Le Road King (FLHR) 2009 de Fred (hdmanillac)

Ce soir tout est en place sur la mob. Le feu à LED est connecté et fonctionne parfaitement (feu de position et frein AR). Ca complete bien le feu d'origine sur le GB AR en averstissant le conducteur qui suit directement à hauteur des yeux. C'est ce que je voulais.

Mais, car il y a un mais. Je ne suis pas satisfait du connecteur fourni par HD pour le feu à LED. Le connecteur est fixé à rien et se balade entre le GB AR et le support 4 points du TP. En plus il n'est pas étanche du tout. C'est étonnant. Certes, HD livre de la graisse électrique mais je doute que cela suffise en cas de drache importante. En plus, TP déposé, il reste ce connecteur le long du sabre gauche. C'es moche. Va falloir que je trouve quelque chose de plus astucieux.

Les tofs demain quand il fera jour.

Merci a Toi...je ferais gaffe!!

Hdman, tu penses que ça te rajoute combien de kg le tourpack?

Bonne question. Je vais voir ça sur la balance pour te répondre.

Tour Pak + Rack + Ferrure de support amovible = 15kg

Ce qui plombe bien c'est la ferrure de support et la plaque de fond du TP.

Quand je vous disais que c'était sensible au guidon surtout vue la hauteur du TP.

Quelques tofs avec le Rack Air Wing installé.









PS: Je sais, faut que je change mes pots, que je meuble l'AR du TP avec un bô sticker RK par exemple et surtout que je vire cette plaque 91 idf...

Et que tu la remontes sous le tour pack avec une barre de cligno de RK classic.

tdzeus30 a écrit:Et que tu la remontes sous le tour pack avec une barre de cligno de RK classic.

Rah, ben non justement. Je préfère nettement cette plaque en bas, surtout quand le tour pak est déposé. Ca fait un garde boue bien dégagé, bien net et sans verrue.

Ca fait partie des petits détails qui font que je préfère le FLHR au FLHRC.



PS: Pour la plaque, c'est fait. J'ai remplacé le 91 par un 33 avec le logo de la région Aquitaine.

Cet aprèm temps mitigé. Pas froid mais quelques averses de temps en temps. Parfait pour s'installer un moment dans le garage. Je décide donc de remplacer mes silencieux stocks par les B&E Superflow 2'' que le père Noël m'a apporté. Un petit peu d'occupation ça fait du bien me dis-je...

Alors d'abord, pour l'occupation, ben faudra que je trouve autre chose, car l'opération à duré 5 minutes top chrono de chaque coté !!! Remplacer les silencieux d'un touring, ben y'a pas plus simple: 2 vis 1/2'' sur le rail support et la vis du collier de serrage à l'AV. Même pas la peine de déposer les pare chaleur.

J'en profite pour neutraliser la valve d'échappement sur le silencieux droit. Le connecteur électrique, une fois débranché, trouve sa place dans un support de rangement. Bien vu HD. Par contre, faut que je trouve une astuce pour protéger coté servo moteur. Mal vu HD. Pas de code erreur au tableau de bord. Parfait.

Je mets en route et waouh le barouf ! Faut dire que dans le garage ça résonne un peu. Bon ben faut aller essayer dehors. Tenue minimaliste (polaire, jet et gants d'été) pour faire le tour du quartier et en avant. J'ai bien en tête qu'il faut au moins 1/4h à la carto pour se recaler. J'ai des pops à la décélération. Rien de méchant et y'en avait déjà avec les silencieux stocks. Sauf qu'ils étaient muselés, mais mon oreille "avertie" les avait détectés... J'ai remarqué aussi qu'à bas régime, les gaz passent plus facilement par le silencieux droit maintenant.

Verdict, en config stock, les superflow 2'' petent un peu à mon gout. Faut dire qu'ils sont vides de chez vides: un canal rectiligne de 2'' sans chicane avec juste la fibre de verre et des turbulateurs en acier pour la plaquer. Je vais pas laisser en l'état. Soit je poursuis le stage 1 en espérant logiquement que le son va s'atténuer un poil et ça sera parfait. Soit je reste stock et je monte plutot des pots US moins libres.

Donc gros dilemme...

si terrible que ça?

Eh bien, moi qui voulais mettre des max 2, heureusement que j'ai attendu d'avoir ton avis.

Disons que ça reste dans le raisonnable +. Moi je voulais quelque chose de plus présent que l'origine mais relativement soft pour rouler longtemps sans se prendre la tête.

Je pense qu'il faut que j'aille jusqu'au bout du Stage 1 pour améliorer le système.

Sinon, le son est sourd et ça claque bien quand tu ouvres. On ressent davantage le ralenti élevé. Et en fin de compte c'est peut-être ça qui faut changer aussi.

et tu penses diminuer le barouf en passant en stage 1?

Oui. En général, une carto adaptée au niveau des VE et de l'avance, réduit le son.

bon ben je pense que je vais rester stock pour l'instant.

je vais déjà neutraliser la valve et on verra bien par la suite.

merci pour les renseignements.

hdmanillac a écrit:Disons que ça reste dans le raisonnable +. Moi je voulais quelque chose de plus présent que l'origine mais relativement soft pour rouler longtemps sans se prendre la tête.

Je pense qu'il faut que j'aille jusqu'au bout du Stage 1 pour améliorer le système.

Sinon, le son est sourd et ça claque bien quand tu ouvres. On ressent davantage le ralenti élevé. Et en fin de compte c'est peut-être ça qui faut changer aussi.

J'ai des superflow 2" sur mon RK 09 103 ci , sans cata et collecteur V&H , et bien je trouve le son raisonnable .
Quand je suis entouré d'autres HD, je ne m' entends plus , la plupart sont plus bruyantes .

En stabilisé , je les entends à peine .

Et oui mais tu es en Stage 2. Ca change tout.

Je suis a peu près sur qu'en stage 1 ces pots seront très corrects.

Je suis déjà en quete du meilleur prix pour un Dynojet Power Vision. Mais on verra ça plus tard dans un mois ou deux.

Perso je trouve les Superflow 2" trop libérés. Ils font trop de bruit à mon gout (ça tape sérieusement sur le système après 80-100 Km) et c'est pas le stage 1 qui va améliorer ça je pense.
Je leur préfère une paire de SE Touring CVO 1800 qui valent à peu près le même prix sur la Bay US. J'ai payé les miens 135 euros FDP compris.

C'est bizarre la perception du son. Y'en a qui me disent qu'ils entendent pas leurs superflows 2'', d'autres qui me disent qu'ils claquent trop...

Je sais plus sous quel sein me à quel saint me vouer...

Ce que je peux dire, c'est qu'effectivement
- ce sont des pots libres puisque pas de chicane à l'intérieur.
- ils font un son plutot sourd et ils claquent bien quand on ouvre. Ils me rappelent les Khrome Werks pour sportster.
- par contre en régime stable ils sont corrects (pas plus forts que des SE de sporty) au niveau volume sonore.
- au ralenti, le volume sonore met bien en évidence le sur-régime, c'est chiant.
- le look est sympa

En résumé je suis embarrassé. Je ne sais que faire. Je me donne 1 mois ou 2 pour trancher la question.

J'aimerais bien les entendre sur une bécane en stage 1.

Moi perso, sur mon ancienne dyna, j'avais monté des khrome werks

avant de la passer en stage 1.

Je n'ai pas remarqué de différence au niveau du son après le passage en stage 1.

J'ai monté des superflow 2" sur ma belle entièrement stock il y a quelques mois. Ils sont bruyant certes, mais surtout au ralenti et à l'accélération franche.
en vitesse constante sur route ou en ville avec un filet de gaz, cela reste très correct, je trouve. De plus j'ai l' impression qu'avec le temps, ils font moins de bruit qu'au début (sûrement je me suis habitué !).

La carto se cale progressivement aussi. Et hier j'ai du rouler à peine 10 minutes.

C'est pour celà que je me donne un peu de temps avant de poursuivre les modifs.

On peut penser que l'arbre à came influence aussi le niveau de bruit .

Très clairement oui.

Re: Le Road King (FLHR) 2009 de Fred (hdmanillac)
GlouBou Aujourd'hui à 9:21


Perso je trouve les Superflow 2" trop libérés. Ils font trop de bruit à mon gout (ça tape sérieusement sur le système après 80-100 Km) et c'est pas le stage 1 qui va améliorer ça je pense.
Je leur préfère une paire de SE Touring CVO 1800 qui valent à peu près le même prix sur la Bay US. J'ai payé les miens 135 euros FDP compris.

quitte à passer pour un naze , tant pis, je me lance : peux-tu m'indiquer le chemin d'accès à ebay us, et surtout comment arriver aux ventes de silencieux us.
j'ai bien essayé, mais j'avoue que je trouve pas!!! j'ai juste trouvé 1 paire en enchères, mais le mec ne livrait pas hors us

je cherche moi aussi des silencieux SE us de Touring cvo 1800, street glide ou road glide

Dom77 a écrit:J'ai monté des superflow 2" sur ma belle entièrement stock il y a quelques mois. Ils sont bruyant certes, mais surtout au ralenti et à l'accélération franche.
en vitesse constante sur route ou en ville avec un filet de gaz, cela reste très correct, je trouve. De plus j'ai l' impression qu'avec le temps, ils font moins de bruit qu'au début (sûrement je me suis habitué !).

je confirme : j'ai monté des B&E en 2" depuis deux ans sur mon Electra carbu de 2001 ; avec le temps le son devient plus grave, plus sourd (à moins que ce soit moi...), et sur route, je ne les trouve pas si bruyants que cela ; jamais de souci avec les bleus, il suffit de pas tirer les gaz comme un cabourd

bulldog a écrit:quitte à passer pour un naze , tant pis, je me lance : peux-tu m'indiquer le chemin d'accès à ebay us, et surtout comment arriver aux ventes de silencieux us.
j'ai bien essayé, mais j'avoue que je trouve pas!!! j'ai juste trouvé 1 paire en enchères, mais le mec ne livrait pas hors us

je cherche moi aussi des silencieux SE us de Touring cvo 1800, street glide ou road glide

c'est tout simplement : "ebay.com" qui veut dire ebay pour les ricains

et tu cherche par exemple: "harley muffler" et tu as ça :

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p3841.m570.l1311&_nkw=harley+mufflers&_sacat=

et voilà

C'est ce que je suis en train de faire: rechercher des mufflers US non catalysés et slash up. J'en ai trouvé une paire à 55$
+89$ de fraid de port. réf. 65354-09 et 65547-09

C'est incroyable la quantité de pots stocks qu'on trouve sur la bay !

tu as ça aussi, deja sur le forum

http://www.superflowmufflers.com/products.htm

Faut suivre rejo ! Je viens d'en monter une paire de 2'' et ça me plait pas trop. Trop fort pour moi, mais ça reste raisonnable pour ceux qui veulent pas ameuter leur quartier. Moi je voulais à peine plus sonore que les stocks.

Je pense les revendre dans quelques temps.

merci à vous les gars pour les liens , j'ai plus qu'à faire mes recherches

bulldog a écrit:merci à vous les gars pour les liens , j'ai plus qu'à faire mes recherches

Si tu veux des B&E superflow 2'' je pense que je vais en avoir à vendre sous peu !