer
merci d'avance les bikers

si tu veux le remonter, il faut "raccourcir" l'axe, étant donné que la suspension fonctionne en "traction"

à toi de voir le sens du filet ... je sais plus

mais si c'est un pas droit, il faut forcément tourner dans le bon sens ... si c'est un pas gauche, c'est la même chose, à part que c'est le contraire

COOL merci les gars je vais voir ca des que possible, bonne route

Salut,
Attention, il faut que les 2 amortisseurs après les avoirs vissés ou dévissés soit de la même longueur, pour ça il te faudra compter le nombre de tour que tu feras dans un sans ou dans l'autre.
A noté que si tu raccourci la longueur (des amortisseurs) ta belle montera.
J' ai fait le contraire bis cause taille et look, ce qui m' oblige de prendre les virages cool.
Bonne bricole

un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman, un coup de clé pour papa, un coup de clé pour maman ...

et c'est jussepilepoil

jlod13 a écrit:Salut,
Attention, il faut que les 2 amortisseurs après les avoirs vissés ou dévissés soit de la même longueur, pour ça il te faudra compter le nombre de tour que tu feras dans un sans ou dans l'autre.
A noté que si tu raccourci la longueur (des amortisseurs) ta belle montera.
J' ai fait le contraire bis cause taille et look, ce qui m' oblige de prendre les virages cool.
Bonne bricole

salut a tous merci pour l'info je suis au courant effectivement je veux que la belle monte ( je veux que les 2 belles montent enfin la mienne et euh ... la mienne ) bin oui a 2 avec un peu de bags ca touche le pneu et en plus je suis en train de lui rajouter un kit bagger de 10 bons kgs au moins ( bin oui avec tout le molding que je lui rajoute c'est qu'ca pese du mastic tic tic )
allez tiens j'vous met queq photos pour le fun


mais bon pour l'instant bin c'est en suspend car ca merde avec les sacoches streched US ca colle pas bien avec ma meule alors je suis en train de mater des sacoches polices US EOM sur ebay.com auquelles je vais rajouter des extensions mais c'est mort pour cet ete car delai peinture mega overbooker donc peinture cet hiver
ET PI FAUT QUE'J'ROULE QUAND MEME MERDE

Salut à tous,
Je cherche vos avis et expérience pour améliorer le confort d'un
softail héritage en duo, suspension par exemple ou autre
A vos plumes

Roulez cool

fournalès sur mesure

Panther a écrit:fournalès sur mesure

Qu'est ce que tu entends par "sur mesure" ?

sporty a écrit:

Panther a écrit:fournalès sur mesure

Qu'est ce que tu entends par "sur mesure" ?

ben réglable d'après des paramètre définis en fonction du poids

par exemple :

- toi tout seul sans bagages
- toi et madame sans bagages
- toi et madame avec bagages



fonctionne aussi avec "madame et toi"

tu la vends et tu achete un Road KING

biker94 a écrit:tu la vends et tu achete un Road KING

Ouais... pas top la réponse...

tape

amortisseur
fournales
selle

et t'aura des reponses

Panther a écrit:

sporty a écrit:

Panther a écrit:fournalès sur mesure

Qu'est ce que tu entends par "sur mesure" ?

ben réglable d'après des paramètre définis en fonction du poids

par exemple :

- toi tout seul sans bagages
- toi et madame sans bagages
- toi et madame avec bagages



fonctionne aussi avec "madame et toi"

Euh !....... Ma panthère ! Cà marche aussi, sans bagages, sans Madame, et sans lui ? Cà sera pas trop haut pour la regarder, sur sa béquille ??? Ou là , y faut qu'elle frotte de partout ????

ben non Dark , le chat a raison .
les fournales c'est reglables et basta

not' Dark chéri, il a toujours le mot pour rire ...

je dis ça parce que Dingo l'a fait sur sa Dyna, donc je suppose que c'est faisable sur un sopftail

comme dit Rone, faut fouiller