mon cross bones

wé la c est cool j ai fait la peinture cet am et samedi j envoie la selle au sellier en ce qui concerne les ressorts épingle ca donne un look bien sympas mais moins confortable que les ressorts apparemment, mais j ai préfère garder le principe de la selle d origine du cross bones qui me semble au top et qui me permet de regler l inclinaison que je veux

Belle adaptation!!!
Même avant le montage final, la différence est déjà bien sympa... Bon boulot
A+
Skulletor

merci,les copains a bientot les tof lorsqu elle va revenir du sellier

Laurent95 a écrit:merci,les copains a bientot les tof lorsqu elle va revenir du sellier

Et le GB du fat .... Toujours pas installé?

Magnifique, j'uste mon rêve.

scorpi a écrit:

Laurent95 a écrit:merci,les copains a bientot les tof lorsqu elle va revenir du sellier

Et le GB du fat .... Toujours pas installé?

pour le garde boue je cherche encore mais la plus les finances mais je pense que je vais en prendre un d occas que je vais coupper a ma convenance et l adapter par la suite sur les sabres mais bon c est noel et là je suis a sec

Affaire de goût bien sûr mais la grosse selle n'était pas vraiment choquante, cela donnait un style un peu, baroque...

Fritz the Cat a écrit:Affaire de goût bien sûr mais la grosse selle n'était pas vraiment choquante, cela donnait un style un peu, baroque...

de toute façon je la mets de coté comme toute les pieces je change sur mon brelon

j ai fini la peinture de la selle samedi ça part chez le sellier

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je viens de trouver ca comme garde de boue je mets le liens merci pour vos suggestions et apparemment c est le kit complet avec fixation et sans modif si j ai bien compris
http://shadetreefabrications.com/store/crossbones-parts/crossbones-fender-conversion-kit/

voila une tof mais par contre je pige pas le système de fixation


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déjà sur le forum.
et sur ton post en plus
juste la page avant.

Regarde sur le site, ils ont une vidéo trés explicite sur le montage de cette magnifique pièce.

Prochainement à la maison si j'ai suffisamment de sioux. (on peut toujours rêver).

Merci azazel il faut que j arrête de Mais ce kit me plais bien je vais voir leur vidéo de montage

de rien, la vidéo de montage est dans l'onglet "tech" du site. Super intéressant, ca donne envie

En effet ce kit à de la gueule et n'a pas l'air bien socier à monter. A condition de par etre bourré... Hein Laurent!!!

T"as choisi celui-ci finalement ou t'es toujours dans le doute?

sais pas trop car dans ce kit je me demande si le dessous de selle et celui d origine modifié ou non mais bon je continue a chercher je vais bien finir par trouver un kit me botte dans ce style la ça serai

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tip top

Putain la révélation !
En regardant la vidéo j'ai trouvé l'astuce pour relocaliser l'ECM et ne plus le voir ! Génial !
Je me suis fait tellement de noeuds au cerveau et pour finir à le visser sur le couvre batterie, mais pas super convaincu question look même si la selle le cache bien.
J'étais presque à me dire qu'il fallait que je passe mon Night Train en carbu pour me débarrasser de ce boîtier d'injection...
Il est plutôt bien ce kit garde boue, un peu cher mais avec la parité euro/dollars qui va bien.....

oui c est vrai qu il est pas mal ce garde boue mais pour le cross bones le blem c est le capot de baterie qu il faut modifier pour pas que cela soit dégeulasse

Moi je l'ai coupé proprement...
Bon ça le fait mais ça laisse quand même un petit vide sur l'arrière vu que j'ai viré la partie qui cache l'ECM.
Je pense que je vais le sortir et m'en servir comme moule pour en refaire un en composite.
Faut trouver de la fibre de verre et du gel coat !

cool tu peux mettre une tof pouir voir car quand tu regardes la video on a l impression qu ils mettent un cache different de celui d origine

Moi j'avais celui d'origine HD en vulgaire plastique, Shadetree eux ont refait un cache en fibre.
D'ailleurs il en ont un nouveaux ou l'ECM doit être posé au dessus de la batterie et le cache en fibre recouvre le tout.
Ca doit faire une sacrée surépaisseur pour le cache, sais pas si c'est très joli.
Relocaliser l'ECM derrière la batterie est une excellente idée...
Je mettrai une photo de mon couvre batterie ce soir !
Dude

Y va être beau ce Crossbone si tu fais la modif au niveau du fender Arr en supp (c'est vrai que l'origine, mouai, bof, enfin perso)....

Dis, laulau, tu nous mettras une tof, vue "integrale" de ta belle une fois la selle reçue et montée?

Pas de soucis je la reçois vers le 15 janvier

Laurent95 a écrit:voila une tof mais par contre je pige pas le système de fixation

euh ... tu as vraiment regardé la vidéo ?

c'ets vraiment bien montré ( et expliqué)

même le coup de comment percer le renfort tout en même temps -->comment ne pas percer son pneu avec !!!


perso ...j'ai adoré cette vidéo MERCI

ça me rappelle l'ambiance garage du CHOPPERTOWN THE SINNERS

Laurent95 a écrit:Pas de soucis je la reçois vers le 15 janvier

Non mais les barres sur les cotés du garde boue n est pas obligatoire?car je trouve ça plutôt moche

Laurent95 a écrit:Non mais les barres sur les cotés du garde boue n est pas obligatoire?car je trouve ça plutôt moche

Euh .... SI !

Sinon à grande vitesse , le garde-bous risque de vibrer et toucher le pneu!!!
On peut imaginer le risque qui peut en découler ...


C est possible sans ... Si le garde-boue à des renforts interne soudés directement pour rigidifier l arête
Ce qui ne semble pas être le cas de ce garde-boue.

Wé c est bien ce que je pensai et la c est bien moins sympas avec ces longue pattes donc je continue mes recherches

Laurent95 a écrit:Wé c est bien ce que je pensai et la c est bien moins sympas avec ces longue pattes donc je continue mes recherches

reste RSD Rolland Sands , mais ce b'est pas le même prix !









sinon pour un peu moins cher ... le nouveau RSD --> the new RSD tracker fender









et sur un FAT

Personnellement je pense que vous vous trompez, pour bien connaître les américains et leur manie de tout surdimensionner, je pense que le garde boue proposé par Shadetree doit être d'une épaisseur suffisamment importante pour lui garantir une rigidité suffisante à l'extrémité sans prendre le risque que ça aille toucher le pneu.
De plus, comme le dis le gars sur la vidéo, il peut le raccourcir (ce qui donne un meilleur look d'ailleurs) pour le même prix.
Et donc ça représente encore moins de risque de swing....
Pour moi entre celui ci et un RSD même avec des sabres courts et courbes, il n'y a pas photo !