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Différence entre la street et la nightrod

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Différence entre la street et la nightrod Empty Différence entre la street et la nightrod

Message par carrera Mer 24 Aoû 2011 - 22:31

Bonjour a tous,
Voila j ai pas eu l occasion d essayer la nightrod et j aimerai savoir si il y a beaucoup de différence, notamment sur le couple entre la streetrod( celle que j ai) et la nightrod( celle eur j envisage d acheter) car au niveau ** sportif** la streetrod est superbe.
Voila salutations a tous les ** vrodiens** et autres aussi Différence entre la street et la nightrod 542675
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Message par Laurent95 Jeu 25 Aoû 2011 - 8:50

si tu aime attaquer dans les virolos prend un streett ca frottera moins de plus elle a un look terrible avec sa fourche inversé mais question moteur c est un 113O donc pour moteur plus 1 pour night rod 1250 qui avec son stage 1 est une bombe
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Message par tr4sh Jeu 25 Aoû 2011 - 15:13

tiens, justement, elle se trouve ou la différence entre un bloc 1130 et 1250 ? me dites pas 120 hein !

enfin jveux dire, quels éléments changer a un 1130 pour en faire un 1250 ?
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Message par motorhead Jeu 25 Aoû 2011 - 21:14

cylindres, pistons. c'est le kit screaming eagle passé en serie.
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Message par tr4sh Jeu 25 Aoû 2011 - 21:25

ah ok, merci...je pensai a un truc plus subtil de leur part
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Message par olinat13 Jeu 25 Aoû 2011 - 21:56

la question est sur la "night rod" ou la "night rod special" (nrs) ??
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Message par Laurent95 Ven 26 Aoû 2011 - 0:37

carrera a écrit:Bonjour a tous,
Voila j ai pas eu l occasion d essayer la nightrod et j aimerai savoir si il y a beaucoup de différence, notamment sur le couple entre la streetrod( celle que j ai) et la nightrod( celle eur j envisage d acheter) car au niveau ** sportif** la streetrod est superbe.
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Message par IronmanWB Ven 26 Aoû 2011 - 8:38

je suppose que pour les français la question ne se pose que sur la différence de couple puisque vous êtes plafonné à 100cv. contrairement à la belgique ou avec le 1250 la puissance délivré est de plus ou moins 125cv.

et quoi pour n'avoir essayé aucune vrsc c'est vraiment une bombe?

bonne route à toutes et tous.
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Message par WebMaster Ven 26 Aoû 2011 - 8:59

Il y a aussi une grosse différence sur un autre point :
La Street-Rod n'a pas trouvé son public (même si c'est une très bonne machine) et de fait pour la vendre, elle ne tient pas la côte
Contrairement au NRS qui lui est recherché et est parfois (dans le midi) sur-côté..

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Message par GIJOe Ven 26 Aoû 2011 - 12:49

olinat13 a écrit:la question est sur la "night rod" ou la "night rod special" (nrs) ??
pas con comme question, possédant le nightrod "normal" il ya quand pas mal de differences avec la special:
pneu 180, commande au millieu, moteur de 1130.
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Message par carrera Ven 26 Aoû 2011 - 17:06

Bonne question alors la diff. Entre la nightrod et la spécial c est quoi a part la peinture?
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