huile sur fixation amortisseurs arriere

J'ai installé de nouveaux déflecteurs orientables Dragon Wing de Kuryakyn... Harley en vend du même modèle exactement, sans doute fabriqués au même endroit (la Chine, incidemment...)
Construction robuste et système d'orientation des "ailes" ingénieux... en plus, essayés hier par 30 degrés, les ailes orientables ramènent de l'air à l'intérieus de la "bulle"... pas énormément, mais de façon sensible. Je recommande cet achat.

D'accord avec toi, je l'ai acheté chez KURYAKIN, c'est un excellent deflecteur, le mien a une apparence chromée vers l'exterieur.

La photo n'est pas très explicite, comment est fixé ce déflecteur, sous le réservoir? collé dessus??? ça m'étonnerait! fixé sur le haut des cylindres?

giric41 a écrit:La photo n'est pas très explicite, comment est fixé ce déflecteur, sous le réservoir? collé dessus??? ça m'étonnerait! fixé sur le haut des cylindres?

Pas du tout!!! Ils sont fixés par des boulons, qui reprennenr les cavités des boulons d'assemblage d'origine qui tiennent ensemble les 2 parties du carénage... y'a pas plus simple à installer! Ils sont donc fixés de chaque côté du carénage, à la même place que les déflecteurs du E.G. Ultra Classic. Voilà!!

Perso, j'ai monté les deflecteurs d'origine hd ''Ultra Classic'' sur ma Standard sympa et efficace :

les Dragon Wing c est boooooooooooooooo

Salut les Touringeurs, une question:

Les deflecteurs n'ont comme fonction que d'orienter l'air vers le pilote? ou comme le dit Motomag, pour les orientables, ils peuvent rafraichir les cylindres?? En bref, l'achat est ce quil en vaut la chandelle??? Merci.

les déflecteurs sont très important

ils permettent de déflecter

:.12:

RONE a écrit:les déflecteurs sont très important

ils permettent de déflecter

:.12:

ou défequer

Rone est en forme a ce que je vois


Peux pas te dire les miens sont fixes mais protègent bien de la pluie

je met sur laes pare cylindre pour l'hiver des protections

très efficace quand il pleut ou qu'il neige

J'ai posé des deflecteurs de KURYAKIN, orientables, c'est parfait, le refroidissement des cylindres est très sensible, mais je pense que le moteur 88 CI dégage moins de chaleur que le 96 CI.

Même chose pour moi... mais y'a pas de miracle... ça amène un peu d'air sur le pilote lorsqu'il fait très chaud, autrement, je ne les ouvre pas... l'idée est de rafraîchir le pilote, pas les cylindres!!! d'ailleurs, on en a parlé dans un post que j'ai édité: Voir: DÉFLECTEUR DRAGON WING dans le sujet Touring

Merci a tous pour vos réponses, si ça ne sert pas à grand chose pour accroitre le refroidissement des cylindres, alors je m'en passerai, mon pti corps, lui s'adapte à la chaleur.
Encore merci. Feufeu.

Bonjour cette AM j'ai briqué la belle sous un beau soleil de printemps, et j'ai posé mes chrome winds deflectors.
Ca alourdi un peu la ligne de l'avant, je vous dis si cela protege un peu, au moins les genoux

tofs for pleasure;

Pas mal !

c'est curieux il n y a qu un seul point haut de fixation ?

à moins que quelque chose m échappe sur la photo

sympa et zoli


mais je voudrais pas t'inquieter mais on t'as pique tes sacohes

Moi perso, j'aime pas.....mais çà , c'est une histoire de gout

Maintenant je ne dis pas c'est moche ou nul ou beurk...juste que ce n'est pas mon style.....

Pour ce qui est de la protection , n'hésite pas à nous dire tes impressions.....çà sert toujours et pourquoi pas, faire changer les avis

Moi je ne suis pas fan mais si ça protège pourquoi pas

Donne nous tes impressions quand tu auras roulé

Pas trop fan non plus, mais si c'est efficace, c'est bien.
Dom

j'ai eu ça pendant 9 ans sur mon rk ...un ete , je les ai enlevés , une envie de depouiller un peu la becane . et ben j'ai senti aucune difference , avec et sans deflecteurs . moralité : c'est juste une question esthetique et moi je trouve que ça va bien sur un rk

c'est une fabrication maison

C'est ta sortie en Siberie au Crottous qui t'as décidé à renforcer ta protection contre le vent et le froid?



Fais-nous une photo avec le pare-brise, pour voir ce que ça donne.

j'ai les mêmes , alors j'aime, mais je ne trouve aucune différence au point de vue protection.Je me demande même si ça ne fait pas chauffer un peut plus le moulin en été.Pour info, il y à deux points de fixation.

J'ai remonter le parre brise, mais il fait nuit maintenant les tofs avec se fairont demain, des que j'aurais passé les sacoches au Renapur.

c'est n'est pas une fabrication maison, sinon je l'aurait fait en damas... et pour repondre à tout le monde; il a deux fixations par deflecteur qui prennent avec celle du parebrise.

c'est en effet mes genoux en allant aux Crouttos qui m'ont rappellé que j'avais ces pieces sur une étagere depuis qlqs mois. J'avais acheté ces trucs apres une toute petite pluie qui fait que on s'arrete pas pour s'équiper et on arrive lesgenoux trempées.

Et un peu plus de chrome sur une touring je trouve que ça le fait,

j'ai cherché dans les archives de fph et j'ai pas trouvé qlq qui parle de cette accessoire. il se monte et se démonte tres facilement, je l'enleverai sans doute cet été.
j'ai un projet, fait maison, pour la protection des pieds en hiver pour un look tres Texan il faudrat qu'il soit pret pour les millevaches.

J'avais pensé à ces déflecteurs pour mon street glide... l'idée est que j'ai réalisé en roulant que beaucoup d'air passe sous le carénage et remonte en nous en mettant plein la gueule (vent et bruit) ( il suffit d'allonger les pieds sur le pare-chute pour s'en rendre compte : ça se calme tout de suite).... Donc je me demande si ces déflecteurs ne réduirait pas sensiblement cette remontée d'air ??? à voir.

Affaire de goût. Ca fait bizarre.

Attendons les commentaires.

La colonne de direction n'est pas bien nettoyée

c'est vrai! observateur.

et ben cela attendra l'an prochain


4 heures de frotti-frotta

je crois que je vais me faire un rat!!