Phares Dyna Fat Bob les 2 phares

bien meilleur éclairage de nuit et meilleure signalisation de jour

Par contre moi, j'ai été obligé de baisser un peu plus les phares US par rapport aux phares stock car j’éblouissais les voitures en face!!

donc, si j'ai bien tout compris, on a plusieurs solutions pour ne plus être borgnes

	code	phare	cout
éclairage origine	1 code 100%	1 phare 100%
diode (lecurgan13)	1 code 100%	1 code 100% + 1 phare 100%	1 €
boitier doubletronics	1 code 100% + 1 phare 40%	1 code 100% + 1 phare 100%	80 €
optique US	2 codes 100%	2 phares 100%	350 €

(je n'ai volontairement pas parlé des veilleuses)

dites moi si j'ai oublié quelque chose, ou si j'ai mal interprété un truc

je pense que tu es bon, gaffe quand même pour les possibilités de commande de l'optique US, c'est galère ! moins cher aux US mais risques de taxes douanières, et long délais en allemagne ( 4 semaines) , mais service sans surprise...

   Mais n'oublions pas qu'en cas d'achat de la double optique US, on revend assez facilement celle d'origine sur le bon coin prix moyen 150€.
Ca diminue nettement le coût de l'opération...

c'est vrai que c'est pas négligeable du tout !

Steve 37 a écrit:Par contre moi, j'ai été obligé de baisser un peu plus les phares US par rapport aux phares stock car j’éblouissais les voitures en face!!

pareil !
réglage à refaire ...on baisse
quelle pêche la nuit en plein ( double ) phare !!!  

ok , bon si ya pas photo , faudra que j'achete un US , ça serait bien qu'ils fabrique un double phare à  led !

totorino72 a écrit:ça serait bien qu'ils fabrique un double phare à  led !

oui, surtout que la double optique led existe pour le Road Glide
http://www.motorcycle-usa.com/568/14127/Motorcycle-Article/Harley-Intros-New-LED-Daymaker-Headlamps.aspx

Bonjour à tous 
J ai des amis qui vont régulièrement aux USA
pensez vous qu il faut commander la pièce avant ou bien 
Connaissez vous des boutiques qui en on en stock ?

idem je vais peut etre aller à new york pour 5 j , il y a un HD vers braodway, je me posais la question , mais pas simple de commander à l'avance!!!

Menkahoure a écrit:donc, si j'ai bien tout compris, on a plusieurs solutions pour ne plus être borgnes

	code	phare	cout
éclairage origine	1 code 100%	1 phare 100%
diode (lecurgan13)	1 code 100%	1 code 100% + 1 phare 100%	1 €
boitier doubletronics	1 code 100% + 1 phare 40%	1 code 100% + 1 phare 100%	80 €
optique US	2 codes 100%	2 phares 100%	350 €

(je n'ai volontairement pas parlé des veilleuses)

dites moi si j'ai oublié quelque chose, ou si j'ai mal interprété un truc

Oui il manque le prix du  1code 100% et 1 phare 100% qui est au alentour des 16 000 € 

totorino72 a écrit:juste une petite question pour les possesseur des phares US du Fat:
y a t'il une différence la nuit en feu de position , et en feu de route , par rapport  au modèle français   

Enorme. la qualité de luminosité est bien plus importante. c'est vraiment un plus de nuit.
Et de jour, c'est beau 

sinon, le double phare du nouveau Fat-Bob existe-t-il en version chromée ?   

et à quel prix ?   

Panther a écrit:sinon, le double phare du nouveau Fat-Bob existe-t-il en version chromée ?   

et à quel prix ?   

Pourquoi, il y a une différence avec celui de 2013?
Pense pas.
Le mien est en version chromée et je pense bien qu'il passe sur le 2014. Et je ne pense pas que la connectique soit différente non plus

totorino72 a écrit:idem je vais peut etre aller à new york pour 5 j , il y a un HD vers braodway, je me posais la question , mais pas simple de commander à l'avance!!!

il n'y a que des t-shirts et des blousons (de mauvais goût à Broadway)  

zange a écrit:

Panther a écrit:sinon, le double phare du nouveau Fat-Bob existe-t-il en version chromée ?   

et à quel prix ?   

Pourquoi, il y a une différence avec celui de 2013?
Pense pas.
Le mien est en version chromée et je pense bien qu'il passe sur le 2014. Et je ne pense pas que la connectique soit différente non plus

Hello,

Mon "cons" m'a confirmé cette semaine que la connectique ET le double phare étaient bien différents entre 2013 et 2014....

zizilerider a écrit:

zange a écrit:

Panther a écrit:sinon, le double phare du nouveau Fat-Bob existe-t-il en version chromée ?   

et à quel prix ?   

Pourquoi, il y a une différence avec celui de 2013?
Pense pas.
Le mien est en version chromée et je pense bien qu'il passe sur le 2014. Et je ne pense pas que la connectique soit différente non plus

Hello,

Mon "cons" m'a confirmé cette semaine que la connectique ET le double phare étaient bien différents entre 2013 et 2014....

sont dingues quand même... 

salut, effectivement si on fait un pontage (j'avait pensé ca) serait possible mais j'ai peur que la difference de hauteur de faisceau d'éclairage entre les deux phares pose quelques problemes

. Ce que j'adore ce sont les personnes qui me disent que j'ai un phare grillé !!!  

j'ai vu en vente sur le boncoin des blocs arrieres qui permettent le double allumage des feux sans difference de hauteur:
prix aux environs de 150

Roadking103 a écrit:

totorino72 a écrit:idem je vais peut etre aller à new york pour 5 j , il y a un HD vers braodway, je me posais la question , mais pas simple de commander à l'avance!!!

il n'y a que des t-shirts et des blousons (de mauvais goût à Broadway)  

ok merci  je ne savais pas , faut aller ailleurs donc !!

Bon ben pour le phare US pour fat bob 2014 il faudra attendre les références et quel revendeur aux us le fai

Jacksparo34 a écrit:Bon ben pour le phare  US pour fat bob 2014 il faudra attendre les références  et quel revendeur aux us le fai

regarde la page 18, j'ai le modèle 2014 et je n'ai changé que les réflecteurs Euro par la ref HD des réflecteurs US, c'est facile

Bonsoir
La boutique HARLEY sur l'île de Manhattan effectivement est nulle
Pas de pièces détachées et magasin plutôt ringard.son adresse 686
lexintgton avenue
Par contre la boutique au 374 Broadway est une très belle boutique
Ouverte depuis fin décembre,beaucoup de pièces détachées
Pour commander avant de partir
Info@nycharleydavidson.com

grosbob a écrit:Bonsoir
La boutique HARLEY sur l'île de Manhattan effectivement est nulle
Pas de pièces détachées et magasin plutôt ringard.son adresse 686
lexintgton avenue
Par contre la boutique au 374 Broadway est une très belle boutique
Ouverte depuis fin décembre,beaucoup de pièces détachées
Pour commander avant de partir
Info@nycharleydavidson.com

Ok je te remercie , c'est bon à savoir

Pour le boitier "Doubletronic" il y a 2 codes mais 1 seul phare !

chablisman a écrit:Pour le boitier "Doubletronic" il y a 2 codes mais 1 seul phare !

Salut chablisman,

Ce boitier m’intéresse : si j'ai bien compris il agit sur l’intensité du phare pour faire croire que c'est un feu de croisement. Que penses-tu du résultat final ? pas de risque d'éblouissement des autres usagers? quand tu dit "1 seul phare" tu sous entend qu'en mode phare le code s'éteint ?

Menkahoure a écrit:

	code	phare	cout
éclairage origine	1 code 100%	1 phare 100%
diode (lecurgan13)	1 code 100%	1 code 100% + 1 phare 100%	1 €
boitier doubletronics	1 code 100% + 1 phare 40%	1 code 100% + 1 phare 100%	80 €
optique US	2 codes 100%	2 phares 100%	350 €

Il semblerait que non,


En phare, il y aurait les deux...

Quelqu'un aurait monté le boitier "doubletronics" ?

Oui j'ai monté ce boitier : il y a effectivement 2 codes dont le phare ( 2éme code ) se régle en intensité avec une vis sur le boitier et 1 phare ( qui porte fort ! )

Alors j'ai bien lu tous vos messages, pas facile d'économiser de la thune pour gagner un feu de plus !

Mon gris me pose une résistance samedi lors de la révision des 1600 kms, pour avoir les deux feux ????
Bizarre tout ça !!!le prix sera de 30€....

Je vais le faire et je vous tiens au courant, mais ça me laisse un peu dubitatif au vu de vos messages précédents, je trouve cela trop simple...

chablisman a écrit:Oui j'ai monté ce boitier : il y a effectivement 2 codes  dont le phare ( 2éme code ) se régle en intensité avec une vis sur le boitier  et 1 phare ( qui porte fort ! )

donc, en phare, le code s'eteint ?