ESSAI du ROAD KING SPECIAL POLICE 2011

entrainement de civils sur leur HDpolice sous la houlette des cops

concert country ,super ambiance autour d'evolutions de cops , qui evoluent a genoux sur la selle.

Ils sont forts . J"aimerais bien essayer de faire pareil mais pas avec ma moto .....au cas ou

Moi, il me faudrait déjà 6 mois pour mémoriser le parcours ....   

CHEVY a écrit:Moi, il me faudrait déjà 6 mois pour mémoriser le parcours ....   

oui des fois que tu ne retrouves plus la sortie  

sheriff911 a écrit:Ils sont forts . J"aimerais bien essayer de faire pareil mais pas avec ma moto .....au cas ou

avec une moto plus légère de 200kg , je confirme ,on se pose moins de questions pour faire du gymkhana .

CHEVY a écrit:

sheriff911 a écrit:Voici ma moto 

Elle est      belle ta moto, et bien équipée

  ça donne envie de changer    

J'aimerai enlever mes feux de poursuite bleu et rouge pour mettre des passing lamps. Est-ce quelqu'un sait si il y a en attente des cosses permettant le branchement de ces derniers....

SPORTS 06 a écrit:J'aimerai enlever mes feux de poursuite bleu et rouge pour mettre des passing lamps. Est-ce quelqu'un sait si il y a en attente des cosses permettant le branchement de ces derniers....

Misère alors ça je n'en sais fichtre rien ,une aussi mauvaise idée ne m'ayant jamais traversé l'esprit .

C'est dommage de changer les phares de poursuites par des passing lights blancs  . C'est ce qui fait le cachet des "Police". Vaut-il mieux mettre deux petits phares d'appoint sur le pare cylindre dans ce cas

sheriff911 a écrit:C'est dommage de changer les phares de poursuites par des passing lights blancs  . C'est ce qui fait le cachet des "Police". Vaut-il mieux mettre deux petits phares d'appoint sur le pare cylindre dans ce cas
  

très certainement ,cela me semble une évidence 

SPORTS 06 a écrit:Merci pour ta réponse, j'avais un gros doute car sur le manuel du proprio il parlait du transpondeur identique aux autres modèles "civils"....
Pour le confort j'ai fais 200 bornes d'autoroute et j'ai déjà été étonné du confort et de la tenue de route    

Je posterai une photo au plus vite.

pour la photo de préférence avant de demonter les feux bleu et rouge, si possible . 

enfin rien ne presse, on l' attend depuis un bon mois déjà  ... 

PierreRKpolice a écrit:
pour la photo de préférence avant de demonter les feux bleu et rouge, si possible . 

enfin rien ne presse, on l' attend depuis un bon mois déjà  ... 

Désolé j'étais absolument certain d'en avoir mis une dans les jours suivant mon message.
D'ailleurs depuis je dois faire des photos plus sympa, quelques modifs ayant été faite.

mais elle est sympa ta photo  

Trés joli 

ça c'est joli   

juste le moteur pour une fois

PierreRKpolice a écrit:mais elle est sympa ta photo  

Voilà 1 photo prise aujourd'hui version allégée

Ah j'aime mieux avec le parebrise ....    et sur la moto noire du dessus la demoiselle a un joli blouson ? hum!

J'ai peur qu'elle ne s'enrhume

SPORTS 06 a écrit:

PierreRKpolice a écrit:mais elle est sympa ta photo  

Voilà 1 photo prise aujourd'hui version allégée

version light , version light , moi je préfère garder mes passing-lights red and blue 

PierreRKpolice a écrit:
version light , version light , moi je préfère garder mes passing-lights red and blue 

T'inquiètes, pour l'instant elle les a encore j'ai démonté mon phare et j'ai vu le relais mais je ne sais pas quoi faire pour brancher mes passing "non police"... j'ai enlevé le relais pour vérifier ce que cela donné en espérant neutraliser le clignotement et les voir s'allumer en fixe ce qui m'aurait permis de faire mon branchement mais plus de lumière au niveau des passing.. il y a certainement une explication mais laquelle ? Si quelqu'un a une info je suis preneur

sans relais, normal qu'il n y ait plus rien , mais si tu remplaces le relais clignoteur par un relais standard ça devrait s'allumer en fixe en toute logique .

incroyable ,t'as monté ta HD sur la toiture terrasse du Palace ?

dommage pour le pare choc du garde boue avant , ça faisait un ensemble avec les protections des coffres ... 

PierreRKpolice a écrit:sans relais, normal qu'il n y ait plus rien , mais si tu remplaces le relais clignoteur par un relais standard ça devrait s'allumer en fixe en toute logique .

Pour le relais c'est ce que je pensais mais j'ai tenté de chercher le relais sur le net  et je n'ai trouvé que des relais pour clignos...

avec tous les relais auto 12v sur le marché il y en a bien un qui doit correspondre  au niveau des broches . il suffit de te pointer avec le relais clignoteur et de comparer . Fais toi conseiller au besoin par un vendeur si tu hésites.



Sur le relais clignoteur d'origine il devrait y avoir 5 broches (comme le relais bleu de la photo) dont deux sorties 12v,une pour le feu bleu et l'autre pour le feu rouge . En principe il ne faudrait qu'un relais à 4 broches ou sinon à 5 broches dont une seule de sortie + 12v serait à raccorder  (celle qui fonctionne lorsque l'electro-aimant est excité ).
Ensuite il faudra juste rassembler sur cette même broche les fils + des feux rouge et bleu . ( évidence)
Rien de bien sorcier .

Merci pour tes conseils . Le relais a 3 broches mais à l'occaze, tu as raison, je vais le démonter et essayer d'en trouver 1.

3 broches , damned ,c'est plus grave que je pensais.  
un relais anti-gravitationnel à inversion de polarité et rattrapage automatique de déphasage  , ils n'ont pas regardé à la dépense chez harley   

tiens un lien sur les relais clignoteurs histoire de ne pas y mettre le feu à ta police  
http://mes.gtr.free.fr/elec/relais/index.htm

un site sur les WLA  military police 

http://www.theliberator.be/liberator2.htm

pour Noël équipez votre passagère , 
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tout y est , perfect .