Regulateur électrique sur 1340 Dyna Low Rider

Salut, j'ai un problème ,un peu complexe sur ma Dyna.

D’abord je clac le code et phare ,coupure d'allumage en roulant ,mais les feux arrière et cligno fonctionnent, je rentre de nuit en Warning .

1° je vérifie le voltage à la batterie 12,5 V sans contact, puis 17V moteur tournant, alors je pense que cela viens du Régulateur,mais je pousse mes recherches,car j'ai un doute à cause de la coupure d'allumage.

2° Je cherche et trouve le fils du voyant (ROUGE ) sur la console du réservoir qui est dénuder et casse au niveau de la fiche , je change ça e t vérifie la masse etc.., je revérifie le voltage à la batterie ,tout semble normal.

3° Je fais des essais ,tout fonctionne et merde cela recommence , et je clac le feu avant et coupure d'allumage .

Si vous avez une idée ,je suis preneur . Merci d'avance Bigjojo

Salut, moi j'ai déjà eu un problème similaire, mon feu de stop grillait sans arrêt, il s'est avéré que les fils dans le guidon étaient dénudé en partie et touchaient par moment le guidon ce qui grillait mon feu....

Et il n'y as pas longtemps j'avais des coupures d'allumage car un des fils qui part du capteur d'allumage et va au module était aussi dénudé et touchait le cadre par moment.

Mon, 1340 est de 1996 et d'après ton avatar ta moto est plus ancienne donc vérifies tout ton câblage électrique et je pense déjà que çà ira mieux

Saï Saï a écrit:Salut, moi j'ai déjà eu un problème similaire, mon feu de stop grillait sans arrêt, il s'est avéré que les fils dans le guidon étaient dénudé en partie et touchaient par moment le guidon ce qui grillait mon feu....

Et il n'y as pas longtemps j'avais des coupures d'allumage car un des fils qui part du capteur d'allumage et va au module était aussi dénudé et touchait le cadre par moment.

Mon, 1340 est de 1996 et d'après ton avatar ta moto est plus ancienne donc vérifies tout ton câblage électrique et je pense déjà que çà ira mieux

Bonsoir Sai Sai,
Effectivement mon 1340 est de 91, je te remercie pour ta réponse,je vais continuer mes recherches,ce matin j'ai appeler un petit garage Harley et il m'a parler d'un disjoncteur à lamelle (coté G de la batterie ) en cas de court-circuit ,ce qui rejoint ton approche .
Merci Bigjojo

Avec plaisir Bigjojo

En tout cas, c'est certain qu'avec l'age la qualité des isolants des fils électriques se dégrade et en y repensant, j'avais aussi eu des fils merdiques au niveau du garde boue arrière...
En fait, tous les problèmes électriques que j'ai pu avoir sur ma moto étaient dû à des fils en mauvais état...

J'espère que tu trouveras la solution

Ton 1340 est un FXR, tu devrais en parler dans le post de notre ami Nap http://www.passion-harley.net/t30428-dans-la-serie-combien-reste-t-il-de-fxr

Saï Saï a écrit:En tout cas, c'est certain qu'avec l'age la qualité des isolants des fils électriques se dégrade
En fait, tous les problèmes électriques que j'ai pu avoir sur ma moto étaient dû à des fils en mauvais état...

J'espère que tu trouveras la solution

je pense aussi que c'est par la qu'il faut commencer .verifie tout tes cables .

bonne chance BIGJOJO,et!!!! tu nous tiens au jus de l'evolution ça peut toujours servir .

mato05 a écrit:

Saï Saï a écrit:En tout cas, c'est certain qu'avec l'age la qualité des isolants des fils électriques se dégrade
En fait, tous les problèmes électriques que j'ai pu avoir sur ma moto étaient dû à des fils en mauvais état...

J'espère que tu trouveras la solution

je pense aussi que c'est par la qu'il faut commencer .verifie tout tes cables .

bonne chance BIGJOJO,et!!!! tu nous tiens au jus de l'evolution ça peut toujours servir .

+ 1340 avec mes potos,
Pour ma part sur l'arrière (1 cligno puis l'autre et pour finir le feu ar.) verdict frottements et usure des câbles sur le pneu et ensuite j'ai eu la cosse sur la batterie desserré par les vibrations (à droite) plus de jus au redémarrage ou rupture en roulant.

Tiens nous au jus

T'as peut-être tout simplement un câble cassé qui quand il est froid fait la connexion et quand il est chaud la gaine se dilate et les fils ne se touchent plus donc plus de connexion...

Et puis tes commodos sont ils d'origine? certains after market avaient la réputation d'arracher les connections ( arlen ness notamment)

Bonjour à tous,

Merci des conseils et intérèts que vous avez porter à mon souci,demain je vais pouvoir prendre un peu de temps afin d'essayer de résoudre mon problème,je ne manquerais pas de vous tenir au courant .

BIGJOJO

Salut à tous , suite à mon problème électrique sur ma Dyna, j'ai fini par changer le régulateur car surtension au niveau de la batterie , pour le moment sa roule, mais je n'ai pas rouler suffisamment , pour être certain du résultat.
si vous passez par Coulommiers 77 , vous serez les bienvenus , le temps de prendre une gamelle et discuter cinq minutes

Il bar a paste (34 rue bertrand flornoy) en centre ville. Big Jojo

Bonne nouvelle çà !