Répression en hausse Comité Intermistériel 11/05/2011

le plus c'est que par la suite tu ne ferra plus attention au gars qui est au bord de la route avec une panne donc en gilet fluo ou encore les gens de la DDe en chantier au bord de la route sans compter les pompiers ambulanciers et autres corps de métiers qui par leur travaille signalent leur présence en gilet fluo pour attirer notre attention sur un éventuel danger
on aura tellement l'habitude de voir du fluo partout que l'on n'y prête plus attention

Je ne sais pas quelle est l'utilité de ce genre d'action...
Mais mon avis est que ça ne peut pas nous nuire!
Exprimez-vous: plusieurs pétitions nous concernent!
http://www.petitionpublique.fr/Default.aspx
Et en particulier:
http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=P2011N9839

effectivement pour l'utilité je ne sais pas
mais cela fait du bien au moral
alors j'ai signé tous ou l'on parle de gilet jaune

dingo a écrit:le plus c'est que par la suite tu ne ferra plus attention au gars qui est au bord de la route avec une panne donc en gilet fluo ou encore les gens de la DDe en chantier au bord de la route sans compter les pompiers ambulanciers et autres corps de métiers qui par leur travaille signalent leur présence en gilet fluo pour attirer notre attention sur un éventuel danger
on aura tellement l'habitude de voir du fluo partout que l'on n'y prête plus attention

TU OUBLIES LES EBOUEURS

zazoujeannot a écrit:

dingo a écrit:le plus c'est que par la suite tu ne ferra plus attention au gars qui est au bord de la route avec une panne donc en gilet fluo ou encore les gens de la DDe en chantier au bord de la route sans compter les pompiers ambulanciers et autres corps de métiers qui par leur travaille signalent leur présence en gilet fluo pour attirer notre attention sur un éventuel danger
on aura tellement l'habitude de voir du fluo partout que l'on n'y prête plus attention

TU OUBLIES LES EBOUEURS

non ils faut pas les oubliés
car on serait dans la m....

l'Arverne a écrit:effectivement pour l'utilité je ne sais pas
mais cela fait du bien au moral
alors j'ai signé tous ou l'on parle de gilet jaune

Je suis daccord, "Gilet jaune et plaque" !!!!!! ...Le reste........

un gilet jaune devant et brun derrière!
ça marche aussi ?

putain il perde pas de temps s'est fils de putes


"Sécurité routière : un panneau annonçant un radar déjà enlevé dans le Doubs
La préfecture du Doubs a pris les devants sur les mesures pour la sécurité routière prises cette semaine et qui doivent entrer en vigueur d'ici septembre : elle a d'ores et déjà fait enlever un premier panneau annonçant un radar fixe en fin de semaine à Besançon."

http://actu.orange.fr/france/securite-routiere-un-panneau-annoncant-un-radar-deja-enleve-dans-le-doubs_136123.html

Merci à BLUE BIKER pour le modèle de courrier que je vais m'empresser d'envoyer aux élus, merci également à YOYO 78 pour le lien sur les plaques . Pour la manif du 18 c'est déjà convenu avec le fiston comme d'hab, toutes motos confondues car mes potes motards ne sont pas que des harleyistes. J'aurai le temps de manifester je serai en vacances. A mon avis les arguments pour contrer les nouvelles dispositions sur les plaques et les systèmes rétro réfléchissants tiennent facilement la route.

bzh88 a écrit:Je ne sais pas quelle est l'utilité de ce genre d'action...
Mais mon avis est que ça ne peut pas nous nuire!
Exprimez-vous: plusieurs pétitions nous concernent!
http://www.petitionpublique.fr/Default.aspx
Et en particulier:
http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=P2011N9839

+1 + lettre au deputé, fillon et sarko la totale en attendant la suite
gsir0

bzh88 a écrit:Je ne sais pas quelle est l'utilité de ce genre d'action...
Mais mon avis est que ça ne peut pas nous nuire!
Exprimez-vous: plusieurs pétitions nous concernent!
http://www.petitionpublique.fr/Default.aspx
Et en particulier:
http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=P2011N9839

c'est fait, c'est signé et diffusé

jean-phi a écrit:putain il perde pas de temps s'est fils de putes


"Sécurité routière : un panneau annonçant un radar déjà enlevé dans le Doubs
La préfecture du Doubs a pris les devants sur les mesures pour la sécurité routière prises cette semaine et qui doivent entrer en vigueur d'ici septembre : elle a d'ores et déjà fait enlever un premier panneau annonçant un radar fixe en fin de semaine à Besançon."

http://actu.orange.fr/france/securite-routiere-un-panneau-annoncant-un-radar-deja-enleve-dans-le-doubs_136123.html

enlever un panneau,c'est aussi simple que de le mettre,gesticulation,pas grave,on veux impréssionner le quidam normal

ouaip, effet de pub, d'une, pour montrer au pouvoir comme on est bon élève dans le Doubs
et de deux, montrer aux délinquants que nous sommes qu'ils ne fléchiront pas.

manipulation basique!

La Mouette a écrit:ouaip, effet de pub, d'une, pour montrer au pouvoir comme on est bon élève dans le Doubs
et de deux, montrer aux délinquants que nous sommes qu'ils ne fléchiront pas.

manipulation basique!

leur but:
que les durs deviennent doux

Mais si le gilet jaune et très utile car avec une simple torche cela permet, la nuit de retrouver plus facilement les cadavres de motard projetés dans les fossés sur les bords de routes de nos belle campagnes
Blague de mauvais gout a par si le gilet a eu une "certaine utilité" il ne sert a pas grand chose de nos jour
Dans mon travail nous en avons eu la triste expérience et ce hélas a plusieurs reprise
Effectivement malgré le port de gilet fluo (sur des vestes et des pantalons équipés de bandes réfléchissantes) le nombre de pompier tué ou blessé en intervention sur les accidents de la circulation étant catastrophique la seule parade efficace a été de faire partir des camions incendie afin de protéger les personnels.
Ces pompiers ont été tue ou blesse par des criminels roulant trop vite, filmant les accidents avec leur téléphone portable ou, dans certain cas, par des personnes âgées que l'on laisse conduire (pour ne pas les priver de leur autonomie le jour des élections). Dans la plupart des cas ces accidents ont eu lieux sur des périphériques, autoroutes ou voies rapide
il est sur que nos députés ou ministre vieux et bedonnant ce déplaçant ( aux frais de la princesse) en train, en avions ou en voiture équipée de gyrophare et escorte par des motards des forces de l'ordre doivent être les mieux placés pour savoir ce qui est bon pour nous qui ne sommes que de simple motard

KRATU a écrit:Mais si le gilet jaune et très utile car avec une simple torche cela permet, la nuit de retrouver plus facilement les cadavres de motard projetés dans les fossés sur les bords de routes de nos belle campagnes
Blague de mauvais gout a par si le gilet a eu une "certaine utilité" il ne sert a pas grand chose de nos jour
Dans mon travail nous en avons eu la triste expérience et ce hélas a plusieurs reprise
Effectivement malgré le port de gilet fluo (sur des vestes et des pantalons équipés de bandes réfléchissantes) le nombre de pompier tué ou blessé en intervention sur les accidents de la circulation étant catastrophique la seule parade efficace a été de faire partir des camions incendie afin de protéger les personnels.
Ces pompiers ont été tue ou blesse par des criminels roulant trop vite, filmant les accidents avec leur téléphone portable ou, dans certain cas, par des personnes âgées que l'on laisse conduire (pour ne pas les priver de leur autonomie le jour des élections). Dans la plupart des cas ces accidents ont eu lieux sur des périphériques, autoroutes ou voies rapide
il est sur que nos députés ou ministre vieux et bedonnant ce déplaçant ( aux frais de la princesse) en train, en avions ou en voiture équipée de gyrophare et escorte par des motards des forces de l'ordre doivent être les mieux placés pour savoir ce qui est bon pour nous qui ne sommes que de simple motard

entierement d'accord

En fait le problème n'est pas d'enlever le panneau d'avertissement ou non, mais bien l'emplacement du radar lui-même.
Nous avons tous des exemples de radars implantés à des endroits non pas "accidentogènes" mais bien "infractiogènes"
(c'qu'y cause bien Blue Biker !! Hein ?).
Je m'explique.
Un radar qui est situé à un endroit où manifestement les accidents étaient nombreux ou particulièrement mortels (au temps de l'implantation) voit sa justification soit par le caractère même de la route (selon des critères physiques du terrain), soit parce que le lieu incitait à enfreindre sciemment et systématiquement la vitesse et mettait en danger les autres. Or on constate que bien souvent les emplacements n'obéissent qu'à une seule raison :
ça rapporte !.
J'ai le cas dans mon coin de radars qui ne servent visiblement qu'à coincer l'automobiliste/motard/routier.... Objectivement rien ne "favorise" l'accident dans ces endroits, mais incite bien aux excès de vitesse, donc aux gaulage systématique.
Même si c'est un peu long, on pourrait faire nous-mêmes un recensement, une cartographie, de ces radars situés à des endroits manifestes pour pécho les contrevenants potentiels. Pourquoi ? pour demander les motifs qui ont justifié leur mise en place à ces endroits. On serait - je pense - surpris et édifiés.
En revanche les radars situés dans des endroits "accidentogènes" (et il y en a) doivent y rester car ils deviennent de ce fait préventifs et jouent le rôle pour lequel ils ont été créés : INCITER A PLUS DE PRUDENCE. Je veux dire : au moins ceux qui ralentissent à ces endroits parce qu'ils sont prévenus, n'auront pas d'accident (c'était, si je me souviens bien, la motivation de ces radars : la dissuasion - on ne parle pas de prévention, OK ?)

Ceci donne un élément de réponse à ceux qui se demandent si les actions envisagées serviront ou non.
Il se peut qu'elles ne servent à rien, mais dans ce cas, on peut se dire qu'on aura essayé d'attirer l'attention des responsables. Mais ces mêmes responsables n'ont qu'une seule inquiétude : le Parlement qui peut seul voter ou refuser une Loi, voire faire et défaire les gouvernements par voie de conséquence...et encore.
Enfin, les actions, si il y en a, doivent être progressives dans la montée en puissance, car si les motards attaquent "dans le lourd" tout de suite, toutes celles qui suivraient perdraient de leur impact. C'est donc ce genre d'actions que je pense qu'il faudrait poursuivre jusqu'au 18 juin (au fait pourquoi ce jour précis choisi par la FFMC ? Une allusion ? Un symbole ?) qui ne sera que le point d'orgue de cette contestation... ou le glas !!
Quoi qu'il en soit perso j'y serai ce jour-là.
Superbe "article" sur le site FPH ! Bravo Pat' !

l'etat a besoin de fric et tous les moyens sont bons

+1
Blue Biker, il exlpique bien.

Blue Biker a écrit: Même si c'est un peu long, on pourrait faire nous-mêmes un recensement, une cartographie, de ces radars situés à des endroits manifestes pour pécho les contrevenants potentiels. Pourquoi ? pour demander les motifs qui ont justifié leur mise en place à ces endroits. On serait - je pense - surpris et édifiés.

Apparemment, ce recensement a déjà été effectué (par la FFMC?): le chiffre qui circule serait qu'un radar sur trois seulement serait effectivement placé dans une zone réellement "accidentogène"...
Dans les coins que je fréquente le plus souvent (Ouest de la Bretagne), j'en vois seulement deux ou trois qui sont dans ce cas...

Oui, la date du 18 juin est symbolique. Il faut entrer en résistance . Vivement qu'un Jean Moulin se lève pour qu'on puisse tous se mettre dans les rangs.
Aux armes citoyens !!!

bzh88 a écrit:Apparemment, ce recensement a déjà été effectué (par la FFMC?): le chiffre qui circule serait qu'un radar sur trois seulement serait effectivement placé dans une zone réellement "accidentogène"...
Dans les coins que je fréquente le plus souvent (Ouest de la Bretagne), j'en vois seulement deux ou trois qui sont dans ce cas...

OK ! Alors j'ai pas trouvé. Du coup je vais rechercher, mais si c'est seulement 1 sur 3, là c'est clairement clair, l'objectif est donc net : alimenter les caisses.

Je viens de commencer à chercher et voilà déjà ce que j'ai trouvé sur le lien http://www.securite-routiere.gouv.fr/index.php3 :

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
La carte des radars "vitesse" en France
INFORMATION : suite aux décisions du Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 11 mai 2011, il a été décidé de supprimer l’information sur la présence des radars fixes. La carte n’est donc plus consultable en ligne.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Pour une fois ils sont réactifs !!!

J'ai trouvé ça aussi... intéressant !!
http://www.leparisien.fr/societe/les-radars-routiers-de-plus-en-plus-contestes-15-04-2011-1408503.php

A chaque fois qu'il montre un deux roues par terre c'est un scout. Et paris c'est pas la France.Qu'elle bande de cons ces politicards de merde, droite, gauche centre etc , un beau panier de crabe.

Blue Biker a écrit:

bzh88 a écrit:Apparemment, ce recensement a déjà été effectué (par la FFMC?): le chiffre qui circule serait qu'un radar sur trois seulement serait effectivement placé dans une zone réellement "accidentogène"...
Dans les coins que je fréquente le plus souvent (Ouest de la Bretagne), j'en vois seulement deux ou trois qui sont dans ce cas...

OK ! Alors j'ai pas trouvé. Du coup je vais rechercher, mais si c'est seulement 1 sur 3, là c'est clairement clair, l'objectif est donc net : alimenter les caisses.

En fait, ça a été démontré l'an passé par une enquête du magazine "Autoplus".
J'ai trouvé ceci: "rien qu’à regarder le palmarès des 60 radars qui flashent le plus en France, on voit que 50 d’entre eux sont sur autoroute"!
Il y a des trucs intéressants à lire ici, même si l'association en question n'a visiblement que faire des problèmes des "deux roues motorisés": ils confondent "conducteurs" et "automobilistes"!
http://www.liguedesconducteurs.org/quatre-verites-sur-les-radars.html?ctc=00124702&ca=11KI23

Depuis un certain temps une immense majorité de deux roues censés revendique l'exclusion des feux en plein jour. Certaines têtes bien pensantes ont émis l'idée d'étendre ce principe aux caisseux. Seule une minorité (à l'esprit semble-t-il peu évolué à mon sens) l'ont adopté. Depuis janvier, toutes les voitures sont équipées de l'allumage automatique des phares dès la mise du contact. Alors, afin de différencier les motards, on souhaite les déguiser en facettes de boules dignes des années 70' au plus fort de la période disco. Fais chier j'suis un hardos, AC/DC et les autres, faut pas déconner, m... Plus sérieusement, à quand un nez rouge sur l'pif, des drapeaux sur cax en guise de cornes, ou un gyrophare sur la poitrine Beaucoup de choses ont déjà été étayées sur ce topic, ce n'est qu'une question de pépettes, pompe à fric ou de proxén......
Alors ne nous gênons pas pour rentrer en résistance, même si le 18 juin est une date symbolique, mais ne confondons peut-être pas tout non plus, toute proportion gardée. Alors + 1pour leur dire ce qu'on en pense aux technocrates de la connerie débordante de mes deux.

bzh88 a écrit:

Blue Biker a écrit:

bzh88 a écrit:Apparemment, ce recensement a déjà été effectué (par la FFMC?): le chiffre qui circule serait qu'un radar sur trois seulement serait effectivement placé dans une zone réellement "accidentogène"...
Dans les coins que je fréquente le plus souvent (Ouest de la Bretagne), j'en vois seulement deux ou trois qui sont dans ce cas...

OK ! Alors j'ai pas trouvé. Du coup je vais rechercher, mais si c'est seulement 1 sur 3, là c'est clairement clair, l'objectif est donc net : alimenter les caisses.

En fait, ça a été démontré l'an passé par une enquête du magazine "Autoplus".
J'ai trouvé ceci: "rien qu’à regarder le palmarès des 60 radars qui flashent le plus en France, on voit que 50 d’entre eux sont sur autoroute"!
Il y a des trucs intéressants à lire ici, même si l'association en question n'a visiblement que faire des problèmes des "deux roues motorisés": ils confondent "conducteurs" et "automobilistes"!
http://www.liguedesconducteurs.org/quatre-verites-sur-les-radars.html?ctc=00124702&ca=11KI23

Ouaip ! Intéressant incontestablement.

J'ai chopé ça sur Wiki :

En fait le problème de la vitesse vient du fait de la distance de freinage qui augmente et, couplée au temps de réaction, pour expliquer un peu l'abaissement de la vitesse. Ce qui est plus contestable c'est bien l'emplacement des radars et leur choix judicieux et non mercantile.
Mais je pense que tout est lié concernant le gilet fluo qui, soit disant, augmentera la visibilité par les caisseux, donc les voir de plus loin, donc avoir un temps de réaction plus important. Mais voilà, le gilet fluo ne changera rien. Certains caisseux s'en tamponnent.
Et je souscris : trop de gilets fluos tue le gilet fluo !!
De la à penser qu'en portant le gilet fluo on risque fort d'augmenter nos risques.... y'a pas des kilomètres...

Cher ami biker,

Pour s'opposer aux nouvelles mesures répressives annoncées mercredi 11.

signez la pétition SVP.

http://www.liguedesconducteurs.org/mobilisation.html?ctc=00124110&ca=11KI23

Redbreast a écrit:Depuis janvier, toutes les voitures sont équipées de l'allumage automatique des phares dès la mise du contact.

Les "feux" qui s'allument automatiquement sur les véhicules sont des éclairages dédiées qui ne peuvent en aucun cas être confondus avec les feux de croisement.

Sur la BAR de mon épouse, les "codes" s'allument automatiquement dès que la luminosité baisse (ciel couvert par exemple) et je trouve cela très sécurisant.

Le code de la route indique clairement que l'allumage des "codes" est obligatoire dès que la faible luminosité l'exige.
Ça ne m'empêche pas de voir des caisseux rouler tous feux éteints à 19H en avril et sous un orage d'enfer.
Ou des motos en plein phare dans la circulation en plein jour.
Les cons se trouvent dans les 2 sens.

motorhead a écrit: Cher ami biker,

Pour s'opposer aux nouvelles mesures répressives annoncées mercredi 11.

signez la pétition SVP.

http://www.passion-harley.net/t28337-stop-aux-nouvelles-mesures-de-repression-routiere#735506

Comme je l'ai dit plus haut, ce qui me gène avec l'association en question, c'est qu'ils n'ont visiblement que faire des problèmes des "deux roues motorisés": ils confondent "conducteurs" et "automobilistes"!

bzh88 a écrit:

motorhead a écrit: Cher ami biker,

Pour s'opposer aux nouvelles mesures répressives annoncées mercredi 11.

signez la pétition SVP.

http://www.passion-harley.net/t28337-stop-aux-nouvelles-mesures-de-repression-routiere#735506

Comme je l'ai dit plus haut, ce qui me gène avec l'association en question, c'est qu'ils n'ont visiblement que faire des problèmes des "deux roues motorisés": ils confondent "conducteurs" et "automobilistes"!

Moi itou !
Si je parle des radars c'est dans l'optique de la vitesse liée à la détection des motards par les caisseux.

Je vois que nous trouvons ici tout ce qui est utile à nos chers dirigeants, c'est à dire diviser pour mieux régner
- japy et HD, c'est pas le même combat
- caisseux et motards, c'est pas le même combat
- les radars, je suis pour, le retrait de panneaux,ça ne me concerne pas
- les avertisseurs de radar, je respecte toujours (?) les limitations, donc ils ont raison de les interdire
- je ne veux pas de gilet fluo, mais les caisseux nen ont rien à faire
- je ne veux pas de plaque format A4 sur ma moto, et les caisseux s'en foutent


et pour le combat perpétuel 2/4 roues
Déjà, la majorité des 2 roues respecteraient les autres usagers au lieu de les ressentir comme des chicanes mobiles, ils auraient moins d'accident
Ok, les automobilistes mettent rarement le cligno quand ils changent de file, mais combien de moto le mettent, même pour dépasser, sans parler de ceux qui n'en ont pas
idem pour les carrefour giratoires
dépasser par la droite, c'est interdit pour tout le monde
coller au train aussi
remonter une file par la BAU, ça l'est tout autant
donc, les 2 roues (une grande majorité, mais pas tous) devraient déjà faire attention à eux mêmes, au lieu de demander aux autres de le faire à leur place
autant auto que moto, avant d'effectuer une quelconque manœuvre, il faut s'assurer que les autres usagers l'ont comprise, c'est une des bases enseignées en auto/moto-école

sinon, voilà de quoi illustrer certaines dispositions du CISR