nouvelles photos de mon 1130

voilou, apres une ptite seance de qq modifs et access, je refais le tour alors voilà la bestiole :
Parmis les ptits changements, guidon dragbar de 82cm, support guidon/compteur nightrod, airbox nightrod habillé cuir, retro rizo, shock cover rizo, support plaque rizo, platine et mini sissybar, j'ai coupé les supports sous le garde boue arriere (ca dépassait...) et j'ai posé un feu arriere led avec cligno, du coup changement de ce de devant aussi, les leviers aussi on virer (obligé j'en ai peté un ...), les grilles des ecopes sont fabriquées, peintes en noire et posé, une ptite casquette de phare et zou...ca lui fait plutot une belle gueule je trouve...
je compte bien virer ces cales pieds mais j'ai pas trouvé ce qui me va...

Belle machine, reste à mettre des jantes noires....

ou bien sinon, j'aurais surement economisé du temps à acheter direct un nightrod...lol
enfin...

Belle machine
Heureux homme !

Merci, vivement la grosse sortie du mois a Montalivet, première concentre hd

jolie melange de vrsca et NRS.
C'est dun bon boulot les jantes d'origine usinées

Je les ai eu comme Ca, c'est vrai maintenant que tu le dis, je regardais en les nettoyant et elles ont qq traces sur les intérieurs. Je pensais que c'etait des modèles acheté...quel oeil d'expert tu as

Gloubi33 a écrit:Belle machine, reste à mettre des jantes noires....

moi je dirais juste un peu d'huile de coude pour polir les tubes de fourches, histoire de garder le coté éclatant du vrsca.En revanche je préférais la boite à air d'origine avec le harley davidson chromé

un peu comme çà:



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Je dois effectivement gratter les bâtons, mais je crois que je vais les changer pour des noires.
Je vais peut être remettre les pattes pour rabaisser les ammorto arrière (comme sur ta photo) mais faut que je gratte un peu la pièce car elle se cale sur le support de plaque.
Pour la boite air, j'ai en fait un jeu d'origine et celui la, je compte assortir un de mes garde boue arrière avec cette box (noir mat et bandes brillantes) et réaliser un autre jeu en noir brillant avec bandes grises.

belle machine le guidon dragbar

Petite question ! c'est quoi tes amortos arrière ? c'est un cache Rizoma dessus ?
Ils sont superbes comme ça, avec les ressorts cachés !

C'est du rizo oui, j'adore, ca habille et élargi l'arrière, mon ptit 180... Mais je compte pas mettre un gros cul, j'aime la garder, autant que possible pour un Vrod, véloce. Au changement de pneu arrière peut être monter un 200 histoire d'avoir un compromis, je pense que ca passera sur mes jantes.

belle harmonie de noirs de gris et de chromes, les jantes noires vont probablement alourdir l'allure...

voici les ptits changements du moment.
la fourche est posée, nigthrod, nouveau train de pneu Metzeller (200 derriere), ca me plait bien moi...







Prochaine étape, changement cale pied, poignée, et pose d'un eclairage de plaque...ca peut servir

dommage que rizoma ne font plus ces caches amortisseur maintenant ils recouvrent que la moitié des ressorts

Oui, ils sont bien moins sympa que les complets

apres infos c est simplement pour permettre de regler la dureté ou la souplesse des ressorts sans démonter l amorto car le cache complet empeché la manip de plus c est cache se font egalement en chromé

Avec mes caches, tu as juste une btr a dévisser pour desserer le bas et libérer la bague de réglage, donc rien de compliquer, en plus on fait pas de réglage tout les jours, du moins pas moi.

pas mal et sobre...

pas mal!

2 questions svp :
- ton 200 , meme apres un bon run , le pneu de frotte pas avec la chaleur/dilatation?? toujours maniable dans les virolos?
- comment est la position de conduite avec ton grag bad? une photo? tu mesure combien?
merci

Pour le pneu, j'ai pas encore rencontré de soucis, de toute façon il va s'user donc s'éloigner des possibilités de frotter. Pas de soucis en virage, tu vas aussi loin qu'avec un 180, du moins jusqu'au cales pieds qui te rappel que tu es en vrod.
Pour le Drag Bar, position plus basse, en avant, mais impec pour mes 1,82. Moi je me trouve mieux qu'en origine, moins droit. Je vais faire un saut en Espagne demain, Ca sera l'étape test.